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La bellezza del giradischi


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6 ore fa, nullo ha scritto:

Se puoi metti una lamiera in piombo ( un paio di millimetri) fra piatto e tappetino.

te la puoi far preparare da un lattoniere.

quel piatto suona come una campana altrimenti.

per la bellezza ed eleganza credo che la realizzazione più indovinata sia questa:

 

 

IMG_1500.PNG

Questo è il mat

Screenshot_20210320-082624_Gallery.jpg

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Screenshot_20210320-082711_Gallery.jpg

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15 minuti fa, Montez ha scritto:

le realizzazioni simil ptp trovo che venga a meno il fascino del lenco ma è un mio gusto personale 

Ok, ma togliere un sacco di parti mobili che costituiiscono i leveraggi può essere vantaggioso.

idem per la regolazione fine della velocità in caso di variazione della massa.

il piombo è un materiale dalla caratteristiche smorzanti e isolanti (per quanto riguarda le sollecitazioni meccaniche) veramente incredibili, l'ho usato in maniera estensiva ovunque, non solo nel piatto.

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43 minuti fa, nullo ha scritto:

Ok, ma togliere un sacco di parti mobili che costituiiscono i leveraggi può essere vantaggioso.

idem per la regolazione fine della velocità in caso di variazione della massa.

il piombo è un materiale dalla caratteristiche smorzanti e isolanti (per quanto riguarda le sollecitazioni meccaniche) veramente incredibili, l'ho usato in maniera estensiva ovunque, non solo nel piatto.

Credo che il prossimo upgrade che farò sarà il doppio piatto image.png.685758ee1695cf80d3a115bad8f664bd.png

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27 minuti fa, nullo ha scritto:

A quel punto, perché non direttamente uno nuovo?

come lo accoppi il gira al piano di supporto?

molle o accoppiamento rigido?

 

Il giradischi è accoppiato rigidamente al telaio, per quanto riguarda il piatto leggendo anche su lencoheven la soluzione del doppio piatto in corian con prolunga del mandrino è già collaudata e bensuonante inoltre è sufficientemente leggera da non gravare sul perno e in ultimo è anche abbastanza economica.  Sul fatto di appesantire troppo il piatto ho letto pareri discordanti. 

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Con me da circa vent’anni. Di recente è stato accuratamente revisionato (sostituzione degli avvolgimenti, bronzine etc). Il 3009r ha cuscinetto e base in bronzo Analogtubeaudio (maggior dinamica e estensione/definizione della gamma bassa). Per anni è stato dedicato esclusivamente all’ascolto di vinili mono con dl102. Da quando è tornato a casa alterno SPU GM E Classic e Mono. A breve arriverà la Synergy. 

BC2E07E8-2E5B-451A-8588-47598A2D7B62.jpeg

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2 minuti fa, Montez ha scritto:

Ho messo dei piedini in alluminio regolabili con un o-ring sotto 

Sarebbe interessante testarlo su molle a bassissima frequenza di risonanza, magari ad aria.

se hai dimestichezza col fai da te, le realizzi facilmente con costi bassi.

 

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1 minuto fa, nullo ha scritto:

Sarebbe interessante testarlo su molle a bassissima frequenza di risonanza, magari ad aria.

se hai dimestichezza col fai da te, le realizzi facilmente con costi bassi.

 

Sarebbero prove interessanti ma poi temo di trovarmi un sistema che è sempre fuori taratura 

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Il 19/3/2021 at 13:34, Montez ha scritto:

Mi ero dimenticato, ho messo anche quella, artigianale fatta da me, poi ho messo delle barrette filettate nei due fori filettati sotto il piatto fino a fissarsi al fondo del plinth così da irrigidire ulteriormente la lamiera del telaio 

Vedi un pò queste modifiche al Lenco,prima foto modifica perno anche per non far trafilare l olio dal perno con aggiunta piastra 10mm avional fissata al plinto rigido,terza, quarta foto,meccanismo VTA,quinta foto meccanismo inserito nel plinto.

 

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  • Melius 1
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15 minuti fa, Montez ha scritto:

Sarebbero prove interessanti ma poi temo di trovarmi un sistema che è sempre fuori taratura

No, le molle garantiscono sempre la giusta frequenza di risonanza una volta caricate col giusto peso e posizionate a dovere.

al limite dovresti immettere un po' d'aria ogni tanto ( parlo di qualche giorno) se il circuito dovesse avere qualche leggere perdita per mettere in bolla il sistema, ma è una roba di pochi secondi che puoi fare con un minipompa da bici.

mi scuso per l'ot

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1 ora fa, nixie ha scritto:

Vedi un pò queste modifiche al Lenco,prima foto modifica perno anche per non far trafilare l olio dal perno con aggiunta piastra 10mm avional fissata al plinto rigido,terza, quarta foto,meccanismo VTA,quinta foto meccanismo inserito nel plinto.

 

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Molto ingegnoso il tutto, io per non far trafilare olio dal tappo ho messo una semplice fascetta a vite

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