Crisi dei chip e ritardi di consegna

[audio2]

e allora bisogna trovare il sistema di fare a meno delle terre rare o dell' elettronica, non è che ci manca l' ingegno o la possibilità di inventarci qualcosa.

[JohnLee]

.. a maggior ragione se uno cerca una macchina decente gli conviene prendere la 'mia' Giulia a 17k prima che la restituisca a Leasys (vedi altro 3d)  🙂

 

Gli USA hanno prima rovinato il mercato di Huawei in Maggio 2019 per telefonini, comunicazioni ed elettronica di consumo attuale e soprattutto potenziale (erano leader nel 5g ed ora sono fottuti) e poi di fatto embargato la SMIC in Settembre 2020 causando perdite di miliardi di dollari.

 

Non era plausibile aspettarsi che i Cinesi non avrebbero reso pan per focaccia alla prima occasione.

Sul fatto che Trump (perchè queste azioni sono state fatte dal suo governo) abbia fatto bene o male a tenere questa politica aggressiva il dibbbatttito è aperto, di fatto la guerra è in corso.

 

[criMan]

Finalmente i costruttori europei hanno capito che dipendono un po' troppo da Cina e company.

Secondo me si incrociano parecchie situazioni negative.

Il problema riguarda , chi piu' chi meno ,tutti.

Sono accadute per me un po' di cosette , dall'arrivo del covid ..

i costruttori prevedendo enormi invenduti si sono messi in modo da vendere tutto quello che c'era da vendere fermo sugli spiazzali e nei concessionari arrivando anche ad alzare i prezzi del nuovo su ordinazione.

La seconda fase , da vedere anche se con il volere della Cina, ha portato ad un dilatamento dei tempi di consegna

di tutta l'elettronica delle auto e giocattoli vari (telefoni).

Arrivati alla seconda fase le case si sono trovate impreparate , non so' i dati di vendita cinesi quanta difficolta' abbiano loro nel mercato auto interno ma la mia impressione e' che ci sia anche una manovra per peggiorare la situazione dei costruttori europei e americani. Su quest'ultimo punto ne vorrei sapere di piu' del mercato interno cinese.

E' una mia sensazione.

 

 

 

 

[tomminno]

16 ore fa, criMan ha scritto:

Secondo me si incrociano parecchie situazioni negative.

Il problema è che se parti oggi ti servono minimo minimo 10 anni per tornare indietro.
E nel frattempo comunque non hai più accesso alle materie prime.
Scacco matto.

[criMan]

ma infatti , se ne parla poco, uno dei motivi per cui i costruttori europei vogliono rimandare l'elettrico e' proprio il controllo delle materie prime da parte della Cina. Loro dicono , giustamente , che hanno un cappio al collo. Devono competere contro un paese che ha i salari bassissimi , tutele ambientali non pervenute,,, e il controllo delle materie prime.

Stanno temporeggiando per trovare nuove soluzioni per produrre batterie o quanto meno tecnologie alternative.

Potrebbero per esempio trovare carburanti alternativi biologici/sintetici e magari continuare ad usare le unita' termiche per altri 20 anni.

[Rimini]

Gli europei non hanno le materie prime, non hanno la tecnologia, non hanno la manodopera a basso costo……ma ci si sono buttati dentro a capofitto.

È quella che i manager chiamano programmazione?

[Membro_0022]

1 ora fa, Rimini ha scritto:

È quella che i manager chiamano programmazione?

Avidità, si chiama avidità. Costa meno quindi guadagno di più, del resto frega niente.

Avidità espressa ai massimi livelli nell'immediato senza guardare un palmo avanti al proprio naso.

 

[Jack]

@Collegatiper cioè uno spende 100 e più K€ per sentire sto casino in abitacolo?

Io non voglio sentire nemmeno una mosca volare in abitacolo. 

[Membro_0022]

8 ore fa, Jack ha scritto:

cioè uno spende 100 e più K€ per sentire sto casino in abitacolo?

E' un V8 a benzina da quasi 600 cavalli, mica il motore della Panda, probabilmente se uno compra una macchina di quel genere VUOLE sentirne il ringhio. 

Io ho provato la Giulia Quadrifoglio (V6 510CV), se "spingi" un po' ringhia allo stesso modo. E quel che si sente dentro e niente, il bello è fuori quando passa...

 

[Jack]

@lufranz vabbeh se non si sente niente dentro va benissimo. Ma viene la seconda domanda: se non lo sento io acquirente che mi frega che lo sentano gli altri?😁

E comunque, a mio avviso, non su un SUV il cui unico scopo e il viaggio lungo e nel confort (per fare « l’asino » tra le curve di una strada collinare è un’auto sbagliata, foss’anche una maserati)

Posso capirlo in una sportiva,  magari scoperta. Anzi meglio se scoperta perché lí il rombo assume colori e nuances particolari non essendoci le prime riflessioni 🤣

[Membro_0022]

13 minuti fa, Jack ha scritto:

vabbeh se non si sente niente dentro va benissimo.

Volevo dire che nella Quadrifoglio il ringhio si sente dentro e anche bello "ringhioso", ma è niente rispetto a quello che sente uno fuori quando passa la macchina. Il V6 è un diretto derivato dell'8 cilindri Ferrari, un minimo di diritto di farsi sentire glielo vorrai dare, poverino 😁

 

[newton]

Settimana scorsa all'Audi a Roma sentivo parlare di 9 mesi di attesa su alcuni modelli..

[andrea1972]

il mio vicino ha ordinato una Q3 sportback col 1500 a benzina in giugno, consegna prevista febbraio 2022.

 

[Membro_0022]

Adesso, andrea1972 ha scritto:

Q3 sportback col 1500 a benzina

Quella specie di mid-panzer con un misero 1.5 a benzina ?

Fa il paio con la Renegade a 3 cilindri che mi dettero coma auto sostitutiva in officina, beveva come un mostro.

[Tigra]

A Zapping (trasmissione radiofonica che consiglio) recentemente ascoltavo un'intervista nella quale un tecnico indicava in tre anni il tempo di costruzione di una fabbrica di microchip con tecnologia 5 nanometri ed almeno 3,5 - 4 miliardi di euro il costo; anche cominciando oggi, non se ne uscirebbe comunque nel breve termine...