Dove si è sbagliato ?

[Velvet]

16 minuti fa, pino ha scritto:

Purtroppo all'epoca,il concetto di regolare manutenzione presso la casa madre era poco recepito.

Per le GS infatti era fondamentale il regolare cambio olio ad intervalli non troppo lunghi (il motore era piuttosto "tirato" e come in ogni aircooled la qualità dell'olio è basilare) altrimenti l'albero a camme soffriva di usura precoce, per il resto è un mezzo insospettabilmente affidabile.

Unico neo il consumo non certo da utilitaria nonostante la cilindrata ridotta...D'altronde i cavalli da qualche parte devono saltar fuori, e per l'epoca quasi 60cv da un 1000cc erano tanta roba.

[paolosances]

@captainsensible io ricordo 0.34.

 

[paolosances]

@captainsensible la forma parla.

[paolosances]

2 ore fa, melos62 ha scritto:

isolamento termoacustico supplementare

Isother,optional disponibile con sovrapprezzo di 300.000 lire nel 1979.

[paolosances]

@Velvet stanco delle "palle verdi"?

[claudiofera]

@Velvet Buonasera..Da simpatizzante citroneista ...mi pare di ricordare che a un certo punto,a proposito di CX,Pallas ecc.. sì celebrò rito civile tra Citron e Maserati.Mi sbaglio ?

[qzndq3]

8 ore fa, Paperinik2021 ha scritto:

BMW la comprerei subito 

Ti (ci) piace vincere facile, anche se quel doppio rene così grosso...

8 ore fa, Paperinik2021 ha scritto:

Magari berlina, che i SUV non mi piacciono

Idem

[melos62]

31 minuti fa, claudiofera ha scritto:

celebrò rito civile tra Citron e Maserati.Mi sbaglio ?

Citroen SM, mio sogno proibito da ragazzo.  Ancora oggi è bella da vedere, la prima berlina a superare i 220 orari, interni innovativi, all'epoca la citroen faceva auto originali e innovative, diverse dalle altre. Sul you tubo trovi diverse cose interessanti 

[Velvet]

30 minuti fa, claudiofera ha scritto:

sì celebrò rito civile tra Citron e Maserati.Mi sbaglio ?

Si, un matrimonio burrascoso che diede origine solo alla controversa SM ed alla discutibile Quattroporte MK2 {prodotta in 5 o 6 esemplari in tutto).

In alcuni modelli Maserati anni 70 tipo la merak si possono trovare molti particolari Citroen.

Il tutto finì con il passaggio di Citroen a PSA.

Cmq ci fu un matrimonio anche con Fiat (il cambio della cx è quello della Lancia Beta) che diede origine al furgone 242 prima e al Ducato poi. 

1 minuto fa, melos62 ha scritto:

mio sogno proibito da

Meglio per te che non si sia realizzato 😉

[qzndq3]

8 ore fa, Velvet ha scritto:

Perciò dai 0.31 del 1970 ai 0.28 del cassonet...ehm della BMW non mi pare si siano fatti grandi passi  in avanti.

La iX ha un cx di 0,25 come già aveva la A2 nel 2001. Per delle auto di serie è un ottimo valore. Poi possono non piacere, la iX, ma anche la GS e la CX a me non piacciono. Ma questo è un discorso diverso

[qzndq3]

45 minuti fa, claudiofera ha scritto:

sì celebrò rito civile tra Citron e Maserati.Mi sbaglio ?

La SM, mi sembra di ricordare che l'affidabilità non fosse il suo forte. Forse a causa della impegnativa manutenzione richiesta.

 

[Velvet]

1 ora fa, paolosances ha scritto:

stanco delle "palle verdi"?

 

Mah, cosa vuoi... Fondamentalmente sono onnivoro e gli ambienti che diventano eccessivamente talebani tendono a stancarmi.

Resta la passione per alcuni modelli "antichi" del marchio (ho anche una 2CV) e una bella esperienza ormai alle spalle.

 

[qzndq3]

27 minuti fa, Velvet ha scritto:

ho anche una 2CV

Ogni tanto mia moglie torna alla carica dicendomi che vorrebbe avere una Charleston, l'auto dei suoi sogni giovanili.

Purtroppo ha raggiunto quotazioni piuttosto alte per uno sfizio.

[v15]

9 minuti fa, qzndq3 ha scritto:

una Charleston, l'auto dei suoi sogni

Avrei paura ad andarci in giro...se fai un frontale con una microcar ci resti secco! 😜

[qzndq3]

3 minuti fa, v15 ha scritto:

se fai un frontale con una microcar ci resti secco! 

Probabilmente bastano un po' di zanzare 😂