Auto elettrica guasta... fine della (bella) avventura

[Jack]

ossignùr,,, beata inesperienza.

Si sta 10 secondi fuori per allacciare il cavo, la colonnina si sblocca dall'app, dentro, poi durante la ricarica si sta DENTRO l'auto, cazzeggiando, leggendo cose interessanti e perfino facendo o perdendo qualche soldo in borsa col cellulare. Sovente si lavora.

SI sta in macchina insomma, al fresco o al caldo. Le coperture salvo l'innesto disagevole quando piove non servono a niente, non si sta con la pompa in mano tutto il tempo.

[Jack]

@ediate ma ci credo, oh mica esiste solo quello che vedo io.
a tiro di vapori è pericoloso, anche solo per un rigurgito o un allagamento di carburante per errore.

[ediate]

9 minuti fa, Jack ha scritto:

SI sta in macchina insomma, al fresco o al caldo.

Vero, però se carichi ad una colonnina a bassa potenza questa non alimenta i sistemi di bordo dell'auto (lo fanno solo le colonnine da almeno 50 KW in DC). In questa situazione, e col caldo che ha fatto quest'anno, almeno da noi, devi tenere l'auto "accesa" e di quel che "ingurgiti" in energia ne perdi un 2-3% in condizionamento, quanto basta a farti stare - sotto il sole cocente - un'ora in più. 

[Jack]

@ediate davo per scontato che a bassa potenza si carica vicino a dove si va a fare qualcosa a lungo...  qua le 22kw ci sono davanti alla posta, o in centro città dove ci sono negozi, servizi ed uffici, o vicino a ristoranti. 

e torniamo al discorso nord sud mi sa... 

[ediate]

11 minuti fa, Jack ha scritto:

davo per scontato che a bassa potenza si carica vicino a dove si va a fare qualcosa a lungo...

Da noi sono la sorgente principale di ricarica, i paradigmi sono "un po' " differenti...