2035. Fine dei motori endotermici?

[GasVanTar]

10 ore fa, gorillone ha scritto:

ricordo che i Diesel sono i motori che durano di più e danno meno problemi …

Qualche decina di anni addietro era così, allo stato attuale non credo proprio.

[gorillone]

@GasVanTar

Quali sono quelli che durano di più?

Dimmi tu, io sono al mondo per imparare.

E, comunque, i motori che durano di più, sotto l’aspetto chilometrico, sono ancora i Diesel, soprattutto se si fanno spesso lunghe percorrenze, come capita a me

[gorillone]

E anche le ferie mi piacciono on the road e non in the air!

[Membro_0022]

Il 28/12/2022 at 11:04, Jack ha scritto:

in città andrebbe vietato il possesso di un’auto se non si ha un ricovero su suolo privato per la notte.

Faccio presente che non ce l'ha praticamente nessuno, a meno che non abiti in periferia molto "periferica".

Non si possono neppure considerare i garage, visto che la maggior parte è stata costruita in un'epoca in cui le auto erano la metà (di dimensioni) rispetto a quelle odierne, un'auto moderna non entra praticamente in nessun garage che abbia più di 20 anni, come non entra in nessuno spazio di parcheggio disegnato meno di 20 anni fa.

In un garage comune, di quelli dei palazzi anni 60-70-80 che sono la stragrande maggioranza, ci sta poco più della Panda. Forse una Ford Fiesta, ma siamo al limite.

[criMan]

Parlavo ieri sera con mio fratello che ha una 500e da un anno. Sta' valutando di venderla perche' , anche se e' una seconda auto in casa , si sente molto limitato sia dai tempi di ricarica sia dal fatto che alle colonnine in giro ricaricare vanifica tutto il risparmio in elettrico. Insomma l'esperienza in elettrico la reputa acerba.

Leggo che VW vuole togliere la Polo dai listini perche' sarebbe troppo costoso con le tecnologie attuali omologarla euro7.

Si unira' probabilmente alla scomparsa di Audi A1, Q2  e altri nomi importanti come Ford con la mitica Fiesta (ancora una delle migliori su piazza).

Visto lo scandalo in euro parlamento spero che non ci siano mazzette pesanti, da parte di qualche stato, ad imporre questo passaggio all'euro 7 che di fatto massacra il settore automotive europeo. 

Cosi' a braccio , se mi immagino tra 10 anni , mi viene da pensare che l'elettrica costera' molto piu' di una benzina (stante le tecnologie attuali) da mantenere. Senza infrastrutture , senza centrali adeguate per pompare la richiesta di corrente il prezzo di acquisto dell'energia non credo certo sara' quello attuale.

A meno di non veder sorgere sul nostro territorio una trentina di centrali nucleari.

Probabilmente tra 10 anni le macchine piu' economiche come costo carburante saranno proprio a benzina.

Chissa' .

[audio2]

1 ora fa, criMan ha scritto:

Senza infrastrutture

è il problema principale, le reti sono marce e sottodimensionate.

[Velvet]

13 ore fa, criMan ha scritto:

A meno di non veder sorgere sul nostro territorio una trentina di centrali nucleari.

Probabilmente tra 10 anni le macchine piu' economiche come costo carburante saranno proprio a benzina.

Dipende.

E' probabile che la furia talebana in atto finirà per vietarle per legge. Il grande fratello (o la grande sorella) ambientalista prenderà il controllo di ciò che potremo e non potremo fare.

Così ci risparmieremo la fatica di pensare.

[pino]

In un paese arretrato è sconveniente per il singolo ammodernarsi,a meno che l'ammodernamento non lo paghi lo stato.

Ovvero 110% , incentivi vari,sgravi fiscali.

Con la futura maggior richiesta di elettricità,vi sarà un aumento del costo per la stessa,e in caso di bisogno i governi apporrànno nuove tasse sull'automobile.

Lasciamo perdere le mode,le tendenze,le influenze ecologiche,concentriamoci sull'utilizzo,e i propri mezzi economici.

Se l'auto deve essere un costo, lusso e prestazioni,van bene tutte,ma proprio tutte.

Se l'auto deve essere grande percorrerrenza,(20/60 k l'anno ) o economia di esercizio ( basso capitale,bassi consumi,bassa manutenzione ),bisogna scremare per bene.

In ogni caso lasciare moglie e prole fuori dall'ambito decisionale.

 

[LeoCleo]

Aspetto di vedere Toyota cosa farà: spero non abbandoni il mercato europeo.

Nel dubbio, il 31/12/2034 comprerò l'ultima ibrida. 

[giagiu]

Leggevo un inchiesta su QR di novembre, confrontavano i costi di ripristino  in caso di sinistro tra una termica e una ev: in certi casi con le ev era meglio rottamare che riparare.

[Membro_0020]

Il 7/1/2023 at 20:16, criMan ha scritto:

Visto lo scandalo in euro parlamento spero che non ci siano mazzette pesanti, da parte di qualche stato, ad imporre questo passaggio all'euro 7 che di fatto massacra il settore automotive europeo. 

Spera spera…. 😂😂😂😂😂

[Membro_0022]

Il 8/1/2023 at 10:30, pino ha scritto:

lasciare moglie e prole fuori dall'ambito decisionale.

Il mio "prolo" ha già detto che appena trova un lavoro compra una macchina tutta sua.

Rovista tra gli annunci dell'usato, ha già puntato cosucce da niente con prezzi tra i 20 e i 25K, tipo Mercedes classe A, BMW serie 2 o 3, Alfa Giulia, con 4-5 anni max e meno di 100.000Km. 

Gli ho detto di cercare una Giulia Veloce (quella col benzina da 280CV) così quando ho voglia di fare il bischero la prendo io, e quando lui deve fare viaggi lunghi prende la mia TD.

L'idea gli è piaciuta.

Il feldmaresciallo la gentil consorte è disperata, pensava di avere in casa uno svitato e scopre che sono due.

Cosa gli vuoi dire a una soddisfatta di una Yaris 1.0 a 3 cilindri...

[criMan]

2 ore fa, lufranz ha scritto:

Cosa gli vuoi dire a una soddisfatta di una Yaris 1.0 a 3 cilindri...

perche' i giapponesi non volevano concorrenza dentro, se mettevano un bel sistemino mild hybrid a 48v su quel trattorino gli avrebbero risolto tanti problemi e portato i consumi medi con uno scarto del 10%-15% rispetto alla famosa ibrida...

ma scherziamo?

lasciamolo cosi' che gia' consuma troppo poco. Cosi' certe volte ,quando affronti una ripartenza, quel motore lo senti rantolare nel cofano come un ragnetto ballerino che dondola da una parte all'altra quando tocchi la ragnatela!

fa tenerezza!

ma mi fa incaXXXXXX certi giorni!

[Paolo 62]

@lufranz La passione per l'auto sportiva è una cosa per cui si passa da un' utilitaria asfittica che non farei neanche circolare se non con adeguamenti tecnici (fari innanzitutto) a veri e propri mostri. C'è niente da fare: l'appassionato vuole che la macchina sia la macchina, non un elettrodomestico tipo aspirapolvere o lavatrice.

[Jack]

17 ore fa, Collegatiper ha scritto:

 

ma si possono scrivere certe cose? per la tipologia di un motore? daaai