Auto elettrica guasta... fine della (bella) avventura

[Jack]

ossignùr,,, beata inesperienza.

Si sta 10 secondi fuori per allacciare il cavo, la colonnina si sblocca dall'app, dentro, poi durante la ricarica si sta DENTRO l'auto, cazzeggiando, leggendo cose interessanti e perfino facendo o perdendo qualche soldo in borsa col cellulare. Sovente si lavora.

SI sta in macchina insomma, al fresco o al caldo. Le coperture salvo l'innesto disagevole quando piove non servono a niente, non si sta con la pompa in mano tutto il tempo.

[Jack]

@ediate ma ci credo, oh mica esiste solo quello che vedo io.
a tiro di vapori è pericoloso, anche solo per un rigurgito o un allagamento di carburante per errore.

[ediate]

9 minuti fa, Jack ha scritto:

SI sta in macchina insomma, al fresco o al caldo.

Vero, però se carichi ad una colonnina a bassa potenza questa non alimenta i sistemi di bordo dell'auto (lo fanno solo le colonnine da almeno 50 KW in DC). In questa situazione, e col caldo che ha fatto quest'anno, almeno da noi, devi tenere l'auto "accesa" e di quel che "ingurgiti" in energia ne perdi un 2-3% in condizionamento, quanto basta a farti stare - sotto il sole cocente - un'ora in più. 

[Jack]

@ediate davo per scontato che a bassa potenza si carica vicino a dove si va a fare qualcosa a lungo...  qua le 22kw ci sono davanti alla posta, o in centro città dove ci sono negozi, servizi ed uffici, o vicino a ristoranti. 

e torniamo al discorso nord sud mi sa... 

[ediate]

11 minuti fa, Jack ha scritto:

davo per scontato che a bassa potenza si carica vicino a dove si va a fare qualcosa a lungo...

Da noi sono la sorgente principale di ricarica, i paradigmi sono "un po' " differenti... 

[Velvet]

11 ore fa, ediate ha scritto:

Sinceramente, preso dalla rabbia, volevo cambiare marca. Però mi hanno proprosto uno sconto massiccio che nessun'altro mi farebbe (si sfiorano i 10.000 euro). Poi, si vedrà, tra un anno farò 70 anni... chissà come starò e se guiderò ancora... per adesso sto benissimo, ma vivo - come tutti - sotto le stelle. Speriamo bene.

Mi spiace per la tua disavventura. 

Ma nelle condizioni in cui versa il gruppo Vag oggi e con le statistiche di affidabilità specie per la parte elettronica a picco, da loro non piglierei manco una bici muscolare. 

[rock56]

@ediate: mi spiace, ricordo che quando l'avevi acquistata ne eri entusiasta! 

non pensavo che l'affidabilità fosse così bassa: ancora presto per l'elettrico?

per la prossima ci stavo pensando, continuo a pensare, e basta😁

[ediate]

@rock56 Io ne ero entusiasta ancora adesso... mi sarei goduto quasi un anno di noleggio tranquillamente per poi pensare a soluzioni che, alla luce dell'esperienza (positiva, non mi stancherò mai di ripeterlo) ho fatto con l'elettrica pura per valutare soluzioni molto più elastiche in considerazione della zona in cui vivo... per dirti, come futura auto avevo pensato alla Toyota Prius (mi piace molto esteticamente) poi mi hanno frenato tre cose: il bagagliaio veramente minuscolo, il fatto che sia una plug-in a bassissima velocità di ricarica e, non ultimo, il prezzo.

Avrei valutato altre soluzioni ma sono stato costretto a pensare velocemente (e con tempi di consegna dell'auto veloci, sono quasi a piedi) mio malgrado.

Se pensi all'auto elettrica, Maurizio, devi valutare molto bene sette cose:

1 - la possibilità di ricaricarla a casa, vantaggio enorme sia per la flessibilità che per la tasca;

2 - se il punto 1) non è perseguibile, verificare la presenza di colonnine in numero sufficiente intorno a te e, soprattutto, verifica la presenza di colonnine ad alta potenza, ogni tanto servono (ad esempio un "pieno" per un viaggio) o quando si ha molta fretta (l'auto, anche con queste colonnine, ricarica 20-80% in almeno mezz'ora, è un fattore "tecnico" allo stato attuale);

3 - in relazione al punto 2), valutare bene gli abbonamenti con i gestori che abbiano un "roaming" con i fornitori di energia, che sono generalmente coloro che le colonnine le installano (Enel, Plenitude, A2A, Ionity, ecc...).  Spesso, in combinazione con la fornitura di casa, applicano sconti veramente interessanti, che quotano il KW in modo da essere conveniente rispetto al carburante fossile;

4 - tieni conto che, per sapere se stai pagando un KW "caro", vale la regola del 3: se moltiplichi per tre il costo del KW, ottieni il costo al litro della benzina (a spanne, ovviamente, è per avere un'idea); quindi, se paghi il KW 0,40€, è come se facessi benzina a 1,2 euro al litro. Tieni conto che alcuni gestori, senza abbonamento, quotano il KW erogato dalle colonnine ad alta potenza anche 0,90€, quindi come se la benzina fosse a 2,70 euro al litro.

5 - Bisogna bilanciare bene l'effetto "pompa"; anche se "pago poco" il litro di carburante, la resa chilometrica di un'auto elettrica con batteria da 77KWh è, generalmente, più bassa di un'auto termica con serbatoio da 50 litri; è un po' come avere un'auto a GPL; alla lunga si risparmia, ma "alla lunga". Una auto come la mia ex-Tavascan, considerata da molti un modello di efficienza - mai come Tesla, però - consumava 15-16 KW per 100 Km con guida non da "vecchio col cappello" e nessuna rinuncia alle comodità di bordo (condizionatore, ad es.).

6 - bisogna mettere in conto l'elevato consumo degli pneumatici; il peso della vettura, unito alle sue elevatissime prestazioni (accelerazione in primis), si "mangia" le gomme che, spesso, sono modelli specifici per le EV e anche piuttosto costosi (circa 200 euro a pneumatico per le Continental EcoContact 6Q misura 255/45 R20, le mie).

7 - i vantaggi fiscali, alla data, sono evidenti: si circola gratuitamente nelle ZTL, non si paga il bollo almeno per tre o cinque anni (in alcuni Regioni si è esenti a vita) e dopo, quando lo si paga, viene assimilato a quello di un'auto da più o meno 1.500 cc anche se l'elettrica ha, poniamo, 400 CV. In più, in alcune città d'Italia - va verificato caso per caso - si posteggia gratuitamente nelle zone blu.

[rock56]

Se dovessi andare sull'elettrico la ricarica in casa sarebbe, per me, tassativa, quindi contratto con fornitore di energia elettrica👍

[ediate]

@rock56 Ricorda anche che devi portare la potenza del contatore ad almeno 6KW ma tu, con il Graaf, avrai già questo contratto... 

[rock56]

1 minuto fa, ediate ha scritto:

6KW ma tu, con il Graaf, avrai già questo contratto... 

Quando ho traslocato è stata la prima cosa che ho fatto!😂

[appecundria]

13 ore fa, Jack ha scritto:

C'è un "electrical divide" tra profondo sud e nord, in sicilia ancora peggio

A Milano i ricambi Cupra si trovano?

[ediate]

@appecundria

23 minuti fa, appecundria ha scritto:

A Milano i ricambi Cupra si trovano?

Quello che serve a me no, nemmeno in Europa...

[criMan]

2 ore fa, ediate ha scritto:

6 - bisogna mettere in conto l'elevato consumo degli pneumatici; il peso della vettura, unito alle sue elevatissime prestazioni (accelerazione in primis), si "mangia" le gomme che, spesso, sono modelli specifici per le EV e anche piuttosto costosi (circa 200 euro a pneumatico per le Continental EcoContact 6Q misura 255/45 R20, le mie).

a suo tempo ho segnalato il problema , ma c'é chi non ci credeva qui dentro e non mi riferisco a te 😁

 

Il discorso colonnine , anche per un discorso di fruizione del servizio oltre che non sembrare degli sfigati, 

dovevano prevedere delle coperture obbligatorie. 

 

[criMan]

4 ore fa, Velvet ha scritto:

Mi spiace per la tua disavventura. 

Ma nelle condizioni in cui versa il gruppo Vag oggi e con le statistiche di affidabilità specie per la parte elettronica a picco, da loro non piglierei manco una bici muscolare. 

Le termiche di più. Purtroppo sono appena appena riusciti a mettere una pezza a tutti i casini a livello software/hardware (centraline e sensori) dei modelli nati tra il 2019 e 2021 che adesso c'é la nuova piattaforma software da gestire e relativi problemi (nuova Q3, nuova Tiguan, nuova A5, T-Roc..) ;

sulle EV vecchie (Tavascan compresa che rientra nel gruppo ID3/ID4)  pian piano hanno risolto.

Certo se vogliono recuperare punti devono dare mezzi affidabili e soprattutto che i service riescano a riparare i guasti in tempi celeri altrimenti se devi fare noleggio o leasing tanto vale una cinese.