motori con problemi alla "distribuzione"

[goldrake7]

ah ecco .... sulla carta

peccato, l'affidabilità dei motori Fiat abbandonata per questi "motori demenziali"

[goldrake7]

"comprato nel 2016 una Seat Leon 1.6 tdi (km 0), problemi al DSG a secco, a nulla sono bastati i tagliandi regolari, dopo i primi 40000 km, sostituite 3 volte il pacco frizioni, 2 volte il volano, 1 volta il selettore del cambio, fortunatamente tutto entro l’estensione di garanzia, ma dopo altri 40000 km, cambiato la turbina a 85000 km, a 90000 fatta la cinghia che sembrava da buttare"

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sto DSG è na bella rogna e comunque non pensavo che il 1.6TDi Volkswagen avesse tutte ste rogne  .... spero sia solo un cliente sfortunato 

[ortcloud]

@goldrake7 Una tripletta di ingranaggi non credo che sarebbe costata di più di una catena: si sono dimenticati della Peugeot 104 che aveva la distribuzione a treno di ingranaggi non compensati

[floyder]

Non voglio fare l’avvocato del diavolo ma … questo motore punti a favore ne ha, premettendo il fatto che la cinghia si usuri facendo danni indicibili se non cerchi di prevenirli, guida silenziosissima, per essere un utilitaria con solo 1.2 e 131cv nei sorpassi è micidiale e ti da un enorme sicurezza come tenuta di strada e confort di guida, i consumi sono poco al di sotto dei 20km/L ….. se, anche a bagno d’olio, il materiale della cinghia non ne risentirebbe, sarebbe un must.

[Velvet]

Invece è un must stay away.

[pino]

@floyder Non è matematico che la tua vettura rientri nella casistica guasti,può essere che risolvano con un richiamo,o una manutenzione più frequente.

Dipende da che intenzioni ha la casa madre.

Gioca a loro sfavore il fatto che neghino i difetti pur avendo avuto migliaia di reclami ( non casi isolati o inventati ) prima con l'ad blue,poi con le cinghie.

Con le Peugeot 504,104,zero problemi,la 505,205 e la 405,mangiavan batterie e terminali di scarico.

La 406 un concentrato di avarie,alcune gravi,come i tubi benzina in materiale plastico che passavan sopra la testata,difetto in comune con alcune Citroen a benzina,il rischio,l'incendio.

Ci sono due scuole di pensiero.

Una prevede il miglioramento continuo,i richiami.

L'altra il continuo avvicendarsi di nuovi propulsori,puntualmente difettosi,assenza di richiami,e il collaudo che  spetta di routine al cliente.

 

[tomminno]

1 ora fa, pino ha scritto:

o una manutenzione più frequente.

Dici poco un cambio olio ogni 8000km per stare sul sicuro? Che poi servirebbe solo a controllarne frequentemente il degrado, se il degrado dovesse presentarsi 600/800€ per il cambio non te li toglierebbe nessuno.
Per i miei chilometraggi sarebbe un cambio olio ogni 5 mesi.

[pino]

@tomminno Mi riferivo a sostituire la cinghia a metà vita.

[v15]

2 ore fa, pino ha scritto:

sostituire la cinghia a metà vita

Sostituite direttamente l'auto, mandate il puretech sotto la pressa e non abbiate rimorsi 😁

[goldrake7]

5 ore fa, floyder ha scritto:

un utilitaria con solo 1.2 e 131cv

un 3 cilindri a cui hanno "tirato il collo" , con l'aggravante di aver usato una cinghia "inzuppata nell'olio stracotto"

[floyder]

@goldrake7 Non c’è bisogno di mettere il dito nella piaga, la possiedi? L’hai guidata? Io parlo di impressioni di guida e confort … se poi a 60000km devo farci la distribuzione è un altro paio di maniche.

[goldrake7]

 

2 minuti fa, floyder ha scritto:

Io parlo di impressioni di guida e confort … se poi a 60000km devo farci la distribuzione, purtroppo .. mi tocca

io parlo di affidabilità .... speriamo tu sia più fortunato di tanti altri

[floyder]

10 minuti fa, goldrake7 ha scritto:

io parlo di affidabilità .... speriamo tu sia più fortunato di tanti altri

Ma per carità … sono consapevole (purtroppo con ritardo) di cosa ho tra le mani, me ne sto facendo una ragione, e difendere un progetto simile è da stupidi.

[pino]

@floyder Unisciti anche tu alla class action,poco o tanto qualcosa porti a casa.

[floyder]

@pino a questi non gli scuci un centesimo, è gia un anno e mezzo .. non credo di arrivarci a 70/80mila km e gli do fuoco 😂 ogni 5/6 anni le auto le cambio, sulla prossima starò più attento.