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Alfa Tonale


captainsensible

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4 minuti fa, dag ha scritto:

a me esteticamente non dispiace

Sicuramente dal vivo farà un effetto diverso, in meglio sicuramente, il fatto però é che sono sempre in ritardo...

Il fatto poi che già tre anni fa si sono viste le immagini della versione praticamente definitiva ha tolto qualsiasi sorpresa, per questo, sinceramente, mi aspettavo quasi che con le precedenti apparizioni non avesse molto in comune, ma invece no, praticamente è come presentare per nuovo un prodotto già visto...

Oltretutto arriverà in concessionaria a giugno, gli altri avranno presentato già qualche altro modello...

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come si sente la mancanza di Marchionne. La fiat/fca/ora Borsellantis,  dei bottegai assatanati, sfruttano e disperdono in modo parassitario il prestigio frutto del lavoro e del genio di altri, svilendo il tutto per puntare al mercato di massa. Possono fare solo delle buone utilitarie (e il doblo 007, se no si prende collera ilbetti )

🙂

quattroruote slinguazzante

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1 minuto fa, Velvet ha scritto:

Ecco, già meglio 

Credo sia stato il migliore, sotto la sua guida videro la luce Uno, Y10, Delta, Tipo, Croma Thema, 164. Riusci a mantenere le forti connotazioni dei marchi Alfa e Lancia (proiettandolo con Fiorio ai vertici del mondiale rally). Fece diventare Fiat Auto il primo costruttore Europeo.

Tra l'85 e l'88 ero orgogliosamente dipendente Fiat Auto: non è leggenda metropolitana, collaudava in prima persona le auto, non era raro vederlo tra progettisti, meccanici e lavoratori.

Che tristezza...

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Fabio Cottatellucci

Finché per presentare una macchina italiana continueranno a usare metà del tempo per far vedere che riprende degli stilemi di quelle di cinquant'anni fa o che i sedili sono foderati con la stessa stoffa delle mutande di Nuvolari, non andremo da nessuna parte.
Inoltre, i fari stretti avevano fatto il loro tempo già dieci anni fa.
Nel complesso però non è brutta.  

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1 minuto fa, captainsensible ha scritto:

la uno non la fece Romiti

No, Romiti era un amministrativo,bravissimo in scienze economiche, ma non capiva un fava di auto. Infatti era amministratore delegato del Gruppo Fiat.

Amministratore delegato di Fiat Auto era Ghidella, chiamato da Agnelli nel 1978 per rilanciare il settore auto. Lascerà Fiat Auto nel 1988 a causa dei forti dissidi con Romiti. Questi ne assumerà ad interim la posizione fino alla nomina alcuni anni più tardi di Paolo Cantarella. L'inizio della fine.

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6 minuti fa, Fabio Cottatellucci ha scritto:

usare metà del tempo per far vedere che riprende degli stilemi di quelle di cinquant'anni fa o che i sedili sono foderati con la stessa stoffa delle mutande di Nuvolari

Molto simpatica.  Il problema è quello, la fiat stellantis si sta svendendo i gioielli di pora nonna

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Un marchio che da anni si trova in fondo alle classifiche di affidabilità non lo prendo proprio in considerazione.

Non lo farei neanche se facesse macchine belle come Maserati o Aston Martin:

https://www.businessonline.it/auto/auto-migliori-per-affidabilita-e-meno-guasti-e-problemi-quali-comprare_n66256.html

Ogni altra considerazione, per la mia opinione, è superflua.

  • Melius 1
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