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Nuova Ferrari Luce, elettrica


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Domanda: togliendo i cavallini in campo giallo la riconoscereste come una Ferrari?

 

Detto questo ha un design interessante per molti aspetti anche se la trovo piuttosto massiccia nella fiancata e con una linea di cintura altissima. Interessante il tema del posteriore e del muso incavati e arretrati rispetto alla sagoma.

Sicuramente un disegno di rottura, il che non è mai un male.

D'altronde quando uscì Daytona i parrucconi inorridirono per la linea inedita e completamente aliena alle Ferrari precedenti.

E oggi possiamo dire serenamente che si tratta di una delle Ferrari più belle ed iconiche.

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7 ore fa, campaz ha scritto:

D’altronde una Ferrari per i tempi nuovi non può riproporre le linee consolidate.

Una Ferrari in cui dicono di aver ricercato l'efficienza aerodinamica col CX 0.25? Ed esce fuori in quel modo? Una banalissima Model 3 sta sotto gli 0.22 e a guardarla non sanguinano gli occhi.

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mozarteum

Bellissima. La casa assicura che continuera’ a sentirsi non piu’ il rombo dei 12 cilindri, ma il sibilo possente dell’accelerazione elettrica: un zanzarone nel motore insomma.

Per queste supercar l’autonomia e’ un fatto relativo. A Roma se ne vedono la domenica, giretto intorno al palazzo, mai parcheggiate a spina per tema di sportellate, al massimo si va a Fregene per il pranzo e si torna sempreche’ vi sia modo di parcheggiarle al riparo da manovre di giovinastri, principianti, donne di mezza eta’ e uomini col cappello.

  • Melius 1
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18 minuti fa, mozarteum ha scritto:

 A Roma se ne vedono la domenica, giretto intorno al palazzo, mai parcheggiate a spina per tema di sportellate, al massimo si va a Fregene per il pranzo e si torna sempreche’ vi sia modo di parcheggiarle al riparo da manovre di giovinastri, principianti, donne di mezza eta’ e uomini col cappello.

Ma i cellophane dai sedili lo tolgono?

  • Haha 1
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