BMWisti a me!

[qzndq3]

2 ore fa, verdino ha scritto:

il 2.0d secondo me è sottodimensionato per muovere agilmente la serie 5 e la x3.

Io ho avuto come sostitutiva la x3 2.0d per un paio di settimane. Tralasciamo che a me non piacciono i "furgoncini", nonostante l'ottimo ZF8, proprio non ce n'era. E senza fare i "piloti", parlo di spunto, di ripresa, di togliersi d'impiccio.

[qzndq3]

1 ora fa, verdino ha scritto:

E comunque, se hai l’opportunità, con il 6 cilindri è tutto un altro viaggiare credi ad uno che ha all’attivo 2 Mln di chilometri che alla velocità media di 50km/h ha trascorso 4,5 anni della sua vita in macchina h24.

Lascia perdere il da 0 a 100 e’ un parametro per neopatentati.

Concordo.

[karnak]

Non siate sgradevoli anche voi, sia @verdino che @qzndq3.  

Io, ma son gusti, avrei optato per il 3 litri che del posteriore autosterzante su quella macchina così motorizzata non te ne fai una mazza. 3 litri e assetto M e avevi una BMW abbastanza vicina al vero su cui godevi a sederti e a mettere in moto ogni volta, in particolare modo perchè essendo aziendale non ci pagava bollo, assicurazione e quant'altro. 

[pino]

Alcune aziende pongono dei limiti di budget,cilindrata,potenza,carburante.

Nella mia ex azienda ( dove lavoravo ) per dirigenti di Milano città solo benzina.

Per i dirigenti degli stabilimenti della provincia 37 k di budget,2000 di cilindrata,180 cv di potenza.

Cilindrate oltre i 2000 sono sconsigliate dai commercialisti,danno nell'occhio,e in caso di cessione dell'usato cilindrate oltre i 2000 tutti le vogliono,ma pochi le acquistano.

Sono auto per persone facoltose,ma le persone facoltose le acquistano solo nuove.

Non è la prima e non sarà l'ultima auto di Brian.

[Membro_0023]

5 minuti fa, pino ha scritto:

cilindrate oltre i 2000 tutti le vogliono,ma pochi le acquistano

Difficili anche da piazzare usate

[qzndq3]

55 minuti fa, karnak ha scritto:

Io, ma son gusti, avrei optato per il 3 litri che del posteriore autosterzante su quella macchina così motorizzata non te ne fai una mazza. 3 litri e assetto M e avevi una BMW abbastanza vicina al vero su cui godevi a sederti e a mettere in moto ogni volta, in particolare modo perchè essendo aziendale non ci pagava bollo, assicurazione e quant'altro. 

Idem, (se non si fosse già capito)

[qzndq3]

43 minuti fa, pino ha scritto:

Cilindrate oltre i 2000 sono sconsigliate dai commercialisti,danno nell'occhio,e in caso di cessione dell'usato cilindrate oltre i 2000 tutti le vogliono,ma pochi le acquistano.

Sono auto per persone facoltose,ma le persone facoltose le acquistano solo nuove.

OT - Ti faccio sorridere, il marito della nostra colf gira con una 430i cabrio bianca che ha comperato usata quando aveva due anni. Fine OT.

[karnak]

58 minuti fa, pino ha scritto:

Cilindrate oltre i 2000

Pino, questo è un retaggio di venti anni fa : la mia ex A45 era un 2 litri da 380 cavalli e costava di mantenimento più del Cayman S che di cavalli ne aveva solo 325 ed era un 3,4 litri. Son cambiati quei parametri, si guarda alla potenza fiscale, non alla cilindrata. Mia moglie con la sua Evoque diesel, invece,  la finanza l'ha fermata due volte : la prima hanno fatto il controllo di congruità, la seconda hanno solo controllato che fosse già stata controllata. Non l' hanno mai fermata con il Macan e non mi hanno mai fermato nè con la A45 nè con le Porsche. Se ti devono controllare, ti controllano per il serie 5, che poi sia un 1,2 o un  3mila, non gliene frega niente.

[karnak]

9 minuti fa, qzndq3 ha scritto:

il marito della nostra colf gira con una 430i cabrio bianca

Sarà un nuovo vecchio modello a gas, come quella di Checco Zalone 😂

[qzndq3]

4 minuti fa, karnak ha scritto:

Sarà un nuovo vecchio modello a gas, come quella di Checco Zalone 😂

Vecchio modello, non è a gas, la moglie mi ha detto che l'ha pagata 40K, il che è verosimile.

[karnak]

2 minuti fa, qzndq3 ha scritto:

mi ha detto che l'ha pagata 40K

Diminuiscile lo stipendio...😂. Bisognerebbe tornare alla schiavitù, altro che biemmevù...🤣

[qzndq3]

6 minuti fa, karnak ha scritto:

Diminuiscile lo stipendio...😂

E' lo stessa battuta che ho fatto io a mia moglie...

[briandinazareth]

1 ora fa, karnak ha scritto:

Non siate sgradevoli anche voi, sia @verdino che @qzndq3.

 

loro non sono sgradevoli, anzi, si chiacchiera amabilmente di facezie 😉 

comunque col 3000 avrei dovuto rinunciare a troppi optional che mi interessavano, per godere comunque non bisognerebbe rivolgersi al diesel, almeno per me. 
se solo la classe c non fosse ai miei occhi così brutta (dentro e fuori), c'era il plugin-benzina da 313cv nella lista. 

la versione bmw non ha la ricarica rapida ed ha poca autonomia, purtroppo.


 

1 ora fa, qzndq3 ha scritto:

Fino a fine Dicembre i dati di targa erano identici.

 

sono riferiti alla sola parte termica, quella tassata

 

[qzndq3]

16 minuti fa, briandinazareth ha scritto:

se solo la classe c non fosse ai miei occhi così brutta

Su questo punto mi trovi d'accordo, più che altro mi sembra vista da dietro la brutta copia della Giulia. Non ho idea di come vadano i nuovi motori.

[pino]

@qzndq3 la 430 a benzina è 2000 252 cv

[pino]

@qzndq3 40 k a rate ( dicono senza interessi )

Con 40 k in contanti nel Gennaio 2017 potevo acquistare una 420d km zero ( effettivi 24 )

cabrio full optional,bellissima,sia chiusa,che aperta,la salute era ok l'umore anche,ma avevo la 'tara' per il colore nero.

Col senno di poi fu una gran cazzata lasciarmela scappare.

Dopo 4 anni ironia della sorte l'ho comunque acquistata nera.

Mai dire mai.

[martin logan]

2 ore fa, pino ha scritto:

Sono auto per persone facoltose,ma le persone facoltose le acquistano solo nuove.

Io - non essendo facoltoso - le compro usate (di pochi anni ma cmq. usate).

Volete dire che ho sbagliato forum ?

Se è così ditelo che non mi offendo e mi cancello all'istante.

Sta a vedere che sono capitato fra i Ranzani di Cantù, tutti con la Cayenne Turbo perché la S è da barbùn.

Povero me ...

[oscilloscopio]

@martin logan  Tranquillo...ci sono anche i pezzenti (come me) che girano con una Renault di 18 anni