Precipita funivia Stresa Mottarone

[esoteria]

8 minuti fa, stefanino ha scritto:

chi non ha mai messo la carta stagnola intorno al fusibile bruciato scagli la prima pietra

lo facevi giusto il tempo per rientrare a casa o all'officina non andavi certo in giro così per un mese filato!

[camaro71]

@tomminno non lo so ma credo che i manovratori di questi impianti debbano avere un patentino o una abilitazione specifici. non voglio credere che mettano li ai comandi "il primo che passa"

[stefanino]

2 minuti fa, esoteria ha scritto:

il personale dovrebbe sapere

+

 

[Martin]

59 minuti fa, enzo966 ha scritto:

ma, talvolta, anche se lo si è), la troppa confidenza con l'impianto fa perder la riverenza.

Questa considerazione è molto importante: Tanto più il dispositivo di sicurezza è estremo, tanto meno si attiva nel normale esercizio rischiando che gli addetti lo banalizzino o lo perdano di vista. 

In alcune realtà, specie USA ed UK, è prescritto per questo che le prove dei sistemi di emergenza avvengano in qualsiasi condizione, senza preavviso, e variando la cadenza. 

Da noi vige la cultura della mail per avvisare il personale delle prove antincendio...

[stefanino]

4 minuti fa, esoteria ha scritto:

lo facevi giusto il tempo per rientrare a casa

tu

il 99,9% delle persone lo fa e poi se lo dimentica o se lo ricorda ma "adesso non c'e tempo"

fino a quando un giorno la corrente che passa abbondante fa fondere un filo che scintilla nei pressi di una micriperdita di benzina su un tubetto  , quella che aveva sistemato, ma non avendo piu la fascetta originale aveva messo un paio di fascette in plastica "ma ben strette".

Wammm!!

[esoteria]

1 ora fa, tomminno ha scritto:

In questo caso a livello di progetto che il sistema funivia possa funzionare regolarmente con i freni disattivati è indice che qualcosa ancora manca a livello di progettazione.

Non esiste sicurezza che non possa essere violata, Chernobyl insegna

[hfasci]

Abbiamo (forse) capito tutto: i freni funzionavano male provocando non solo blocchi alla cabina, ma conseguenti anomale e violente trazioni sul già vetusto cavo di traino, portandolo quasi al cedimento. 

Disattivare il freno di emergenza con il cavo traente ormai prossimo alla rottura avrebbe reso la disgrazia praticamente inevitabile.  

[camaro71]

comunque per come la vedo io siamo ancora alle ipotesi sul come si sia rotto il cavo.

che il freno sia stato disattivato è chiaro e inconfutabile, lo hanno confessato.

per il resto aspetterei l evolversi dell indagine che nel giro di 48 ore ha gia prodotto notevoli risultati

[stefanino]

4 minuti fa, bombolink ha scritto:

l gestore dell'impianto ha manomesso un sistema di sicurezza

 

adesso hanno beccato chi potrebbe avere preso / avallato la decisione

da capire quente altre oersone ne erano al corrente

Sto blocchetto rosso non credo passi inosservato a chi conosce l'impianto.

 

[Branch]

La cosa insolita di questa orribile strage è che ci sono delle confessioni agli atti. Dato che non succede mai (per restare alla cronaca di questi giorni, la ragazza morta a Prato e la persona "perbene e rispettabilissima" che nel tempo libero invece di pagare una o più escort preferiva sequestrare, drogare e stuprare studentesse), credo che gli avvocati abbiano consigliato gli indagati in questo senso, per beneficiare successivamente di uno sconto di pena, dato che qui non si parla di politici, miliardari o amministratori delegati di grandi aziende e partecipate pubbliche (crollo Ponte Morandi, rogo Thyssen Group, processo Eternit ecc.), e perciò i responsabili evidentemente non godranno di alcuna protezione "dall'alto".

[Martin]

9 minuti fa, Branch ha scritto:

credo che gli avvocati abbiano consigliato gli indagati in questo senso, per beneficiare successivamente di uno sconto di pena,

Verranno "schettinati" con una quindicina d'anni, almeno 1/3 dei quali "all'acqua di rose". 

[Branch]

@Martin probabile

[appecundria]

Imho, la rottura del cavo, pur importante è diventato un aspetto secondario perché le vittime ci sono state per via dei freni.

[hfasci]

2 ore fa, appecundria ha scritto:

la rottura del cavo, pur importante è diventato un aspetto secondario perché le vittime ci sono state per via dei freni.

A mio parere, ci sono almeno 3 cause concomitanti che hanno provocato il disastro:

- Cavi troppo vecchi per reggere il sovraccarico dovuto ad un funzionamento anomalo.

- Guasto ai freni

- Errore umano (o imbecillità).

Tolta una qualunque di queste tre non sarebbe successo nulla.

[criMan]

Questa vicenda mi ricorda di quanti comuni italiani sono umma umma con gli imprenditori locali.

Pratiche che dovrebbero passare in regione ma rimangono confinate in comune in modo che le tangenti

facciano il loro scopo. Gare di appalto che vanno deserte e puntualmente finiscono nelle mani delle stesse

persone..

insomma ho visto cose molto simili nelle citta' a me limitrofe per lo sviluppo dell'edilizia abitativa.

Anche qua' gare deserte , attivita' lucrose in mano sempre agli stessi , controlli finti....

Poi quando ci scappano i morti si apre il vaso.