Esperienze con Noleggio a lungo termine

[st1300]

Se voglio una soluzione che non mi dia problemi durante l'utilizzo va bene il NLT. Ma è chiaro che,visto che i problemi me li risolvono gli altri, devo spendere mediamente di più.

 

Una precisazione: il bollo auto è a carico del conduttore anche con il NLT. 

 

Un'altro aneddoto: un amico ha una BMW X3 noleggiata con Ald. Vive a Reggio Emilia lavora a Bologna.

Bene,per fare i tagliandi deve andare a Verona, poiché in tutta Emilia non c'è un'officina che esegue i tagliandi alla cifra che è disposta a pagare Ald.

Sarà un caso limite?

Forse,ma capitano anche queste cose quando decidono gli altri.

E soprattutto nel contratto non c'è scritto che per fare un tagliando devi fare 200 km (che paghi...) e perdere una mezza giornata.

Ma la vera tragedia per me' è la sostitutiva per il tagliando.

Prenotata dal noleggiatore più conveniente per loro (AVIS/Hertz ecc) ma che regolarmente è dalla parte opposta dell'officina che ti fa il lavoro. Quindi mezzi pubblici al mattino alle 8,00 e stessa cosa per la riconsegna.

Anche qui mezze giornate perse per un servizio che paghi, e che dopo un paio di volte non utilizzi più perché è deleterio, ma continui a pagarlo per tutto il periodo.

Sembra tutto no problem....

 

[Phil966]

@st1300 Io ho avuto 3 macchine aziandali con Ald e non ho mai avuto problemi per i tagliandi, sempre fatti in area di lavoro e da che mi ricordi la mia azienda pagava una fattura trimestrale comprensiva di tutto, anche del bollo 

[audio2]

be' ma messa giù così pare ovvio che lo facciano apposta ad organizzarsi in un certo modo.

[Velvet]

1 ora fa, st1300 ha scritto:

il bollo auto è a carico del conduttore anche con il NLT. 

Questa è una discriminante mica da poco, poi è chiaro che il bollo di una R5 elettrica è diverso da quello di una Q5 a gasolio.

 perciò anche qui bisognerebbe mettere a terra il caso reale di cosa si noleggia.

[argonath07]

Dove ho chiesto io il bollo era a carico loro

[appecundria]

È un servizio non una cosa per risparmiare. È come discutere se si spende meno facendo da soli o portando Natascia a cena fuori.

[max]

33 minuti fa, argonath07 ha scritto:

Dove ho chiesto io il bollo era a carico loro

spesso è così e lo era sempre prima della normativa che prevede che il bollo debba essere corrisposto nella regione di redidenza del locatario

[max]

sui costi parlando di situazioni ''concrete'': il mio ultimo noleggio Hurry di 4 anni con 10.000 km annui per un'auto con listino di circa  35.000 euro  con coperture assicurative complete e franchigia massima di 500 euro su tutte, 2 set pneumatici e relativa gestione , ecc. aveva un canone annuale di circa 5.000 euro iva compresa...la compagnia era ALD e i punti di servizio (meccanica-carrozzeria-pneumatici) erano al massimo a 3-4 km da casa (Rimini)

[max]

37 minuti fa, max ha scritto:

sui costi parlando di situazioni ''concrete'': il mio ultimo noleggio Hurry di 4 anni con 10.000 km annui per un'auto con listino di circa  35.000 euro  con coperture assicurative complete e franchigia massima di 500 euro su tutte, 2 set pneumatici e relativa gestione , ecc. aveva un canone annuale di circa 5.000 euro iva compresa...la compagnia era ALD e i punti di servizio (meccanica-carrozzeria-pneumatici) erano al massimo a 3-4 km da casa (Rimini)

p.s. anche ora siamo su questi livelli tipo l’auto a seguire che è a listino sui 39.000 euro:

 

 

[Velvet]

Ok, auto il cui prezzo d'acquisto balla fra i 30 ed i 35k scontati a seconda di allestimento e che si tratti o meno di una km zero.

 

Su questa base mettendoci dentro copertura completa RCA, tagliandi compresi e residuo finale del valore dell'auto (30-40% dopo 5 anni) bisogna fare i conti della serva. Chiaro che l'RCA pesa molto a seconda della zona di residenza. 

Una kasko a Palermo non ha lo stesso costo della medesima copertura a Bolzano.

[ediate]

@argonath07 Io ho una auto elettrica a NLT.

Premessa: provenivo dall'acquisto di un'auto nuova, presa con la formula anticipo+rate+maxi rata finale. Pagavo 560 euro al mese, due tagliandi annui compresi nel prezzo, bollo esente per tre anni (era mild-hybrid a benzina), assicurazione a mio carico (a Palermo, solo RCA 650 euro/anno, provenivo dal noleggio aziendale cessato causa pensionamento, sono entrato in undicesima classe). Mi viene la fregola di provare l'auto elettrica: non rischio l'acquisto, perché so benissimo che nessuno le vuole nuove, figuriamoci usate... 

Restituisco - in perfette condizioni ma con più chilometri del pattuito - l'auto "vecchia", mi prendo l'elettrica a NLT. Te le tirano dietro, perché le Case europee hanno convenienza ad abbassare la soglia del CO2 e pagare meno multe, per cui ti stendono tappeti d'oro.

La mia esperienza: anticipo più basso della mild-hybrid (3000 euro contro 4000), auto di classe superiore (Cupra Tavascan vs Cupra Leon), rata di 520 euro/mese tutto compreso (ma proprio tutto, RCA con mini KASKO - che non avevo - franchigia sui danni di 500 euro), 15.000 km/anno come per la mild-hybrid, contratto per due anni (ho fatto il contratto minimo, non so come mi sarei trovato con l'elettrica); noleggio direttamente con Volkswagen Leasing. 

Visto che ho 68 anni e che tra qualche anno (spero il più tardi possibile) appenderò la patente al chiodo, per me, a queste condizioni, noleggio a lungo termine tutta la vita (non ho P.IVA, non scaricavo nulla prima né adesso) anche perché non ho la preoccupazione, qualora rinunciassi a guidare, di dovermi adoperare per (s)vendere la "mia" auto. La restituisco, e sono problemi loro.