Ma una moto all-round esiste?

[gsxf65]

42 minuti fa, toctoc60 ha scritto:

BMW r1200/1250gs

un signore con moglie, che ho trovato in un giro la scorsa stagione, con una R1200 RS 😍, mi disse che la GS è la moto più intuitiva e facile da guidare, forse la moto perfetta.

Ma di solito i possessori sono i più antipatici🤨😛

[gianventu]

52 minuti fa, toctoc60 ha scritto:

1) BMW r1200/1250gs

...nel traffico, meglio una Smart...😂

16 minuti fa, gsxf65 ha scritto:

Ma di solito i possessori sono i più antipatici🤨😛

Mia personale statistica, avvalorata anche da altri amici e conoscenti: i possessori di GS, son quelli che salutano meno quando ci si incrocia.😆

[domenico80]

1 ora fa, gsxf65 ha scritto:

forse la moto perfetta.

affermazione assai impegnativa.

Ovvio sia mai andato in A1 a 140 km/h , rivedrebbe le sue convinzioni

[tomminno]

1 ora fa, gianventu ha scritto:

...nel traffico, meglio una Smart...😂

Quelli col GS vanno sempre in giro coi bauletti montati, nel traffico invece che stare in fila con le macchine si mettono nel mezzo e ovviamente con quel transatlantico che si ritrovano non riescono a passare tra le macchine, bloccando però tutti gli altri. Oltre a non salutare chi non abbia un GS come loro.

Comunque il mio cbr a confronto con quei mostri sembra un triciclo. Ormai anche i maxi scooter sono diventati enormi. Il gigantismo ha preso anche le moto, solo che poi i 250/300kg di peso vanno anche portati... 

[gsxf65]

47 minuti fa, domenico80 ha scritto:

a 140 km/h

A me sembra che nemmeno nelle strade normali vadano a meno di 140, ho visto cose che voi umani...

[toctoc60]

2 ore fa, gsxf65 ha scritto:

i possessori sono i più antipatici

 

1 ora fa, gianventu ha scritto:

possessori di GS, son quelli che salutano meno quando ci si incrocia.

Forse sono... snob 🤔

Tempo fa ho avuto la "fortuna" del lamps che dalla sorpresa non ho potuto contraccambiare...mi sono fermato...come VR alla vittoria di rientro con Yamaha....🤭

[domenico80]

5 minuti fa, gsxf65 ha scritto:

A me sembra che nemmeno nelle strade normali vadano a meno di 140, ho visto cose che voi umani...

discorsi diversi : 

un conto è far una volata di pochi KM , altro un trasferimento a media 130 : io , almeno , ne scesi alquanto stordito

[gsxf65]

@domenico80 ti giuro non lo sapevo, almeno quelli che conosco io non me ne hanno mai parlato.

Comunque anche quelli con le KTM 1290 Super Adventure non scherzano.

[GasVanTar]

2 ore fa, gsxf65 ha scritto:

la GS è la moto più intuitiva e facile da guidare, forse la moto perfetta.

Per certi versi secondo me è vero, va bene un po' per tutto e in alcune cose eccelle. Gli ingombri però sono notevoli e nella guida cittadina possono diventare un limite. Altra cosa da considerare è lo schema sospensivo, specie quello anteriore, la comunicatività del telelever è bassa rispetto alla tradizionale forcella telescopica e per l'intrinseco effetto antiaffondamento non si percepisce bene il limite della copertura anteriore in frenata; meno male che oggi l'ABS è obbligatorio, quando provai la prima GS 1100 a fine anni '90, proprio per questa caratteristica del telelever e anche e soprattutto per mia imperizia a governare tale "bestione", finì sdraiato per terra insieme alla moto quasi alla fine del test drive organizzato dalla concessionaria palermitana, fortunatamente non feci danni alla moto e non mi feci male, però...che figura di merd@...😔

 

[releone71]

Dopo quasi trent'anni, mi sento di dire che un'ottima (non dico perfetta, perché la perfezione non esiste) all-rounder è la mia Honda Transalp. Ho l'ultimo aggiornamento della prima serie, col freno a disco posteriore. Da portare è una bicicletta, grazie alle dimensioni contenute ed al peso non eccessivo, potenza sufficiente ad affrontare in relax l'autostrada, ottime possibilità di carico, buona protezione del cupolino. Ha prestazioni sincere sullo sterrato ed è divertente nel misto in montagna. Vi stupireste di come riesce a piegare nei tornanti. Le versioni successive non hanno la stessa agilità. Pesi spostati più in alto (plancia/cupolino, air box sotto al serbatoio) e pneumatico posteriore troppo stretto. 

[gianventu]

11 minuti fa, GasVanTar ha scritto:

finì sdraiato per terra insieme alla moto quasi alla fine del test drive organizzato dalla concessionaria palermitana,

Immagino non ti abbiano chiamato al test delle successive 1150/1200/1250 …😀

[gianventu]

Secondo me quella che più si avvicina al concetto, insieme alla Tracer e alla Vstrom. 
Multi 950 s

[toctoc60]

@gianventu Multi 950s 👍 almeno non vivi sulle spine rispetto alla sorellona. Un amico, dal buon manico, non la cambietebbe con alcuna.

[gianventu]

13 minuti fa, toctoc60 ha scritto:

almeno non vivi sulle spine rispetto alla sorellona.

113 cv per 207kg (ci credo il giusto, Ducati bara spesso sul peso..), secondo me bastano ed avanzano. I 160 della sorellona, sono anche troppi, in effetti. Sull'affidabilità che dice il tuo amico?

[toctoc60]

9 minuti fa, gianventu ha scritto:

Sull'affidabilità che dice il tuo amico?

Ad oggi zero problemi con 30.000 km