Sterzata integrale

[Paolo 62]

Effettivamente ci sono motori Diesel che non emettono puzzo di gas di scarico, almeno a caldo. Poi non so quanto siano tossici quei gas quanto a emissioni di CO. In ogni caso le quattro ruote sterzanti dvrebbero essere più diffuse, anche sulle compatte, così come le quattro ruote motrici.

[alexis]

@Paolo 62 le quattro sterzanti dovrebbero essere obbligatorie sui suv… concordo.

ora sono tre giorni che giro con la nuova RR, e ha un agilità in curva che sorprende, grazie anche a un ulteriore differenziale e il Torqueo vectoring.. ripartitore di coppia che agisce sulle singole ruote.

E a me piacciono molto i suv, ne ho avuti diversi, ma quest’ultima le mette tutte in fila…

Il raggio di sterzata poi è più da compatta che da suv da 5 metri :-)

[Felis]

10 ore fa, alexis ha scritto:

ma quest’ultima le mette tutte in fila…

finche non si rompe, essendo una JLR.

[alexis]

@Felisbe' certo.. sperem.. cmq l'ultima Defender  (3,0 6 Cil) é stata perfetta, come anche l'ultima X6, le mie porsche.. forse ho fortuna, ma mai avuto problemi con le auto recenti, mai rotto niente..

l'unica estremamente delicata era la ferrari, si rompeva sempre il collettore di scarico, e ogni tanto la frizione, ma gli davo dentro pesantemente.. e poi una volta, tanti anni fa..  la catena di distribuzione della mia 911 air cooled..

 

[Felis]

11 ore fa, alexis ha scritto:

@Felisbe' certo.. sperem.. cmq l'ultima Defender  (3,0 6 Cil) é stata perfetta, come anche l'ultima X6, le mie porsche.. forse ho fortuna, ma mai avuto problemi con le auto recenti, mai rotto niente..

l'unica estremamente delicata era la ferrari, si rompeva sempre il collettore di scarico, e ogni tanto la frizione, ma gli davo dentro pesantemente.. e poi una volta, tanti anni fa..  la catena di distribuzione della mia 911 air cooled..

 

Si certo, ho esperienze abbastanza dirette su Jaguar e LR. Tutti quelli che conosco hanno avuto rogne, e parlo di fermi vettura. Uno su F-Pace ha cambiato 2 motori in 300.000 km.

[senek65]

Il 23/06/2026 at 00:21, alexis ha scritto:

il Torqueo

Torqueo ovunque 

[alexis]

@Felis forse i vecchi modelli, ma le ultime generazioni a sei cilindri tre litri sono un’altra cosa.

[Felis]

2 ore fa, alexis ha scritto:

@Felis forse i vecchi modelli, ma le ultime generazioni a sei cilindri tre litri sono un’altra cosa.

No. Era il 3.0 a nafta. Idem per RR Sport, fermo auto, così come Velar.

[alexis]

@Felisdi che anno erano? giusto per sapere?

[Felis]

10 minuti fa, alexis ha scritto:

@Felisdi che anno erano? giusto per sapere?

La F-Pace (ora si preso una Omoda ) ad oggi avrebbe 4 anni.

[alexis]

io ho avuto una f pace come auto di cortesia ed era una 4 cilindri td, macchina modesta.. anche se apparentemente pretenziosa... l'ho restituita volentieri :-)

@Felis

[Velvet]

F-pace esteticamente a suo tempo era un suv fra i più eleganti e meno tamarri del mercato, purtroppo colpita e affondata dalla ormai proverbiale inaffidabilità dell'Ingenium Diesel 4 cilindri. Tant'è che si trovano sul mercato dell'usato con chilometraggi bassi a prezzi di saldo totale.

Almeno quando Jaguar montava i proletari motori Diesel Ford non spaccava tutto a 70/80k km.

 

I 6 cilindri della famiglia invece per fortuna finora sembrano meno proni a guasti distruttivi.

 

[alexis]

@Velvet come dicevo ho avuto la F Pace versione top come auto di cortesia.. e ho trovato pochissimo riuscito proprio il motore, un quattro cilindri dal funzionamento poco rotondo, sferragliante, svogliato in ripresa..  allungo modestissimo…. Boh.

[verdino]

16 ore fa, alexis ha scritto:

@Velvet come dicevo ho avuto la F Pace versione top come auto di cortesia.. e ho trovato pochissimo riuscito proprio il motore, un quattro cilindri dal funzionamento poco rotondo, sferragliante, svogliato in ripresa..  allungo modestissimo…. Boh.

Secondo me è la cilindrata del motore e la relativa coppia motrice che non è rapportata al peso della macchina.

Una macchina da oltre 2 Ton. con cambio automatico ha bisogno di molta coppia motrice per muoversi  agilmente.

Il cambio automatico lavora sulla coppia, non sui cavalli, e i 400 Nm di un 2000 cc diesel sono pochi, tutt'altra cosa sono i 600 Nm di un 3000 diesel magari 6 cilindri erogati senza ruvidita'.

[teramusic]

Il 19/06/2026 at 23:02, alexis ha scritto:

Le quattro sterzanti le ho proprio sulla mia nuovissima RR Sport, tra l’altro arrivata ieri (identica colore compreso a quella in foto), ed è una piacevolissima sorpresa.

 

é un Giola Green? dalla foto si capisce male.....