Svalutazione auto elettriche in 5 anni

[domenico80]

1 ora fa, tomminno ha scritto:

La mia costa 9000€ praticamente quanto un cambio aisin BMW

per i 22K€ delle batterie Tesla , ovvio , smontate le vecchie e riinstallate le nuove , ho visto il preventivo 

Se  poi sia farlocco ........ boh

Di sicuro c'è che Tesla ha perso un cliente , Tesla che non ritira il suo usato per un suo nuovo .......... 

usa e getta come le tivvvvu ?

[max]

5 ore fa, domenico80 ha scritto:

Di sicuro c'è che Tesla ha perso un cliente , Tesla che non ritira il suo usato per un suo nuovo .......... 

usa e getta come le tivvvvu ?

li stiamo andando…l’auto sarà come una tv, per l’elettrico lo è già e per il termico questione di qualche anno a seconda delle tempistiche delle normative sulla circolazione…..

si comprerà traguardando l’intero ciclo di vita del mezzo….puoi spendere poco o molto sapendo che dalla eventuale rivendita, se e quando troverai un acquirente, riprenderai in proporzione pochi spiccioli (qualcuno in più per il termico ma sempre spiccioli)…….

[domenico80]

sì ,

ma un 55"  costa 500 € o 600 €  e non si rompe mai o quasi

un trasso di Peugeot 208 , costa 25.000€ , con annesse tutte le rogne al seguito 

[Jack]

6 ore fa, tomminno ha scritto:

Chissà perché le elettriche invece debbano rompersi tutte il giorno dopo la scadenza della garanzia... 

infatti non è vero. Semplice. 
C’è un elenco di una decina di sciocchezze nel vademecum del bravo maniscalco che cicciano e ricacciano a rotazione. Questa è una delle più gettonate da quando quella regina - le elettriche di incendiano - è stata depennata per manifesta inconsistenza 

[neroacustico]

me pareva strano ... ma strano strano

[criMan]

Avete ragione un po' tutti quanti.

Pero' di queste cose ne abbiamo parlato parecchio.

Oggi comprare un usato elettrico e' un affare , le quotazioni rispecchiano il fatto che c'e' poco mercato e poca richiesta.

Un privato che non abbia fatto l'onerosa formula acconto ratine + VFG alla fine e disgraziatamente la volesse vendere

sono dolori. Ma dolori veri. Tolgo qualche modello piu' richiesto per il resto neanche i concessionari le vogliono.

Riportai io anni addietro le umiliazioni subite da mio fratello per SVENDERE la fiat 500E nei concessionari di Roma sud.

Pero la cosa puo' essere sfruttata a proprio favore.

Comprare un'EV usata da mettere nella "flotta" di famiglia e' un affarone oggi , a patto pero' di comprare  da un conce ufficiale che preveda un estenzione annuale della garanzia legata ai tagliandi. Per esempio MG e Peugeot lo fanno.

Questo perche' i difetti saranno pochi , le componenti saranno poche .. ma quando si rompe qualcosa e' come riparare una termica di segmento E. Quindi bastano poche accortezze e il gioco e' fatto.

A mio parere ci sara' un momento in cui il mercato italiano prendera' coscienza del fatto che le EV sono mezzi che possono entrare nel parco auto familiare , almeno come seconda auto. Voglio dire quale famiglia non ha 2 auto a casa? quella usata per le tratte piu' brevi puo' essere presa EV! sfruttando i vantaggi dell'elettrico in citta'.

A quel punto le quotazioni saliranno perche' ci sara' piu' domanda.

 

 

[mozarteum]

1 ora fa, criMan ha scritto:

Voglio dire quale famiglia non ha 2 auto a casa?

Barboni

[ediate]

1 ora fa, criMan ha scritto:

Voglio dire quale famiglia non ha 2 auto a casa?

Io. Vivo da solo...

[fastdoc]

@ediate E' ora di comprare una spiderina 

[ediate]

@fastdoc Sai che ci sto seriamente pensando? Dopo che ho visto una bella BMW usata spider in una concessionaria....