BMWisti a me!

[Guru]

@pino Se le portiere si aprono keyless la batteria nella chiave dura molto meno.

[verdino]

Prendi quella che vuoi ma prendila 6 cilindri 3.0 se la prendi Diesel.

Poi ricorda che non sono i Cv a portare a spasso la massa 1,6-1,8 Ton, bensì la coppia motrice, se metti il display guida sportiva ti fa vedere con gli strumenti di Cv e Coppia erogati e vedi che alla fine è la coppia motrice che spinge e non i Cv.

60 Nm di coppia sono fondamentali per far diventare agile una massa di 2 Ton.  Con trasportati.

Ho avuto 530d, x3 2.0d, x3 3.0d.

Il 2.0d 190 Cv e 40 Nm di coppia l’ho dato via presto e preso il 3.0d, il 2.0d secondo me è sottodimensionato per muovere agilmente la serie 5 e la x3.

Alla fine bollo e assicurazione a parte costano uguali di manutenzione e consumi.

[karnak]

@verdino, il 3ead lo ha aperto a scopo  auto promozionale e non informativo : vedi che non ci sente? Continua a snocciolare lo zero cento senza capire di cosa gli si parla.

[briandinazareth]

Il motore è diverso, La coppia max è 430 (c'è la parte elettrica) ed è praticamente piatta.

La potenza 201 CV. 

 

A prescindere da tutto però considero le prestazioni effettive che per me sono più che abbondanti. Poi ognuno ha il suo gusto ed esigenze. 

C'è da tenere presente che non la pago io e non posso sforare un certo budget, quindi ho dovuto scegliere.

Ad esempio, Tra sospensioni adattive e 4 ruote sterzanti e la motorizzazione più spinta non ho avuto dubbi. 

 

 

 

6 minuti fa, karnak ha scritto:

l 3ead lo ha aperto a scopo  auto promozionale e non informativo : vedi che non ci sente? Continua a snocciolare lo zero cento senza capire di cosa gli si parla.

 

Se avessi letto bene, ma non è evidentemente il tuo forte, avresti visto che dall'inizio del thread sono successe delle cose, tipo che la serie 3 che pensavo di prendere non ha più disponibili optional irrinunciabili (ad esempio il sistema audio) e ho già ordinato la serie 5, ho scritto pure il modello con quali optional... 😉

 

Non capisco perché devi essere così costantemente sgradevole anche in un thread come questo... E vabbè... 

 

PS la potenza è semplicemente coppia x numero di giri (con divisione per uniformare le diverse unità di misura.)

[verdino]

@briandinazareth

E comunque, se hai l’opportunità, con il 6 cilindri è tutto un altro viaggiare credi ad uno che ha all’attivo 2 Mln di chilometri che alla velocità media di 50km/h ha trascorso 4,5 anni della sua vita in macchina h24.

Lascia perdere il da 0 a 100 e’ un parametro per neopatentati.

 

[qzndq3]

6 ore fa, briandinazareth ha scritto:

parlano i numeri e se, come dicevo prima, fare un sorpasso che non riesci a chiudere comodamente con quella ripresa ,

Non vedo numeri relativi alla ripresa. Non è per fare il polemico, ma io e @karnakparliamo di arance e tu intendi mele. Pazienza.

 

1 ora fa, briandinazareth ha scritto:

Il motore è diverso, La coppia max è 430 (c'è la parte elettrica) ed è praticamente piatta.

La potenza 201 CV. 

Quando l'hanno cambiato? Fino a fine Dicembre i dati di targa erano identici. Per la cronaca la curva di coppia quasi piatta è così anche nel 320 (400Nm) e 318d (330Nm) che ho avuto io.

Ad ogni modo probabilmente non hai letto il mio post relativo ai motori iniettori pompa vs motori common rail BMW dei primi anni 2000... finchè le macchine non le guidi su strada, i dati pubblicati dai produttori, in particolare velocità max e 0-100, ti fanno capire pochino.

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RIpeto quello che ho già detto, goditela. Risponde alle tue aspettative? Ottimo.

[qzndq3]

2 ore fa, verdino ha scritto:

il 2.0d secondo me è sottodimensionato per muovere agilmente la serie 5 e la x3.

Io ho avuto come sostitutiva la x3 2.0d per un paio di settimane. Tralasciamo che a me non piacciono i "furgoncini", nonostante l'ottimo ZF8, proprio non ce n'era. E senza fare i "piloti", parlo di spunto, di ripresa, di togliersi d'impiccio.

[qzndq3]

1 ora fa, verdino ha scritto:

E comunque, se hai l’opportunità, con il 6 cilindri è tutto un altro viaggiare credi ad uno che ha all’attivo 2 Mln di chilometri che alla velocità media di 50km/h ha trascorso 4,5 anni della sua vita in macchina h24.

Lascia perdere il da 0 a 100 e’ un parametro per neopatentati.

Concordo.

[karnak]

Non siate sgradevoli anche voi, sia @verdino che @qzndq3.  

Io, ma son gusti, avrei optato per il 3 litri che del posteriore autosterzante su quella macchina così motorizzata non te ne fai una mazza. 3 litri e assetto M e avevi una BMW abbastanza vicina al vero su cui godevi a sederti e a mettere in moto ogni volta, in particolare modo perchè essendo aziendale non ci pagava bollo, assicurazione e quant'altro. 

[pino]

Alcune aziende pongono dei limiti di budget,cilindrata,potenza,carburante.

Nella mia ex azienda ( dove lavoravo ) per dirigenti di Milano città solo benzina.

Per i dirigenti degli stabilimenti della provincia 37 k di budget,2000 di cilindrata,180 cv di potenza.

Cilindrate oltre i 2000 sono sconsigliate dai commercialisti,danno nell'occhio,e in caso di cessione dell'usato cilindrate oltre i 2000 tutti le vogliono,ma pochi le acquistano.

Sono auto per persone facoltose,ma le persone facoltose le acquistano solo nuove.

Non è la prima e non sarà l'ultima auto di Brian.

[Membro_0023]

5 minuti fa, pino ha scritto:

cilindrate oltre i 2000 tutti le vogliono,ma pochi le acquistano

Difficili anche da piazzare usate

[qzndq3]

55 minuti fa, karnak ha scritto:

Io, ma son gusti, avrei optato per il 3 litri che del posteriore autosterzante su quella macchina così motorizzata non te ne fai una mazza. 3 litri e assetto M e avevi una BMW abbastanza vicina al vero su cui godevi a sederti e a mettere in moto ogni volta, in particolare modo perchè essendo aziendale non ci pagava bollo, assicurazione e quant'altro. 

Idem, (se non si fosse già capito)

[qzndq3]

43 minuti fa, pino ha scritto:

Cilindrate oltre i 2000 sono sconsigliate dai commercialisti,danno nell'occhio,e in caso di cessione dell'usato cilindrate oltre i 2000 tutti le vogliono,ma pochi le acquistano.

Sono auto per persone facoltose,ma le persone facoltose le acquistano solo nuove.

OT - Ti faccio sorridere, il marito della nostra colf gira con una 430i cabrio bianca che ha comperato usata quando aveva due anni. Fine OT.

[karnak]

58 minuti fa, pino ha scritto:

Cilindrate oltre i 2000

Pino, questo è un retaggio di venti anni fa : la mia ex A45 era un 2 litri da 380 cavalli e costava di mantenimento più del Cayman S che di cavalli ne aveva solo 325 ed era un 3,4 litri. Son cambiati quei parametri, si guarda alla potenza fiscale, non alla cilindrata. Mia moglie con la sua Evoque diesel, invece,  la finanza l'ha fermata due volte : la prima hanno fatto il controllo di congruità, la seconda hanno solo controllato che fosse già stata controllata. Non l' hanno mai fermata con il Macan e non mi hanno mai fermato nè con la A45 nè con le Porsche. Se ti devono controllare, ti controllano per il serie 5, che poi sia un 1,2 o un  3mila, non gliene frega niente.

[karnak]

9 minuti fa, qzndq3 ha scritto:

il marito della nostra colf gira con una 430i cabrio bianca

Sarà un nuovo vecchio modello a gas, come quella di Checco Zalone 😂