Peugeot 2008 benzina 3 cilindri, comprate altro

[Membro_0022]

4 ore fa, ediate ha scritto:

Se quel motore fosse montato su una meccanica degna di questo nome… verrebbe fuori l’auto perfetta

Forse era la Giulietta che avevo io. Bene assemblata e belle rifiniture interne, si guidava "con un dito", in 3 anni e 60.000Km non ha dato il minimo problema, comodissima, prestazioni ottime per la sua categoria (i 120CV con 320NM di coppia sembravano fatti apposta) e consumi bassi. Una delle auto che mi ricorderò a lungo. 

 

 

[Membro_0022]

A proposito di inquinamento: col motorone 2.2 litri brutto sporco e cattivo (come possa essere sporco e cattivo un TD Euro6B Dio solo lo sa) in due giorni ho fatto 560Km tra superstrada e autostrada con una media di 20.9 Km/litro. 

Provate a fare lo stesso giretto (con tanto di svalicamento dell'Appennino tramite E45) con una 2008 a 3 cilindri e vediamo chi sputa in aria più chili di CO2.

[albrt]

10 ore fa, lufranz ha scritto:

come possa essere sporco e cattivo un TD Euro6B Dio solo lo sa

Ad esempio sapendo cosa butta fuori quando rigenera... Me lo sono sempre chiesto 

 

Alberto 

[qzndq3]

@albrt Butta fuori particelle PM10 bruciate a 650°C o 450 °C. Anche ibride inquinano in modo direttamente proporzionale al consumo di carburante, come le auto a benzina e con le elettriche si sposta l'inquinamento verso i centri di produzione di energia e di smaltimento delle batterie.

La soluzione perfetta non esiste.

[Velvet]

@qzndq3

Hai ragione la soluzione perfetta non esiste, ma come abbiamo detto in più volte esistono soluzioni per contenere consumi ed emissioni (sia in endotermico che in elettrico). Ovvero le auto dovrebbero pesare la metà di ciò che pesano ora ed essere aerodinamicamente molto efficienti.

Il che significherebbe eliminare però dal mercato tutti i fienili con le ruote (i SUV) che oggi vanno per la maggiore.

Ma non è ciò che la gente vuole, preferisce comprare un ibrido da 2 tonnellate e mezzo e pensare di guidare un veicolo green.

[qzndq3]

5 minuti fa, Velvet ha scritto:

Ovvero le auto dovrebbero pesare la metà di ciò che pesano ora ed essere aerodinamicamente molto efficienti.

Il che significherebbe eliminare però dal mercato tutti i fienili con le ruote (i SUV) che oggi vanno per la maggiore.

Il che non è ciò che la gente vuole, preferisce comprare un ibrido da 2 tonnellate e mezzo e pensare di guidare un veicolo green.

Concordo!!!

E adesso ci prendono a mazzate, almeno non sono da solo.

[albrt]

1 ora fa, qzndq3 ha scritto:

Butta fuori particelle PM10 bruciate

Non sembra molto salubre

 

 

1 ora fa, qzndq3 ha scritto:

con le elettriche si sposta l'inquinamento

Hai detto niente: meglio direttamente sotto il naso di milioni di persone? Oltretutto credo sia decisamente meglio filtrato in centrale piuttosto che da migliaia di catalizzatori magari non ancora in temperatura.

 

Alberto 

[domenico80]

1 ora fa, qzndq3 ha scritto:

La soluzione perfetta non esiste.

sentivo da Formigli  , giorni passati , l'AD Italiano di una ditta con sede credo in Belgio , ditta o centro ricerche , che sono pronti con l'idrogeno  come fonte energetica , non ricordo se definito verde o azzurro.

Lo stesso diceva che tra 3 massimo 4 anni , sarà disponibile x tutti i vari utilizzi

Sembrava assai serio e qualificato.

Quindi 

..................

le auto elettriche ?

Se vero , gli USA ne permetteranno la diffusione ?

[pino]

In pratica il suicidio economico Europeo ( che inquina per un 9 % ),porterà nella migliore delle ipotesi nei prossimi 10 anni ,a un 91 + 5 o 6 %,perchè non vi sono solo autovetture che emettono CO2 ed altro in atmosfera,ed il resto del mondo non ci segue.

Senza andare lontano in molte zone d'Italia vi sono ancora auto prive di catalizzatore ,che pagano zero bollo e poco d'assicurazione,quando sono assicurate,emettono Benzene oltre al resto.

A breve riapriranno in Europa le centrali a carbone e ad olio combustibile.

Rimanendo in casa nostra ,15 anni fa l'incentivo sulla produzione di elettricità aveva fatto fiorire impianti ed aziende con centinaia di dipendenti ( oltre 3000 dipendenti nella sola provincia di Brescia ).

Purtroppo le politiche instabili,han fatto si che dopo soli tre anni tutto finisse in niente.

Il prossimo governo avrà una durata che dipenderà esclusivamente dagli umori di un solo politico,e questo indipendentemente da chi vi sia in carica al governo.

La stabilità politica il primo punto,poi azioni globali di lunga durata su energià e ambiente,non penalizzando industrie e manifatturriero,poi infine si passa alle auto.

Non è un caso  se la exFiat ha deciso di delocalizzare,produzione,sede fiscale,e a breve sviluppo, ricerca, amministrazione e Nazione.

 

[domenico80]

ma chi è il pazzo , vado OT , ma non troppo , che ............. fa impresa in Italia ......... ?

Di Maio ?

[ediate]

@domenico80 Beh, proprio gli Agnelli & Co hanno pochissimi motivi per lamentarsi dell'Italia. Sono stati stra-favoriti per più di cinquant'anni... appena la pacchia è finita sono fuggiti all'estero, con buona pace di chi lavora dentro le poche fabbriche rimaste da noi... e dell'Italia che aspetta tanti e tanti di quei soldi dalla ex società italiana che non rivedrà mai più. Ci sono tantissimi bravi ed ottimi imprenditori in Italia, non facciamo di tutta l'erba un fascio. 😉

[domenico80]

@ediate

gli agnelli fanno parte del numeroso elenco di chi ha spolpata l'italia , chiaro , con connivenze politiche

oggi , e si vede , aprire una P.IVA , in Italia , si deve proprio essere disperati

[qzndq3]

2 ore fa, albrt ha scritto:

Hai detto niente: meglio direttamente sotto il naso di milioni di persone? Oltretutto credo sia decisamente meglio filtrato in centrale piuttosto che da migliaia di catalizzatori magari non ancora in temperatura.

Che sia meglio filtrato è possibile, di certo è un fote ottimizzazione, ma di sicuro non in Polonia (giusto per fare un esempio) che va avanti a carbone.

Se per far fronte alla richiesta di energia si dovesse ricorrere al nucleare, beh preferisco andare in bici, non intendo lasciare "eredità" di questo tipo ai nostri figli, o almeno non essere complice.

Che sia chiaro, non sono contro le auto elettriche, anzi, ma ritengo che le fonti debbano essere sole, vento, acqua. Almeno quale obiettivo da raggiungere in un paio di decenni

 

[Velvet]

2 ore fa, pino ha scritto:

A breve riapriranno in Europa le centrali a carbone e ad olio combustibile.

Sono già riaperte e a pieno regime. D'altronde l'elettricità green non nasce dai buoni propositi.

[audio2]

3 ore fa, domenico80 ha scritto:

sono pronti con l'idrogeno  come fonte energetica

un ditta in provincia dalle mie parti fa già caldaie da riscaldamento domestico residenziale a idrogeno

esporta in tutto il mondo, ma in italia non vende proprio.

qua secondo me ci stanno leggermente prendendo per il cūlus