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Isterismo sugli aumenti del carburante


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6 ore fa, shoegazer_82 ha scritto:

 

ma in realtà ha una linea onesta, che non definirei brutta; trovo più brutte un 90% delle altre auto circolanti, specie in rapporto al (maggior) prezzo

@kaos73

 

Guardate che è uscita la nuova eh, piattaforma in comune con la Twingo

Ma più bella e centrata per il suo scopo di esistere

 

 

 

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Il 26/09/2026 at 21:16, max ha scritto:

non meno di 10 per una ottima ibrida,

7.90 per la precisione, .. nel mio caso ( 108.000 km, quindi è un buon parametro, con TUTTI, dico TUTTI,  i riformimenti registrati e catalogati).

E non è una Aygo, anche se sempre Toyota.

Certo, .. con un'elettrica caricata sempre a casa, magari in fasce orarie favorevoli, si può spendere meno, non ci sono dubbi, ma a me, complessivamente, va bene così: almeno per adesso.

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4 ore fa, maverick ha scritto:

si può spendere meno

non meno, molto meno. 3€ 100km e me la posso produrre da me 8 mesi all’anno, in chiurlo a beduini, guerrafondai e missilatori di innocenti vari…

E inquinare zero. Questo non lo si aggiunge mai.

Ma con calma, ad ogni sostituzione, nemmeno io le ho sostituite ancora tutte le auto, ma so perfettamente che succederà, neanche lo considero di comprare una termica, non c’è nessun parametro su cui vincono

 

 

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On 9/28/2026 at 8:30 AM, neroacustico said:

Lo Stato detiene una quota complessiva intorno al 33% del capitale sociale dell'ENI quindi ci perdiamo qualcosa

 

 

ENI è estrattore e non passa neanche dall’Iran. Non compra il petrolio sul Brent, non compra il carburante sul platt’s. È lui che immette  sul mercato. Quindi ENI dovrebbe avere il carburante ad un euro alla pompa......

  • Melius 1
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Sempre sulla diatriba in corso se l'aumento prezzo alla pompa sia dovuto solo ad una componente speculativa e non per "scarsità" del prodotto , rimanendo nella nostra zona di riferimento ovvero l'Europa , dopo la comunicazione di Eni anche Adani (economista e presidente dell’Unione Europea dell’Industria dei Lubrificanti) è intervenuto sul tema

parlando esplicitamente di "scarsità di prodotto raffinato".

Per chi volesse leggere l'intervista

https://www.quattroruote.it/news/mercato/2026/09/30/carburanti_price_cap.html

L'importanza di capire se l'aumento prezzo è dovuto in tutto o in parte per scarsità è importante al fine di capire eventuali sviluppi futuri.

Ovviamente questo ad oggi , tutto dipende come evolve la situazione di conflitto ad Hormuz e dintorni.

 

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shoegazer_82
22 ore fa, Gustavino ha scritto:

ENI è estrattore e non passa neanche dall’Iran. Non compra il petrolio sul Brent, non compra il carburante sul platt’s. È lui che immette  sul mercato. Quindi ENI dovrebbe avere il carburante ad un euro alla pompa......

 

la cosa buffa è che da anni l'Italia è - dal punto di vista petrolifero - quasi indipendente. A fronte di un consumo medio giornaliero attorno a 1,2milioni di barili (ahimè in lentissima discesa, grazie ai mai domi sostenitori dell'auto termica) l'italia ha una capacità di raffinazione di circa 1,6milioni di barili al giorno (che infatti in buona parte esportiamo). ENI estrae circa 0,9milioni di barili al giorno (quindi un 75% del consumo domestico), ma ha concessioni che potrebbero generare ben di più (considerate che il solo nuovo giacimento in Venezuela, Junín-5, contiene 35 miliardi di barili di petrolio pesante, c'è chi stima che a regime potrebbe produrre 400mila barili al giorno). Tra l'altro senza pagare le concessioni estere solo sfruttando il petrolio sul territorio italiana (in Basilicata si trova il più grande giacimento on-shore d'europa) si potrebbe coprire fino ad un 20% del consumo domestico.

Quindi sì: se i fratelloni d'italia fossero vera destra sociale potrebbero, via golden share, imporre un price-cap ad ENI sensibilmente basso (intendo senza rendere antieconomico il ciclo industriale di produzione).

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la destra sociale di Maduro e Chavez 😂😂

Eni è un’azienda quotata in borsa. Lo stato detiene in vario modo il 33%.

Il Golden power permette di proteggere l’azienda da scalate ostili che è altra cosa.

Il 33% determina il controllo dell’azienda ma se l’azienda non gestisse con criteri adeguati il proprio business sarebbe sommersa da un’ondata di vendite inarrestabili da parte del restante 67% fatto di istituzionali e privati cittadini che detengono Eni per i profitti che espone non per quanto sostenga il governo con azioni populiste di dubbia liceità.

C’è stata poca reazione in borsa dinora per la breve durata del price cap… ma se durasse oltre il mese, a lungo, la reazione non si farebbe attendere.

Non facciamo facilonerìa spicciola.

Che il prezzo di 2.19 - alle condizioni del momento - non è sostenibile sul mercato lo testimonia il fatto che praticamente tutti gli altri non lo stanno adeguando, ho visto persino diverse stazioni Eni che non si sono adeguate e siamo già a mercoledì 

 

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