Le Saab che ho avuto

[Velvet]

2 ore fa, qzndq3 ha scritto:

Opel Vectra

Calibra. Un cesso di piattaforma che nella 900 mk2 manifestò seri problemi strutturali all'avantreno e fu modificata e irrobustita profondamente su 93 MK1 

[ediate]

9 ore fa, Velvet ha scritto:

Calibra. Un cesso di piattaforma che nella 900 mk2 manifestò seri problemi strutturali all'avantreno

“Calibrata” per rompersi. 😂

[qzndq3]

9 ore fa, Velvet ha scritto:

Calibra.

La Calibra è derivata dalla Vectra prima serie, infatti hanno Calibra, Vectra, 900 ultima serie e 9.3 hanno gli stessi problemi strutturali.

 

Ma la mia domanda era relativa alla tua affermazione relativa a modelli SAAB su piattaforme GM che non sono mai arrivati in Europa. A me non risulta ce ne siano.

[Velvet]

1 ora fa, qzndq3 ha scritto:

Ma la mia domanda era relativa alla tua affermazione relativa a modelli SAAB su piattaforme GM che non sono mai arrivati in Europa. A me non risulta ce ne siano.

Dunque, per essere esaustivo visto che me lo chiedi, la  mia affermazione riguardava principalmente la 9-7x, la quale in Italia (ho scritto "da noi" intendendo ovviamente italia, non EU) non fu mai ufficialmente importata da Saab-It.

Qualche esemplare importato in modo semiufficiale dalla Cavauto di Cantù in seguito ad accordi diretti con GM è arrivato, ma credo -e mi auguro- poche decine in tutto.

Io mai vista una dal vivo, e si che le Saab le ho sempre notate oltre ad averne possedute una sfilza e qui in città c'era una delle 3 principali concessionarie del nord italia per numero di auto vendute.

D'altronde era un  orrendo cassone Chevrolet che di Saab non aveva niente, zero su zero tranne la mascherina. 

 

Poi per amore di completezza ci fu, quasi al termine della storia di Saab, la 9-4x sempre su piattaforma GM ma stavolta Cadillac.

Anche questa mai importata ufficialmente e per fortuna costruita in pochi esemplari (meno di mille) a ridosso della bancarotta definitiva del marchio svedese. Altro cassone inutile seppur meno inguardabile.

 

Da ultimo, visto che l'ho citato di striscio, il caso della 9-2x che era appunto una Impreza (Subaru era partecipata da GM come Saab all'epoca) modificata in molti dettagli sia telaistici che estetici. Ma anch'essa di Saab non aveva nulla.

 

Il precedente storico a tutta questa vicenda di vari cassoni rimarchiati Saab più per necessità che per gioia, è ovviamente la famigerata Saab 600, ovvero una Lancia Delta 1500 prima serie venduta sul suolo svedese a marchio Saab nei primi anni '80 in seguito agli accordi industriali che poi porteranno allo sviluppo di 9000/Croma/Thema/164 sulla stessa piattaforma. 

 

PS la mia precisazione sulla piattaforma Calibra (che come giustamente scrivi è derivata da Vectra) è perchè proprio quella variante fu usata per la progettazione di 900NG, variante che era già in produzione alla Valmet in Finlandia per Opel, stabilimento che anche Saab usava per le cabriolet e che poi avrebbe prodotto pure le 9-3. 

Quasi tutti i problemi strutturali della piattaforma Calibra/Vectra furono affrontati e risolti in vista del profondo facelifting che portò da 900NG a 9-3 mk1, auto apparentemente quasi uguali ma in realtà profondamente diverse sotto la pelle.

Tant'è che Saab stessa sentì la necessità di marcare la differenza cambiando nome al modello per lasciarsi alle spalle il flop telaistico della 900NG

 

Scusate la pedante prolissità ma occorreva chiarire un po' di punti cui avevo accennato forse troppo sinteticamente. 

 

 

 

[qzndq3]

 

5 ore fa, Velvet ha scritto:

la 9-7x, la quale in Italia (ho scritto "da noi" intendendo ovviamente italia, non EU) non fu mai ufficialmente importata da Saab-It.

Io più l'ho vista più o meno 20 anni fa in una concessionaria ufficiale di Torino, oggi credo si occupino di Mazda, mi risulta che non venne mai importata in Italia la versione Aero.

 

5 ore fa, Velvet ha scritto:

Poi per amore di completezza ci fu, quasi al termine della storia di Saab, la 9-4x sempre su piattaforma GM ma stavolta Cadillac.

Mai vista, non ne ero nemmeno a conoscenza

 

5 ore fa, Velvet ha scritto:

Saab 600

Ne ho vista una tra Malmo e Goteborg, ero ancora un ragazzino

 

[Velvet]

1 ora fa, qzndq3 ha scritto:

Io più l'ho vista più o meno 20 anni fa in una concessionaria ufficiale di Torino, oggi credo si occupino di Mazda, mi risulta che non venne mai importata in Italia la versione Aero.

 

Cercando riscontro ai miei ricordi dell'epoca ho trovato questo articolo di 4R che confermerebbe la mancata importazione ufficiale di 9-7x da parte di Saab in Italia e la necessità di rivolgersi direttamente all'importatore parallelo Cavauto. 

Per quel che sappiamo comunque è possibile che la stessa Cavauto su richiesta inviasse esemplari alle concessionarie ufficiali per clienti che la richiedevano. 

Quanto alla Aero probabilmente non era disponibile nemmeno come importazione parallela per una questione di omologazioni/emissioni del motore 6.0 corvette (si era già in epoca euro4)

 

https://www.quattroruote.it/news/novita/2006/02/23/si_compra_a_cantù.gallery.html

 

PS il fatto che spesso o quasi sempre le concessionarie Saab vendessero anche Mazda era dovuto alla comunanza dell'importatore ufficiale per i due marchi (Sidauto, oggi non più attivo)  fino a tutti gli anni '90.

[ediate]

1 ora fa, Velvet ha scritto:

confermerebbe la mancata importazione ufficiale di 9-7x da parte di Saab in Italia

E meno male, un cesso assoluto: non la conoscevo, ho visto le immagini sul sito che hai linkato. Terribile.

[Velvet]

18 ore fa, qzndq3 ha scritto:

Mai vista, non ne ero nemmeno a conoscenza

Questa 9-4x ora è stabilmente in italia nel garage di un collezionista del marchio, di provenienza USA via Lettonia.

 

 

 

 

[argonath07]

10 ore fa, Velvet ha scritto:

Questa 9-4x ora è stabilmente in italia nel garage di un collezionista del marchio, di provenienza USA via Lettonia.

 

 

 

 

Non ne conoscevo l’esistenza, e sinceramente non era una gran perdita… 😅😅😅

[Mike Mike]

Il 20/09/2026 at 10:14, Velvet ha scritto:

Questa 9-4x ora è stabilmente in italia nel garage di un collezionista del marchio, di provenienza USA via Lettonia.

 

 

 

 

In effetti non è che abbia questa gran personalità.

 

 

[Mike Mike]

1997: Mercedes, Saab e test dell’alce.

https://it.saabblog.net/2025/03/13/prova-alce-saab-900-cabriolet/

 

 

[ediate]

Senza ESP, si ribalterebbero tutti i cassoni moderni: la Classe A è stata uno dei furgoncini precursori di una ancora attuale infelice epoca estetica. La Saab 900 era bassa e filante, non si sarebbe ribaltata nemmeno spinta lateralmente da un ciclone. 

[Velvet]

1 ora fa, ediate ha scritto:

La Saab 900 era bassa e filante, non si sarebbe ribaltata nemmeno spinta lateralmente da un ciclone. 

In realtà dinamicamente la 900ng è stata forse la peggiore fra le Saab sportive per i problemi intrinseci della piattaforma Vectra di cui parlavamo.

Le versioni più potenti erano terribili, con tante e tali reazioni all'avantreno da renderle pericolose.

Il problema sarà poi risolto su 9-3og

 

[ediate]

Purtroppo non ho mai avuto una SAAB, ma mi piaceva moltissimo la SAAB 900 "vera", questa:

Mi piaceva ancora di più la versione cabriolet, ma mi sarei "accontentato" anche di questa: mi faceva impazzire il cofano enorme rispetto al resto dell'auto, con il frontale basso ed affilato. Stupenda.

[max]

12 minuti fa, ediate ha scritto:

Purtroppo non ho mai avuto una SAAB, ma mi piaceva moltissimo la SAAB 900 "vera", questa:

appunto...la saab 900 vera è quella e per quei tempi  era, passatemi l'espressione, come viaggiare su rotaie