Insomma! decidiamoci: servono o no questi watt?

[Ggr]

@Pippo87 grazie. Lo sappiamo bene anche noi. Ma l'utente che ha fatto la domanda, ha detto di non sperne nulla. Di solito si parte dalle elementari, poi si va all'università,  dove avviamente troverà la tua cattedra.

[bungalow bill]

Secondo me è sempre meglio avere 10 watt in più che in meno . Possibilmente di buona qualità .

[iBan69]

20 ore fa, saltato ha scritto:

meglio pochi ma buoni..

Sicuramente lo è, piuttosto che tanti ma cattivi.  Ma, c’è ancora di meglio … ovvero tanti ma buoni! 🙂

[pro61]

Scusate, ma il Watt è  un'unità di misura. Che significa che è buono o cattivo. Io non ho mai sentito parlare di un metro buono e uno cattivo, ne tantomeno di un litro buono o cattivo. Al massimo ho sentito un litro di quello buono, ma è un'altra roba 😋

[meridian]

3 ore fa, c10m ha scritto:

ancora non mi è chiaro che fattori influenzano il rapporto watt/ ampere.

Credo, ma non sono un tecnico quindi scrivo in base a quanto letto, capito, metabolizzato, ovvero che, l' ampli considerato perfetto, dal punto di vista elettrico, dovrebbe raddoppiare i watt al dimezzamento degli Ohm, circa . . . In questo caso l' erogazione è vicina ai limiti potenziali del progetto, alimentazione, caratteristiche dell' ampli, e anche in erogazione degli ampere, dovrebbe essere vicina ai valori compatibili dei dati elettrici . . .

3 ore fa, c10m ha scritto:

Essendo prodotti industriali le misurazioni credo siano standardizzate (o almeno dovrebbero…). Quindi, miglior alimentazione potrebbe dare più ampere e stesso (circa, ovviamente) numero di watt o volt?

Non sempre le misurazioni sono fatte allo stesso modo, magari varia il carico, impulsivo o statico, le misure fatte come valore di picco o con altri riferimenti . . . 

Di sicuro, migliore è l' alimentazione, curata e dimensionata, e meglio saranno i valori misurati . . .

saluti , Dario 

[niar67]

@c10m beh,io ho parlato di ampere perché fatte le debite proporzioni è un po' come la coppia in un motore,se hai una gran coppia il motore tira già da basso numero di giri e avrai sempre una buona ripresa con qualsiasi marcia,al contrario di motori con coppia in alto, dove dovrai sempre "lavorare" di cambio per essere in fascia ottimale di lavoro,e negli ampli è  un po' la stessa cosa,con l'ampli che eroga tanti ampere gestisci le variazioni d'impedenza e fase del diffusore senza problemi,quando hai un ampli con pochi ampere a disposizione non avra' quella gran capacità  di gestire i diffusori......prova a collegare una coppia di Mark Levinson ML 2(se non ricordo male 25 watt su 8 ohm) a dei diffusori  Apogee duetta e ascolta,poi,prendi qualsivoglia ampli da 25 watt da,250/300 euro comprato che so',al mercatone e ascolta con gli stessi diffusori......qualche differenza dovresti sentirla....

Saluti 

Andrea 

[c10m]

@niar67 mi trovi d’accordo con quello che scrivi. Quello che non sono ancora riuscito a comprendere è quale sia il fattore che determini la “coppia” dell’ ampli a parità di cilindrata. L’ alimentazione? La maggior capacità dei condensatori? Il frontale spesso 5 cm? La legge di Ohm, sembra di no 😅

[cactus_atomo]

Ampere e watt sono legati, ma i dispositivi di potenza non sono perfetti e non possono essere utilizzati senza precauzioni. Se I'm carico diminuisce un ampli ideale dovrebbe aumentare watt e ampere,  ma troppi ampere possono danneggiare i dispositivi attivi o sviluppare troppo calore. Ogni ampli ha il suo range ottimale di intervento. Poi la musica non è una sinusoide pura, in un picco orchestrale, in un pieno di un quartetto di archi, si può avere una richiesta istantanea di potenza elevatissima, magari per pochi millisecondi. Ma bastano a far cluppare ampli, a trapabare le orecchie e a volte a danneggiare i driver. Se siamo lontani dal clipping tutto questo non succede. Se ho 100 watt posso usarne 40, se ne ho 10 a 100 non ci arrivo

[niar67]

@c10m Io non sono un tecnico,quello che dice @cactus_atomoti da una spiegazione,io aggiungo che nella mia piccola esperienza gli ampli con watt e ampere generosi mi hanno sempre convinto di più che ampli "asfittici"tranne rarissimi casi particolari......

Saluti 

Andrea 

[verdino]

 Io di elettroniche ci capisco poco ma di motori si .

Se non ho capito male facendo l’analogia con un motore i Watt sono come i Cv ,  gli Ampere sono come i Newton/m, gli Ohm come lo sforzo da contrastare/ peso da portare a spasso. 
Ho usato tanti motori negli anni e quelli che mi garbano di più sono quelli a 6 cilindri a V o in linea di cilindrata grossa con almeno 560 Nm di coppia da 1400 a 3000 giri sia su una macchina da 15 q.li che da 24 q.li.

Quali sono gli ampli di buona cilindrata che hanno coppia , i Cv sono relativi, e portano in giro agilmente qualunque massa?

In un Ampli , la cilindrata come si misura?

 

[c10m]

cmq, io sarò di coccio, ma ancora nessuno mi ha spiegato quello che ho chiesto...

Se come dice la fisica watt e ampere sono legati e l' ampli è attraversato dallo stesso tono a 1khz non dovremmo avere lo stesso risultato in termini di ampere erogati? Lasciamo perdere il segnale musicale complesso.

Help @grisulea @Cano 

[Cano]

@c10m non ho capito la domanda 

Quali ampli, collegati a cosa?

[c10m]

@Cano scusa, era questa

Qualcuno mi spiega (oh, non è polemica è proprio voglia di capire!) come mai leggendo alcune schede tecniche di ampli a parità di watt erogati uno dichiara il doppio dell' altro in ampere? Marketing o può dipendere dall' alimentazione, caps etc...?

 

 

proviamo a fare un esempio concreto: quando avrai 5 min prova a buttare un' occhio alle schede tecniche di questi due classe d: Hypex nc2k https://www.rougeaudiodesign.com/nc2k e pascal xpro1: https://www.pascal-audio.com/products/

Uno dichiara molti più ampere dell' altro nonostante le potenze in watt siano simili. Da cosa dipende?

 

[niar67]

@verdino il mio era un semplice esempio,comunque se per massa da portare in giro intendi la capacità di un ampli di gestire un diffusore calcola che gli Ohm non sono un semplice peso "statico"da portare in giro,una macchina ha un peso e quello resta a parità di motore,certo se hai una macchina da 15q. è meglio di una da 25q.....gli ohm invece variano in base alla frequenza e poi ci si mette anche la fase a "incasinare"il tutto,nel senso,fatto l'esempio automobilistico,che mentre vai la tua auto passa di colpo da 15q. a  o 40q. e poi magari va a 8q. nel giro di qualche frazione di secondo,e queste variazioni sono continue come è  il segnale musicale,e magari anche peggio..quindi se hai coppia,è meglio..... lasciando perdere ovviamente tenuta di strada,frenata,ecc,ecc parliamo solo di massa da muovere......spero di aver reso l'idea...

Saluti 

Andrea 

 

 

 

[Cano]

@c10m perché dipende da come è fatto lo stadio di alimentazione