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Consiglio per acquisto auto usata: diesel o benzina?


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1 hour ago, Velvet said:

Non proprio, Ford da che ne so lo ha rivisto proprio dove Peugeot ha fallito 

Si, il Ford ha fatto le modifiche e si rompe un po meno, ma anche loro sono passati sulla catena maggiorata.

 

@Grodinsky e una Toyota Corolla SW? 

2 ore fa, ediate ha scritto:

Se prendi una Tipo col 1600 TD da 120 cv è, se non sbaglio, un Euro 6. Se prendi la Tipo 1600 da 130 cv è Euro6d, con l’AD-blue. 

mah...se non si hanno peccati da scontare Tipo e simili meglio lasciarle dove sono se l'orizzonte temporale di utilizzo è ampio come mi pare di capire sia per @Grodinsky

 

 

Grodinsky

Mi sono dato un tetto di spesa  di €15000, e Toyota che pure gode di ottima fama va oltre.

Questa sarà un auto da lavoro, in effetti ero già orientato verso l'area Ford, hyundai Ceed.

Dovrei decidere se diesel o benzina.

E dando uno sguardo ai forum, i motori a benzina di Ford vengono abbastanza maltrattati.

Avrei un paio di giorni per decidere,  speravo che il diesel non fosse cosi critico

45 minuti fa, max ha scritto:

.se non si hanno peccati da scontare Tipo e simili meglio lasciarle dove sono se l'orizzonte temporale di utilizzo è ampio come mi pare di capire sia per 

Anche se l'arco temporale fosse ristretto.

Quel coso made in Turchia vale giustoi quello che costa (poco) oltre a bere come un'idrovora (per essere un diesel di cilindrata contenuta, ovviamente).

Sistemi di bordo arretrati, materiali andanti,  Adas - parlando di auto con 3/4 anni- neanche col binocolo.

Non so quanto ne valga la pena. 

31 minuti fa, Grodinsky ha scritto:

hyundai Ceed.

Credo tu ti riferisca alla Kia. Non bellissima ma sicuramente concreta. Mi pare una scelta razionale.

Così come lo sarebbe la Hyundai i30, auto simile. 

 

Sui 15k se opti per un benzina potresti pensare ad una delle auto del gruppo VW con l'efficientissimo 1.0 TSI che viene montato anche su molte medie (compresa Octavia).

 

Non un fulmine ma se guidato con il giusto approccio consuma meno di un accendino e ha costi di gestione da utilitaria. Certo non è il motore adatto a tirate autostradali o elevati chilometraggi, ma è il compromesso da accettare se si privilegiano i consumi. 

 

Ribadisco che io un EU6/ AD blue oggi non lo vorrei neanche regalato a meno di mostrare tutto il giorno in autostrada. E in prospettiva di tenere l'auto a lungo, con un EU6 liscio rischi di vederti precludere molti centri urbani fra qualche anno.

 

 

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