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Passione per i tuner


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@transcriptor 110v USA non è detto, fino agli anni 50 la situazione delle tensioni era un delirio con ogni produttore distributore che manteneva un proprio standard per cui sulle radio fino agli anni 50 trovavi il cambio tensione per diverse tensioni, 110 125, 160,  180, 220.  In Italia con la nazionalizzazione e la nascita dell'Enel ci fu una razionalizzazione mantenendo 125 e 220 con la prima gradualmente dismessa entro gli anni 80. Ma le primissime radio non si attaccavano alla rete elettrica  ma andavano con pacchi di accumulatori e batterie in corrente continua. Il passaggio alla rete elettrica avvenne sul finire degli anni 20

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@Elettro entrambi i tuner sono gestiti da integrati e quarzi, è molto difficile che si starino.

li ascolto quotidianamente e sono perfetti. il problema, semmai, è la compressione delle trasmissioni FM che di giorno è insopportabile.

Poi, la sera, alcune emittenti abbassano la compressione a livelli accettabili e allora la trasmissione FM diventa meravigliosa per via della gestione della stereofonia mediante la  fase, cosa che rende l'ascolto magico anche se un pò MYFY.

Ma questo vale per tutti i Tuner

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@Variable  purtroppo si, le bande fm soffrono di quel problema e specialmente il giorno, è vero. Alla fine, se si trova un tuner a prezzo onesto, può valerne la pena di acquistarne uno. Ho adocchiato un 717 in buono stato e mi è rivenuta voglia di radio...è un malloccone grosso 😁però ha il suo fascino . Grazie per le info.

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Ragazzi, scusate una domanda: un tuner "semi moderno" (Technics ST-GT630) che, pur dotato di antenna (a casa mia non strettamente necessaria) non riesce a sintonizzare nessuna stazione in automatico, in manuale sintonizza con un certo fruscio, il suono non è mai chiarissimo ma piuttosto basso e disturbato, non si accende mai nè la spia "Quartz Lock" nè quella stereo (Radio1, ma vale per tutto) che problema potrebbe avere, secondo voi?

Non mi dite il cassonetto, anche se so che andrà lì... 😂

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