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Melius Club

Nuova BMW Serie 7


Membro_0023

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4 ore fa, Paperinik2021 ha scritto:

Vi vedo male per quando dovrete cambiare le vostre auto 🤣

Hai ragione...Infatti è arduo scegliere tra le varie cassapanche esistenti oggi sul mercato...probabilmente mi tengo il mio diesel inquinante e poco ecologico fino a quando esalerà il suo ultimo respiro.

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MarioVanWood
Il 30/4/2022 at 09:33, qzndq3 ha scritto:

Chris Bangle

Non solo lui. Sono profondamente e fermamente convinto che negli ultimi lustri i designer del marchio abusino in maniera eccessiva dell' ayahuasca, non solo per le proprietà allucinogene ma, soprattutto, per le proprietà purgative

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MarioVanWood
Il 29/4/2022 at 18:30, qzndq3 ha scritto:

Tra un po' arriva MarioMultiVan a farti il pippone su quanto il suo alter ego ParanoicoAndroidiano abbia sofferto quando ha dovuto pagare per la sostituzione della la turbina della sua serie3 che ha fatto scoppiare ad oltre 100.000 Km 😉 

Non è bello ridicolizzare e prendersi gioco delle disgrazie altrui .

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LaVoceElettrica
Il 29/4/2022 at 18:24, qzndq3 ha scritto:

Io sono di gusti semplici, a me non piacciono le auto uscite dai cartoni animati, a me piace questa:

image.png.a4a6652ffbc50e7704433ca045fb4cd4.png

Peccato non ne disegnino più di belle così.

E qui sfondi una porta aperta, perché l'auto sopra illustrata è strettissima parente di quella 2000 CS che - auto di gran classe, è innegabile - aveva però una "espressione frontale" che faceva storcere il naso a tanti.

1752296279_2000CS.jpeg.c10ee2e7a17f7f5a289eb4811920389e.jpeg

 

E così, quiando fu il momento di effettuare un ulteriore salto di classe, infilandole quel sei ciliindri che avrebbe dettato legge per decenni, il buon Michelotti per prima cosa mise mano al frontale coi dentoni da castoro (non so se già allora definivano "reni" - che brutto termine - la calandra BMW) per realizzare qualcosa che sembrava nato col resto della carrozzeria sin dall'inizio, tanto era ben riuscito.

1529677823_2800cs.jpg.ccf11e2ca257993aa4d0519e89c21fd7.jpg

 

Ora, è paradossale, si va al contrario tornando ai "dentoni" e pure ai fari che sembrano occhi in cui è stato versato del collirio al limone. Speriamo duri poco.

 

 

  • Melius 1
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3 ore fa, MarioVanWood ha scritto:

Non è bello ridicolizzare e prendersi gioco delle disgrazie altrui .

É stato ridicolo il modo di fracassare i gioielli di famiglia per la presunta inaffidabilità della casa.

Una turbina ad oltre 100.000 km non é una disgrazia. Cosa dovrei dire io che ne ho cambiate due su di un motore iniettore pompa nel giro di meno di 200.000 km?

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Adesso non lo so è passato più di un anno.

A Febbraio / Marzo 2021,una serie 3 con motore da 184 cv,accessoriata con pacchetto Sport,costava scontata meno di 4000 mila euro rispetto alla 4 Coupè Sport con lo stesso motore,stessa vernice,e accessori.

A Maggio 2021 i tempi di ordinazione previsti eran di 5 mesi per il diesel e indefiniti per il benzina.

 

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MarioVanWood
6 minuti fa, qzndq3 ha scritto:

 Cosa dovrei dire io che ne ho cambiate due su di un motore iniettore pompa nel giro di meno di 200.000 km?

E' aneddotico per le VAG , mentre nel bmw vi è una intera letteratura motoristica che ne documenta il difetto di progettazione e la fallacità, questo è ciò che dice il mio amico che pare essersi ben documentato a riguardo.

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L'olio motore raffredda il perno di rotazione della ventola dellla turbina.

Se viene utilizzato un lubrificante diverso che produce invecchiando una leggera emulsione,l'alberino si surriscalda e si grippa.

Idem se il il lubrificante è vecchio o usurato.

Sarà che effettuo i tagliandi ogni 2 anni con chilometraggio ampiamente sotto i limiti,sarà che non sono uno smanettone,ma in 20 anni ( BMW ) non ho mai avuto problemi.

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2 ore fa, MarioVanWood ha scritto:

E' aneddotico per le VAG ,

Sei in grave errore. E' un difetto noto intrinseco nell'utilizzo della geometria variabile delle turbine nei motori con un grado importante di fumosità, quali appunto ii motori iniettore pompa del gruppo VW. Il problema non si presenta per auto utilizzate prevalentemente in autostrada.

Per non parlare degli iniettori, io stesso ne ho dovuti far sostituire un bel po', per mia fortuna su auto aziendali perchè si trattava per ogni iniettore di importi ben superiori al costo della sostituzione di una turbina

2 ore fa, MarioVanWood ha scritto:

mentre nel bmw vi è una intera letteratura motoristica che ne documenta il difetto di progettazione e la fallacità

Limitato alla prima serie di turbine nel motore TD da 150CV M47TUD20 montato sulla serie3 E46 prodotta dal 2001 e comunque in modo meno diffuso di quanto to e/o il tuo amico vogliate far credere. Successivamente si tratta di rari casi sporadici, il che avviene ancora oggi in qualsiasi brand si prenda come riferimento.

2 ore fa, MarioVanWood ha scritto:

questo è ciò che dice il mio amico che pare essersi ben documentato a riguardo

Appunto, "pare". Il tuo "amico" in fatto di locomozione ha in questo forum fornito prova di avere ampia conoscenza di quadrupedi raglianti, detti anche somari. 😃

Come si dovrebbe definire la pretesa di sostituzione gratuita di parti meccaniche in auto con oltre 100.000 Km a garanzia scaduta? Che io sappia solo la Toyota ha provveduto alla sostituzione fuori garanzia dei cambi automatici della Corolla 1.4d che presentavano un difetto di progettazione, sostituzione che però non è stata riconosciuta a tutti i malcapitati come ad esempio a mio suocero buonanima.  Mi hai forse visto fare un campagna denigratoria aggressiva contro Toyota?

Salutami l'ospedaliero.

  • Thanks 1
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Design automobilistico di casa Bmw è orrido e ributtante.

ogni serie nuova è peggiore di quella precedente, e non è facile fare di peggio..

evidentemente ci mettono gusto a pastrocchiare un marchio così glorioso…( eppure le moto le sanno disegnare e qualche elettrica ha il suo perché…)

Personalmente manderei il loro designer in una lunga vacanza, ci sono stanze libere in Siberia e pure in Antartide tra i pinguini. 🐧 

 

  • Melius 1
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Membro_0023
11 minuti fa, alexis ha scritto:

Personalmente manderei il loro designer in una lunga vacanza

Poi guardi i conti dell'azienda, che macina record anno su anno, e magari cambi idea.

Qui in Lombardia hanno cancellato completamente Mercedes. La Serie S ormai si vede solo nera e con la targhetta NCC.

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