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Alfa Tonale


captainsensible
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@ilbetti è il pianale della Compass... che ti potevi attendere?

Non posso dire di essere Alfista perchè le ho sempre e solo guidate a noleggio negli anni che furono ma mi spiace molto dover dire che Alfa non esiste più se non come specchietto per le allodole.

D'altra parte il trasporto individuale va verso un cambiamento secolare, auto con o senza quadrilateri o multilink dietro sono la stessa cosa... come ha sottolineato @lufranz diventano mezzi per spostarsi da A a B sempre più lo faranno senza conducente. 

Compratevi, se potete e davvero ancora vi interessa, una buona auto meccanica, ed usatela nei week end in luoghi poco affollati e molto "guidosi"

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6 minuti fa, ilbetti ha scritto:

NON hanno I quadrilateri

 

6 minuti fa, ilbetti ha scritto:

si è scelto lo schema a sospensioni MacPherson

Quando l'ho sentito guardando il video, mi sono cascate le p@lle. Di "Alfa" c'è poco o nulla. IMHO.

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10 minuti fa, v15 ha scritto:

Di Alfa Romeo quella ha solo lo stemma...

Appunto. La mentalità fiat. Io di alfa ebbi all'epoca in cui uscì , una 33 sport wagon, un boxer  1300 da 90 cv , solo 180 orari di velocità massima, ma 160/170 velocità di crociera, al motore  piaceva girare alto, era una goduria, come il cambio. Ricordo il brontolio sommesso del motore al minimo e le vibrazioni trasmesse alla leva del cambio durante la guida, sapore di vera automobile, altro che quei semolini tiepidi e insipidi tutti uguali odierni.

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Adesso, Jack ha scritto:

diventano mezzi per spostarsi da A a B

Certo, ma anche se è un mezzo per andare da A a B, probabilmente pochi km, vorrei farlo come piace a me.

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Adesso, melos62 ha scritto:

33 sport wagon

....avevo sui 22-23 anni, un amico aveva una 1.7 quadrifoglio.... me la fece guidare da Ripe ad Arcevia...( colline marchigiane...chi le conosce sà cosa significa...strade libere e misto godurioso...) ancora ricordo due cose...

Il ruggitto rabbioso di quel motore, la sensazione che letteralmente "strappava via" l' avantreno dalla forza e possenza della spinta e il fulmineo salire e scendere di giri senza vibrazioni....e una guida seduti rasoterra sentendo la strada come con pochissime auto hanno...  ( ma anche i 20.000lire di benzina per fare alla fine pochi km...)

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11 minuti fa, ilbetti ha scritto:

il comunicato stampa di Stellantis...

 

In esclusiva mondiale, Tonale è la prima vettura sul mercato a essere dotata di certificato digitale NFT (non-fungible token). Basato su tecnologia “blockchain”, ed associato in maniera univoca, l’NFT di Tonale certifica la vettura al momento dell’acquisto, ed evolve a rappresentarne l’utilizzo nel corso del ciclo vita dell’auto, con assoluti vantaggi sulla protezione del valore residuo.

Capito una mazza, io... che roba è e a che dovrebbe servirmi se comprassi la macchina ???

 

 

 

 

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1 minuto fa, lufranz ha scritto:

digitale NFT (non-fungible token). Basato su tecnologia “blockchain”,

Tutta fuffa all'ultimo grido. Tipico approccio nazional popolare. 

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6 minuti fa, Jack ha scritto:

Oltretutto anche lo motorizzazioni fan cahare 

Downsizing.  Tutto il peggio, secondo me in Borsellantis non ci leggono.

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8 minuti fa, ilbetti ha scritto:

ma anche i 20.000lire di benzina per fare alla fine pochi km...

Si anche il 1300 non era astemio...

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25 minuti fa, ilbetti ha scritto:

avevo sui 22-23 anni, un amico aveva una 1.7 quadrifoglio....

Altri tempi e tanta incoscienza giovanile anche per me. Presa in affitto per un sciopero degli assistenti di volo, Firenze-Torino 360 Km casello-casello in meno di tre ore, una goduria nel tratto tra la Spezia e Genova, ancora meglio a salire verso il Turchino, poi a manetta per rallentare allo svincolo di Alessandria e poi ancora a manetta fino a Villanova. Però quanto consumava!!!

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FedeZappa

@lufranz

Sono felice per te, ma le classifiche dicono il contrario, da diversi anni a questa parte. Vale lo stesso x FCA in generale e per altri marchi (citandone uno a caso, le Range Rover tanto ambite).

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Fabio Cottatellucci
47 minuti fa, lufranz ha scritto:

a che dovrebbe servirmi se comprassi la macchina ?

A convincerti a passare a una BMW.

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3 ore fa, Paperinik2021 ha scritto:

La Giulietta del mio genero aveva continui problemi di centralina.

Giulietta dal 2016 e mai mezzo problema. I sorci verdi li ho visti invece con una Golf.

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1 ora fa, lufranz ha scritto:

che roba è e a che dovrebbe servirmi se comprassi la macchina ???

Una ciulata ma anche una cosa buona, dipende dal punto di vista... 

in pratica l'auto viene identificata univocamente e questo permette/obbliga a intervenire sull'auto solo attraverso "qualcuno" che è autorizzato a farlo. Nessun intervento, dal passaggio di proprietà alla manutenzione viene "agganciato" all'auto se non eseguito in un contesto di blockchain. 

In pratica, per come la vedo io, se sei un compratore dell'usato puoi conoscere la storia dell'auto dal primo giorno e solo quello che è certificato dal token è vero, dall'altro non potrai fare interventi "fai da te" o da non autorizzati perchè non saranno certificati... inutile mettere timbri di officine varie. 

Una grande idea dell' NFT potrebbe essere quello di abolire tutto il cinema stipendificiale del PRA e di chi lo gestisce - fai una transazione blockchain e l'auto passa di proprietà come fosse una criptocurrency

c'è del buono e del meno buono... si vedrà

(spero che "sono stato spiegato"... qualche dubbio ce lo ho 😁)

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luckyjopc

Aridatece la 33 ed il motore boxer…

questa tonale non mi entusiasma clone di tanti suv già in commercio 

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5 ore fa, FedeZappa ha scritto:

Sono felice per te, ma le classifiche dicono il contrario, da diversi anni a questa parte. Vale lo stesso x FCA in generale e per altri marchi (citandone uno a caso, le Range Rover tanto ambite).

Toyota da quel che sapevo si posiziona nella parte alta della classifica.

Ebbene, in tre anni e circa 20.000Km una Yaris acquistata nuova ha già fatto varie visite in officina.

Batteria morta all'improvviso dopo un anno e mezzo, sensori TPM che ogni tanto segnalano "gomma sgonfia" ma è tutto a posto, accensione improvvisa di tutte le spie del quadro e motore in recovery senza una causa apparente (tanto che si è risolto da solo dopo un paio di riavvii e non è più successo...,), manopola della radio staccatasi da sola.

Tutte cose da poco ? Può essere ma mi hanno fatto perdere varie mezze giornate tra recuperare l'appiedata di turno, andare in officina, lasciare la macchina, riprenderla...

Una Panda probabilmente mi dava meno rogne.

 

 

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3 ore fa, Jack ha scritto:

c'è del buono e del meno buono... si vedrà

Il meno buono farà imbestialire sia i meccanici generici che i loro clienti visti anche i costi delle officine autorizzate, che poi a volte certi "specialisti" sono anche meno competenti dei generici bravi.

Esempio pratico: il mio problema al minimo della Giulia: gli "autorizzati" delirano di aggiornamento della centralina, il meccanico generico ascolta il motore per 30 secondi e ipotizza filtro aria intasato e/o valvola EGR sporca. Ovviamente aveva ragione lui.

 

P.S. a proposito della supercazzola sulla blockchain: notato che si parla sempre di "vantaggi" per l'acquirente, dallo sconto al finanziamento a qualsiasi cosa ? 

Andrà a finire che quando ci venderanno una macchina ci rimettono.

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