Ma una moto all-round esiste?

[gianventu]

Mi spiace, ma io la GS non riesco proprio a vederla come un crossover tuttofare.

Ottima per i viaggi, ottima per avventure tipo nord Africa, ma non mi si dica che è una moto piacevole nel traffico o sui tornanti di montagna, dove con una naked da 70 cv ti diverti infinitamente di più.

Per quanto riguarda la parte enduristica, lasciamo perdere: oltre strade bianche e, al massimo una mulattiera senza solchi, è un non sense per una moto da 240 kg. Gs come le altre endurone, ovviamente.

Questo il motivo per cui io ho preferito l'opzione doppia moto: naked e gran turismo.

Miei due cents, imho e quant'altro serva per sottolineare solo un punto di vista.

 

 

[toctoc60]

Credo che siamo tutti sulla stessa lunghezza d'onda circa i saluti "brand" che non riceviamo, lamps immancabile che regaliamo a tuttl (agli scooteristi mi devo ancora abituare 🤭), signorilità dei biker Supersport/naked, cerchia di moto all-round. Adesso la novità: qualche giorno orsono gs in panne vicino casa mentre iniziavo la mia uscita... 

[zigirmato]

8 ore fa, domenico80 ha scritto:

ho una R 1150

@domenico80

Gran bella moto I miei complimenti, sinceramente mi piacciono  un po tutte le moto, poi ci sono quelle che mi piacciono un po' di più delle altre, comunque per me una moto tuttofare è meglio se carenata, perché protegge meglio il corpo, quando fa freddo, oltre ad essere più aeredinamica ed avere un guida più confortevole. 

Per me le migliori tuttofare sono le sport turing, poi van bene tutte, basta avere un abbigliamento adeguato all'utilizzo. 

Con la moto salutavo tutti quasi sempre. 

[Armando Sanna]

5 ore fa, gianventu ha scritto:

ma non mi si dica che è una moto piacevole nel traffico o sui tornanti di montagna,

Purtroppo devo darti una notizia spiacevole , la GS è una moto molto piacevole sia  in città e nei tornanti di montagna.

Per lungo tempo ho guidato una F GS 800, le avevo fatto mettere le mani sulle sospensioni da un professionista e l’avevo dorata di un cupolino alto stile vecchia enduro dakariana ( ho avuto Africa Twin e SuperTenere entrambe 750…) mi sembrava averla migliorata molto anche se in città per quanto guidassi rapido e disinvolto la sentivo sempre un po’ legnosa, soprattutto quando dovevi fare inversioni a U.

Ora con la rally, dopo un periodo di apprendistato , per via della macroscopica differenza delle sospensioni anteriori da forcelle tradizionali a telelever , mi muovo con una agilità insospettata tanto da far sembrare le vecchie enduro che ho posseduto degli Gnu’ azzoppati .

Il merito è la distribuzione dei pesi , l’unica cosa che si va a scontrare con la dinamica negli slalom tra le auto è la sezione frontale , poi impari che se passa il manubrio il resto passa senza problemi …

Per quanto la GS ti possa sembrare ingombrante, basta utilizzare solo un piccolo trucco , mai fermarsi devi averla sempre in movimento anche di pochi Km/h 2/3 per farla sembrare un vespino 😁😁😁

 

[gsxf65]

1 ora fa, Armando Sanna ha scritto:

ho guidato una F GS 800, le avevo fatto mettere le mani sulle sospensioni da un professionista

Ti ricordi che modifiche facesti fare? La serie F, io ho una 800GT, ha delle forcelle telescopiche economiche,  mi hanno consigliato delle molle forcella progressive della Hyperpro con il suo olio specifico, sembra apportino miglioramenti in frenata, in piega e su fondi accidentati dove diventa veramente fastidiosa.

[gianventu]

1 ora fa, Armando Sanna ha scritto:

Purtroppo devo darti una notizia spiacevole , la GS è una moto molto piacevole

Non è una notizia spiacevole per me, dal momento che tu ti diverti a guidarla in qualsiasi situazione. Questa la cosa importante. 
Io la penso diversamente, opinione personale che vale solo per me.

Qualsiasi moto è fantastica per le emozioni che ti dona.

Buona strada!😜

[Armando Sanna]

@gsxf65

avevo fatto mettere proprio delle Hyperpro , alla forcella anteriore e al mono posteriore, cambiato olio, piccole modifiche alla parte idraulica e sfilato la forcella anteriore di 2 tacche di riferimento.

L’effetto “cavallo a dondolo “ in frenata e accelerazione era sparito, la

moto era diventata più reattiva, tenuta di strada esemplare e non per ultimo in frenata il pneumatico posteriore non perdeva più aderenza, facendo entrare sempre l’ABS, ma copiava sempre il terreno in maniera corretta …

 

[Armando Sanna]

@gianventu

la mia è sempre una risposta ironica , con il ti devo dare una “notizia spiacevole” 😁.

tanta buona strada a te 😉

 

Lamps 

 

PS

ovviamente ognuno di noi da risposte in base alle proprie sensazioni , tra noi immagino non ci siano piloti professionisti, al massimo guidatori avanzati .

[gianventu]

@Armando Sanna Comunque ieri ho incrociato ben tre GS probabilmente in gita di piacere. Naturalmente ho salutato, naturalmente non sono stato ricambiato. Al terzo ho alzato il dito medio.

Magari dallo specchietto, l'ha visto.

Son soddisfazioni!😆

 

[gsxf65]

@Armando Sanna Grazie, è un' ulteriore conferma 👍

@gianventu Non ne vale la pena farsi il sangue cattivo, godiamoci le nostre moto, qualsiasi esse siano✌️

[Red Eagle]

Ho cominciato dall'età di 14 anni a portare un Italjet 4 marce sportivo ed ora 61 anni vado ancora in moto (Guzzi Nevada Club 750).

Certo una moto è diversa dalle altre e per quanto riguarda la flessibilità della stessa molto dipende dalle capacitrà del pilota prima di tutto.

Non sono capace ad impennare, ad andare veloce zigzagando tra le macchine ecc.............sono una schiappa, ma quando è accaduto qualche imprevisto sulla strada, grazie a Dio sono riuscito ad evitare gli incidenti.

Fortuna? Certamente, ma ci aggiungerei anche l'esperienza su strada anche se sono una schiappa!

Per quanto riguarda il saluto tra motociclisti su strada, bhè devo dire che molti anni fa noi motociclisti eravamo più educati?

 

ciao

Michele

[zigirmato]

@Red Eagle bella la Nevada 👍

Mi é sempre piaciuta. 

[releone71]

@gianventu curiosità: un tempo si sosteneva che la scarsa propensione al saluto fosse dovuta al fatto che le BMW hanno comandi fuori standard. E ancora così o si sono nipponizzate? Non sono aggiornato... 

[gianventu]

13 minuti fa, gsxf65 ha scritto:

Non ne vale la pena farsi il sangue cattivo, godiamoci le nostre moto, qualsiasi esse siano✌️

Ma ci mancherebbe pure! Qualche perculata incrociata tra moto appassionati è d'obbligo, ma alla base ci sta una passione e un rispetto che ha pochi eguali in altri ambiti. E' una delle cose che più mi piace del mondo delle due ruote, estremamente diverso da quello delle quattro, imho.

Faccio una promessa a @Armando Sanna : mi iscrivo ad un club di "quelli dell'elica"😄

Tra l'altro, tra poco, vado pure a visitare un concessionario BMW, per un usato (non BMW). 

 

[gsxf65]

2 minuti fa, gianventu ha scritto:

quelli dell'elica"

Obbligatorio 😉