La pre-autorizzazione alla pompa di 100€

[sandinista]

2 ore fa, Jack ha scritto:

mannaggia a sto classico…

risposta seria, manco te ne accorgi. In pieno inverno consuma 1-1,5% un’ora di auto in coda. 1h. D’estate molto meno, la pompa di calore consuma meno quando raffresca

Ci sono troppe cose che ignori della trazione elettrica… Hodie nescire turpe est… così ti piace e ti rende attento 😁

 

ma la 2 cavalli versione calesse, in autostrada è lenta, io mai avuto problemi a arte qualche spruzzo di mexxa sui cofani delle mercedes.

 

Consuma biada.

 

o tosoli di cavolo, ma, poi sti equini maleducati fanno le puzzette.

[hal999]

Dilettanti, basta pagare in contanti.

 

 

[Coltr@ne]

2 ore fa, Enrico VIII ha scritto:

primo dosso si rimescola tutto.

E diventa nuovo come per le uova scadute  basta cicocciare, vi amo

[best_music]

4 ore fa, Jack ha scritto:

70, 45 e 40. 

Gasolio, benza, benza. 

Vabbé il problema nel tuo caso si pone per un' auto su tre ... presumo che con due carte (avendo tre auto avere due carte di pagamento mi sembra il minimo) puoi fare il pieno in due tempi ...

[Coltr@ne]

8 minuti fa, best_music ha scritto:

puoi fare il pieno in due tempi .

Se aspetti una transazione in mezzo, anche di un altro, lo rifai con la stessa carta, li avrà @Jack 206 € disponibili 

[Jack]

24 minuti fa, best_music ha scritto:

Vabbé il problema nel tuo caso si pone per un' auto su tre ... presumo che con due carte (avendo tre auto avere due carte di pagamento mi sembra il minimo) puoi fare il pieno in due tempi ...

Il problema non mi si pone proprio. 
Io con le termiche faccio 10-12 mila km anno e oltre metà in 6-7 volte.
I km veri li fa l’elettrica che ha autonomia infinita caricando a casa quando starebbe comunque ferma. Son pure fortunato che sta ferma quasi sempre di pomeriggio quando il sole è alto nel cielo 🤗

 

non è per l’auto la rampogna semi seria e per la idiozia di un sistema che c’è solo in Italia. In Svizzera per esempio metti la carta, fai benzina e quello che hai speso paghi. 
Non c’è un limite 

[Coltr@ne]

3 minuti fa, Jack ha scritto:

benzina e quello che hai speso paghi. 
Non c’è un limite 

AI

In Svizzera il principio di base è lo stesso dell'Italia (blocco temporaneo di una somma forfettaria per coprire il pieno), ma ci sono alcune differenze importanti nella gestione pratica e nelle cifre:

 * L'importo del blocco (cauzione): È generalmente più alto rispetto all'Italia, poiché i prezzi del carburante e la capienza media dei serbatoi sono differenti. Di solito la pre-autorizzazione oscilla tra i 150 e i 250 CHF (franchi svizzeri), a seconda del distributore e del circuito della carta.

 * La selezione preventiva (molto comune): In molti distributori automatici svizzeri (self-service non presidiati), prima ancora di sbloccare la pompa il terminale ti chiede di selezionare un importo massimo o di inserire la cifra esatta che intendi spendere (es. 50 CHF, 100 CHF) oppure di scegliere l'opzione "Pieno" (che fa scattare il blocco massimo di sicurezza). Se inserisci una carta di debito o una carta prepagata, il conto deve tassativamente avere quella disponibilità immediata.

 * Chiusura e storno: Anche in questo caso, una volta riposta la pistola erogatrice, la colonnina invia l'importo reale della transazione e richiede lo sblocco della differenza. Tuttavia, a causa dei sistemi interbancari elvetici ed europei, i tempi di effettivo rilascio della somma bloccata sulla carta (soprattutto se si usano carte estere o determinate carte di debito/prepagate) possono richiedere dai 3 ai 5 giorni lavorativi, arrivando in rari casi fino a una settimana.

Un dettaglio utile: Alle stazioni di servizio autostradali o presso i centri più grandi, la transazione è solitamente rapidissima e i terminali accettano senza problemi sia le principali carte di credito che i circuiti di debito internazionali (V-Pay, Maestro, Debit Mastercard, Visa Debit). Se transiti spesso oltreconfine con una carta prepagata o un conto con liquidità "giusta", è sempre bene tenere a mente che quei 200 franchi temporanei risulteranno non disponibili per qualche gio

rno.

[Jack]

@Coltr@ne

 

ma neanche per sogno, vieni qua e andiamo a fare benza insieme, gasolio meglio di no perchè costa un occhio, sempre costato di più. ora molto di più

[Coltr@ne]

https://www.nexi.swiss/content/dam/nexich/documents/download-center/FR_Factsheet_Pré-autorisation.pdf?hl=it-IT

 

[Coltr@ne]

Ma ti pare che un sistema internazionale di uso delle carte di credito, le prime americane, lo abbia inventato un italiano? 

[Coltr@ne]

Esselunga spesa online, finito ordine e pagato, vuoi aggiungere un uovo, bloccano due volte l'importo totale, fino a che ricevi la spesa

 

 

AI

Sì, è un comportamento noto legato al meccanismo tecnico delle transazioni con carta. Quando modifichi un ordine già concluso aggiungendo o rimuovendo prodotti, Esselunga richiede una nuova pre-autorizzazione (un nuovo blocco del plafond o della disponibilità) all'emittente della carta per il nuovo importo complessivo.

Nel frattempo, la pre-autorizzazione precedente non viene stornata istantaneamente: rimane bloccata finché la banca o il circuito di pagamento non rilasciano la somma in base ai loro tempi tecnici interni (che possono variare da pochi giorni a qualche settimana a seconda dell'istituto). Di fatto, per un certo lasso di tempo, sul saldo contabile/disponibile della carta compaiono entrambi i blocchi.

Puoi consultare i dettagli ufficiali direttamente nelle FAQ di Esselunga Spesa Online o consultare i termini contrattuali analoghi presenti nelle Condizioni d'uso di Enoteca Esselunga, dove viene esplicitato che in caso di modifica viene generata una nuova pre-autorizzazione e che la cancellazione della precedente dipende esclusivamente dai tempi dell'emittente della cart

a.

[Jack]

e s'è mbriacata pure l'AI ahahah