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2035 stop alla vendita di mezzi a benzina e diesel


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A parte i mezzi che sono andati sotto acqua, in caso di interventi da protezione civile, resta il problema che tutti i mezzi da soccorso, vedi gru, autopompe, fuoristrada, mezzi spazzaneve, trattori etc, non possono dipendere da ricariche -tra l'altro viene staccata anche l'energia elettrica-; il problema non è di poco conto.

Oppure possiamo far finta di niente e continuare ad illuderci.

  • Melius 1
2 ore fa, piergiorgio ha scritto:

se non altro le batterie non vanno a fuoco (credo...spero...boh...)

Al contrario.

Le batterie nelle EV sono la parte più pericolosa riguardo agli incendi. Inoltre sono inestinguibili con i metodi tradizionali (schiuma, acqua, Co2, polveri ecc)

3 minuti fa, claravox ha scritto:

sei un appassionato ?

No, ma mio padre aveva una (abbastanza) grossa officina ed oltre ad altre lavorazioni costruiva cassoni speciali per autocarri.

Ricordo bene la serie "Esa" della Lancia Esadelta - Esagamma - Esatau

Belle macchine ed all'avanguardia, ma (almeno la serie che ricordo io) aveva un difetto:

la frizione era servoassistita con aria compressa. Se per qualche ragione si svuotava il serbatoio dell'a.c. ed avevi lasciato la marcia inserita, non potevi neanche mettere in moto e quindi dovevi ricaricare il serbatoio con un compressore esterno.

Comunque sono mezzi affascinanti.

  • Melius 1

cmq, in ottica green, ecco la sala macchine di un bel cogeneratore 2x2 MW 

mangia metano (450 Mc/h circa) e fornisce elettricità e calore disperdendo in ambiente meno del 10% dell'energia primaria.

Il calore viene convertito in freddo tramite altre macchine.

image.png.881abf239f82ac1b470eb77daeb41c6f.png

@Martin Anche il colore è Green.

Il metano questa settimana ha chiuso sotto i 25.

Valori simili ai picchi degli ultimi 10 anni.

Per le  auto del futuro il grosso dell'energia in Italy verrà prodotta a partire dal metano.

Si creeranno nuovi posti di lavoro,caldaisti,elettricisti,idraulici.


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