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Melius Club

Altra simpatica sorpresa dalla Yaris (@*#)


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@lufranz Se sei in budget aggiungi le sospensioni adattive,la 3 e la 4 hanno assetto sportivo.

La G20 è più rigida della F30.

Un mio amico assicuratore ha una 320d molto bella Luxury grigio Dravit,con vetri oscurati e interni chiari,elegante e sportiva,nel descrivermela l'ha definita una tavola,incollata al suolo,ma molto rigida anche rispetto alla precedente 320d F30 che aveva.

La 4 2 porte ,mi dice che è più assettata della 3 e della 4 4 porte.

Adesso c'è una ottima scontistica per le 5 g30 che hanno in concessionaria,a parità di motorizzazione ed accessori la paghi meno  della 3,perchè è uscita la nuova 5 g60.

 

 

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@pino Calma, calma... ho usato il futuro perchè in italiano non esiste il futuro remoto... :classic_happy:

La Giulia ha appena 86000Km, ancora ne ha di strada da fare. L'idea è di tenerla fino a quando non inizierà a dare problemi seri, potrebbero passare anche 5-6 anni, poi si vedrà. Al 99% la prossima sarà elettrica.

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11 ore fa, pino ha scritto:

Un mio amico assicuratore ha una 320d molto bella Luxury grigio Dravit,con vetri oscurati e interni chiari,elegante e sportiva,nel descrivermela l'ha definita una tavola,incollata al suolo,ma molto rigida anche rispetto alla precedente 320d F30 che aveva.

La 4 2 porte ,mi dice che è più assettata della 3 e della 4 4 porte.

La 320d ultima serie che ho provato é molto simile alla serie precedente in quanto a rigidità delle sospensioni, ne ho avite un po' di versioni, a me con cerchi da 18" é sembrata comoda.

Per quanto riguarda la 4 serie precedente, la coupé due porte é leggermente piú rigida della 3, la grancoupé quattro porte é piú morbida della 3 a parità di ruote.

Con le adattive, ho avuto per pochi mesi la 435 xdrive in allestimento M, una bomba, é tutta un'altra vita.

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36 minuti fa, v15 ha scritto:

Lo spinotto del body computer...ne vendiamo a camionate :classic_biggrin:

Ladroni 😂

e nessuno che fa il rimedio che ho fatto io per renderlo inoffensivo per sempre. Quasi quasi faccio un kit plug and play e lo metto in vendita. 
Ma dovrei avere tempo per raccontare i guai che ha causato a mio figlio 

  • Haha 1
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Annunciaziò annunciaziò: oggi ha stirato le zampe - pardon: gli elettrodi - la SECONDA batteria in 4 anni e mezzo.

La prima fu cambiata in garanzia, evidentemente con una identica batteria di m-r-d.

Sulla Giulia ho una Varta, ha già superato i 5 anni nonostante il carico di lavoro a cui è sottoposta sia decisamente superiore (l'avvio di un 2.2TD richiede più energia di un 1.0 benzina), direi che posso cercare anche per il catorcio una Varta e sperare che duri di più.

Si prospettano un centone e mezza mattinata persa, oltre all'ora pomeridiana spesa per recuperare il pupo appiedato.

Maledetta baracca. Mai più TOYOTA ! MAI PIU' !

 

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