Gli impianti di serie nelle auto.

[melos62]

Guardate questi figli di buona mamma del sol levante come fanno leva sulla libido del socio Melius (alla fine la ho comprata, ma in dotazione non è uscita nè la ruota di scorta nè la señorita.

Ps: qualcuno dovrebbe istruire la senorita che le casse vanno messe davanti,  però chi glielo dice?

[pino]

@qzndq3 @qzndq3 Smontaggio preliminare,ho preso le misure e rimontato il tutto.

Le portiere sono delle centrali,c' è dentro di tutto,se poi inizio a tribolare.....

Nei primi anni 80 gli impianti venivano montati sulla cappelliera,( auto con portellone) si utilizzava una lastra di legno sulla quale venivano montati i WF,MR,TW,X-Over,e a volte anche gli ampli,connessioni a baionetta per staccare all'occorenza il pannello HI-FI,e mettere l'originale.

Mi ricordo la mia prima auto una Peugeot 104 ZS,ho girato per qualche mese con i diffusori da casa dentro il baule,poi ho costruito il pannello con altoparlanti RCF e Ciare.

Autoradio Blaupunkt Paris,Equalizzatore amplificato ( mi sembra Zendar ...non ricordo ),bei tempi,prima si facevano a cuor leggero le cazzate,poi ci si pensava.

[qzndq3]

@pino Da giovane, tra le altre attività, montavo impianti 🙂 

Il classico per i ragazzotti dell'epoca (inizio/metà anni '80) era pianale con componenti Ciare o RCF ed anteriormente alle portiere Pioneer TS168 o TS 167 (due vie che secondo me suonavano meglio delle tre vie), amplificazione GM4 davanti e GM120 dietro. Per chi voleva tapanarsi le orecchie si aggiungevano due tw piezo Motorola sul pianale e due "saponette" Pioneer sul cruscotto. Io tendevo a semplificare molto, pianale originale ricoperto di tela con installati due TS167 più due TS167 sulle portiere e due GM4 ad amplificare e ce n'era da vendere.

Personalmente non ho mai modificato le auto aziendali, sulle "mie" auto ho girato per molto tempo con due casse roadstar sotto ai sedili in aggiunta all'impianto di serie se c'era. Mi ero sbizzarrito con autoradio Pioneer, Clarion ed Alpine. Sulla A3 avevo una Blaupunkt Orlando, casse anteriori molto ben suonanti di serie e dietro dentro ai pannelli laterali preforati avevo installato una coppia di tre vie JBL con distanziale per aumentare il diametro accettato.

 

Ho controllato questa mattina l'impianto che ho sulla serie1, sembra identico al tuo, ma non suona male. Probabilmente aiuta il volume interno dell'auto decisamente ridotto rispetto alla tua. L'unico difetto marcato che trovo da sempre è la potenza non proprio elevata. Per fare un paragone, le Mercedes di mia moglie, sia l'attuale sia la precedente, suonano molto peggio.

[qzndq3]

6 ore fa, melos62 ha scritto:

qualcuno dovrebbe istruire la senorita che le casse vanno messe davanti, 

Se la senorita preferisce dietro... dov'è il problema? 😂 (Fantascienza)

[BEST-GROOVE]

16 ore fa, melos62 ha scritto:

qualcuno dovrebbe istruire la senorita che le casse vanno messe davanti,  però chi glielo dice?

io, sapessi come rintracciarla...

[qzndq3]

8 ore fa, BEST-GROOVE ha scritto:

io, sapessi come rintracciarla...

E poi le racconti le favole 😂  Come il 90% di tutti noi...

[BEST-GROOVE]

3 ore fa, qzndq3 ha scritto:

E poi le racconti le favole

ci provo. 

[melos62]

@BEST-GROOVE quella del cappuccetto rosso addormentato 

[pino]

Oggi ho installato i tw posteriori,molto efficenti,caricati a tromba,( tagliati molto in alto con capacità da 1 microF )per sfruttare  la scarsa potenza dell'impianto di serie.

Complice l'inclinazione del lunotto,il suono arriva anche davanti,e sembra uscire dagli altoparlanti anteriori.

Migliorata l'intellegibilità delle voci,e degli strumenti.

Un discreto miglioramento,reversibile,senza dover smontare le portiere anteriori,farcite di congegni elettronici,e meccanici.

Due coppie di tw,al'ingrosso,sarebbero costati pochi euro.

Su un'auto che di listino parte da 55k l'impianto di serie è proprio scarso,va bene solo per i notiziari.