Quando la moto è un'opera d'arte

[ediate]

Il 09/08/2026 at 01:24, viale249 ha scritto:

Moto Morini 3 1/2. Un capolavoro.

Ce l'aveva un mio carissimo amico di università. Ci abbiamo fatto qualche lungo viaggio insieme (anche 500 km), moto un po' ruvida ma robustissima. Lui era un amante delle Moto Morini.

[ediate]

Non so se è già stata citata (non ho ancora letto tutto il thread) ma un mio ex-collega aveva questo (Kawasaki Ninja 600), credo corressero i primi anni '90, proprio di quel caratteristico colore verde, un belva assurda (non so se sia la foto giusta). Credo che quei quattro capelli rimasti che avevo in testa siano volati via quando me la fece provare...

[best_music]

Approfitto per fare un appello agli appassionati di moto che non hanno niente di meglio da fare a non venire a sgassare rumorosamente sulle strade di montagna, tanto per lo sfizio di "piegare" ad ogni tornante sognando il Gram Premio...

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[st1300]

Nel suo genere anche lei è un'opera d'arte.

Honda Goldwing.

 

[niar67]

@st1300 👍😉..quasi...è la  Linto 500gp di Lino Tonti (progettista) che adottava le termiche affiancate Aermacchi con basamento da lui progettato..

Saluti

Andrea 

[niar67]

@best_music in che zona abiti?

Saluti

Andrea

[niar67]

5 ore fa, Ulmerino ha scritto:

Moto Guzzi Le Mans 1000 Cafe' Racer 

I Guzzi modificati hanno sempre il loro fascino...anche il loro sound....

Saluti

Andrea

[best_music]

Adesso, niar67 ha scritto:

in che zona abiti?

Sto in città. La brutta esperienza mi capita durante le passeggiate in montagna. Se a qualche Km dal sentiero c'é una strada di un certo rilievo in certi giorni è un continuo.

[giaga]

Io e i miei amici eravamo 15enni e quindi fino ad allora guidavamo solo motorini (ma che motorini!! un Morini 50cc 4 tempi, un italjet e un minarelli), ma nel quartiere c'erano due "grandi" che giravano con moto "grosse" entrambe inglesi: una B S A e una Norton commando e noi ci sbavavamo dietro.

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Che linee, sopratutto la Norton, splendide anche oggi ed eravamo nella seconda metà degli anni '60

[PL-L1000]

Bella la BSA!

[argonath07]

[PL-L1000]

[JureAR]

Come non inserire il primo motore KTM Factory ( dopo l' universale Sachs)...Carter in magnesio così come i mozzi freni e la scatola filtro, traversini in alluminio a supporto del nuovo motore, serbatoio in fibbra di vetro, estetica da riferimento all' epoca...il sogno di gran parte dei 16 enni dal 1975 in poi!

P.S. all' epoca si chiamavano "moto da regolarità", mai piaciuto il termine successivo "enduro".

Io possedevo il modello successivo, uscito nel '76, con differenze notevoli nel telaio, forcellone e con livrea blu!

[Stephen s]

@giaga Condivido ill ricordo e gli sbavamenti, sulla BSA mi hai preceduto (brand ora rigenerato in India…). 
La Commando Fastback dei sogni però era questa:

 

quella che hai postato (bellissima) è una rielaborazione della 961 customizzata da O. Bezzi. 
Mentre io sbavavo giravo su questo (indimenticabile)… modernissimo 

 

Saluti. 

 

[giaga]

@Stephen s @Stephen s

Giusta la tua precisazione per la Norton; la guidava un elegante mingherlino che noi chiamavamo "il barbetta" per il suo pizzetto e si favoleggiava che avesse un telaio che permetteva una fantastica tenuta di strada (forse perché "il barbetta"ci girava sempre piuttosto allegro).

Per la dotazione non ero da meno visto che all'epoca, prima di cambiarlo, giravo con questo: