Maserati cinese. Fosse vero, sarebbe tristissimo.

[Velvet]

Certo che la ricordiamo... Con orrore 

[Paolo 62]

Quando la FIAT ha venduto la Y10 col marchio Lancia in alcuni Paesi ho storto il naso ma così è prendere in giro il consumatore.

[ediate]

1 ora fa, Paolo 62 ha scritto:

ma così è prendere in giro il consumatore.

E Stellantis cosa fa se non questo? Un solo modello, declinato in almeno 14 marchi "diversi". Se non è prendere in giro questo... per di più, ci si compra un'auto del tutto francese credendo che sia, di volta in volta, italiana, tedesca, francese, americana, alto di gamma, basso di gamma... ed è sempre lo stesso, solito, 3 cilindri 1200cc declinato in ben 3 (tre!!!!!) potenze diverse (leggermente, eh, non illudiamoci!). La forma, poi... il solito cassone su cui viene applicato un logo differente. E la gente abbocca: non avete idea di quante nuove, orrende Panda ho visto in giro... perché la gente è convinta che la Fiat sia ancora italiana e vuole "aiutare" la produzione italiana comprando quei cessi.

[Paolo 62]

Come sia potuta finire così la FIAT non lo so.

[Discopersempre2]

8 minuti fa, ediate ha scritto:

E Stellantis cosa fa se non questo? Un solo modello, declinato in almeno 14 marchi "diversi". Se non è prendere in giro questo... per di più, ci si compra un'auto del tutto francese credendo che sia, di volta in volta, italiana, tedesca, francese, americana, alto di gamma, basso di gamma... ed è sempre lo stesso, solito, 3 cilindri 1200cc declinato in ben 3 (tre!!!!!) potenze diverse (leggermente, eh, non illudiamoci!). La forma, poi... il solito cassone su cui viene applicato un logo differente. E la gente abbocca: non avete idea di quante nuove, orrende Panda ho visto in giro... perché la gente è convinta che la Fiat sia ancora italiana e vuole "aiutare" la produzione italiana comprando quei cessi.

 

[Guru]

2 ore fa, Paolo 62 ha scritto:

Come sia potuta finire così la FIAT non lo so.

Decenni di prodotti scadenti. Magari bei progetti ma qualità costruttiva...

 

[ediate]

Non solo: è stata saccheggiata dai fondatori prima - a spese nostre - e poi dagli eredi (sempre a spese nostre).

[Jack]

Ma la vulgata “eh, ma non si vendono” vale solo per le Porsche elettriche?

Vale anche per Maserati, per Aston Martin e compagnia cantante. Non c’è posto per tutti, anche se fanno (facessero) auto di notevole appeal (che comunque è concetto personale)

Sono segmenti compressi tra premium in basso e lusso in alto. Le Ferrari si comprano per averle, sciovinare ogni tanto, attendere che si rivalutino. Nel premium ci sono le tedesche, Volvo, LR e le nuove cinesi che, piaccia o no, hanno già sbattuto fuori dalla Cina le europee e piano piano mangeranno anche nel piatto europeo della nuova energia.

Queste “mezze premium - mezze lusso” troppo care per essere usate tutti i giorni e troppo poco blasonate per fare le anti Ferrari non fanno volumi e non fanno fatturato per esemplare venduto.

O si reinventano in qualche modo nel mondo della nuova energia - e servono i cinesi, non si scappa - o sono morte: troppi costi fissi, poco volume, prezzi che se coprono i costi non sono sostenibili.

 

Anche sta storia questo è italiano, questo brasiliano, questo vietnamita, quest’altro della lune e l’altro ancora di marte… ma quanto è anacronistico? siamo nel 2026 eh

 

 

Per stellantis poi mi scappa da ridere: il presidente, e maggiore azionista, è J. Elkann italiano discendente agnelli, l’amministratore delegato è Filosa, italiano cresciuto in fiat, hanno stabilimenti nei tre grandi continenti e col paese automobilisticamente più importante al mondo hanno in piedi una intelligente alleanza nella nuova tecnologia… in cosa sarebbe francese o giapponese o brasiliana o statunitense o…?
sentiamo

[Paolo 62]

Maserati per sopravvivere deve poter competere con marche tipo BMW e Mercedes, che vendono molto di più.

[Velvet]

Eh si, buonanotte 

[Paolo 62]

Possono condividere i pianali con altre vetture del Gruppo differenziando carrozzeria e allestimenti che devono mantenere lo stile dei modelli del passato.

[Velvet]

Certo la Grande Panda col tridente sulla mascherina sarebbe un'ottima idea. 

[Paolo 62]

Hanno già condiviso pianali di altri modelli del Gruppo Stellantis ma di alta gamma. Ricordo che in passato FIAT Croma, Alfa 164 e Lancia Thema avevano lo stesso pianale,che era usato anche dalla SAAB e motori condivisi tra Croma e Thema con piccole differenze, solo la 164 aveva motori Alfa Romeo. Hanno criticato perchè la 164 era a trazione anteriore ma ha venduto bene come le altre.

[Paolo 62]

Se davvero nel 2035 non si potranno più immatricolare auto con motore endotermico anche le Case storiche dovranno adeguare la produzione. Non ci saranno più Ferrari e Porsche con motore a benzina o quantomeno non si potranno più vendere da noi e neanche Maserati e Lamborghini. Tutto elettrico. Mi auguro che sviluppino una tecnologia valida come quella cinese se non migliore e le sinergie ad esempio con Ferrari aiuteranno.

[Velvet]

15 minuti fa, Paolo 62 ha scritto:

le sinergie ad esempio con Ferrari aiuteranno.

Ferrari avrà sempre meno legami con Stellantis. Ha le forze per camminare con le proprie gambine e stare lontana da quell'agglomerato di disgrazie; semmai se tutto va bene potrà vendere agli altri tecnologia a prezzo adeguato.

Quanto al passato di 40 anni fa è passato e non ritorna; quando ritorna in genere è brutto segno.