Chat Control 2.0: siamo davvero disposti ad affidare alle grandi piattaforme private il potere di analizzare le nostre comunicazioni?

[Paolo 62]

A me hanno insegnato a farla girandomi e non c'erano cinture. Ma era il 1981...

[Gustavino]

bolle ?

[Bazza]

Intervallo.

https://youtu.be/0qanF-91aJo?is=ULPi2rtmWyOIXT7u

[Discopersempre2]

6 ore fa, Gustavino ha scritto:

bolle ?

Speriamo che "qualcuno" non dia seguito  questa ennesima s.tronz.......

5 ore fa, Bazza ha scritto:

Intervallo.

https://youtu.be/0qanF-91aJo?is=ULPi2rtmWyOIXT7u

Sei un grande!!!!!!!!!!!!!!.

[Jack]

Tra 10 anni il 50% delle auto nuove saranno a guida autonoma e noleggio pay per use. 
Fine di incidenti e teste di czz che prendono le strade per piste. 

[Paolo 62]

Togliere i comandi manuali potrebbe creare situazioni di pericolo che l'intervento umano può risolvere. La guida autonoma sbaglia ancora, mi auguro che diventi più affidabile. Ci sono casi in cui sarebbe meglio non guidare (stanchezza, vecchiaia, malattia ma anche consumo di bevande alcoliche. In questi casi la guida autonoma sarebbe da preferire.

[Gustavino]

14 hours ago, Jack said:

Fine di incidenti e teste di czz che prendono le strade per piste. 

se non regalassero le patenti con le autoscuole di incidenti ce ne sarebbero ben pochi

[Gustavino]

6 hours ago, Paolo 62 said:

guida autonoma sarebbe da preferire

x il ritorno del sabato sera sarebbe perfetta....

[briandinazareth]

6 ore fa, Paolo 62 ha scritto:

La guida autonoma sbaglia ancora, mi auguro che diventi più affidabile.

 

sbaglia già molto, ma molto meno degli umani. 

però per essere accdettata non basta, psicologicamente serve una sicurezza talmente elevata da essere quasi infallibile.

[audio2]

più che altro andrebbe legalizzata. magnate tranquilli.

[Paolo 62]

Anche l'alcolock su ogni auto andrebbe bene per il ritorno del sabato sera. Sempre che non si faccia soffiare a chi non ha bevuto.

[PL-L1000]

11 minuti fa, Paolo 62 ha scritto:

per il ritorno del sabato sera

Sabato sera?

Sono molti di più quelli che cominciano col bianchetto alle 6:00 della mattina, spesso autotrasportatori, per non parlare degli agricoltori avvinazzati dall'alba al tramonto in sella a trattori, camioncini ed auto. In campagna è così, e controlli zero.

Vorrei vederli, dovessero soffiare nel dispositivo tra un bar e l'altro... 

Ma questi sono uomini fatti (!) e responsabili.

Ah, i giovani d'oggi, invece! 

 

[Paolo 62]

E dire che i camionisti non potrebbero più bere quando guidano.

[claravox]

 

Arriva la telecamera con l'intelligenza artificiale: controlla cellulari, cinture, assicurazione e revisione (ma per ora niente multe).

 

Sulla superstrada Firenze-Pisa-Livorno parte la sperimentazione di un dispositivo capace di individuare in automatico alcune tra le infrazioni più pericolose. Test di novanta giorni, senza sanzioni: si valuta solo l'affidabilità del sistema.

 

Sulla Firenze-Pisa-Livorno arriva un occhio elettronico di ultima generazione. È una telecamera basata sull'intelligenza artificiale, progettata per individuare in modo automatico alcune tra le violazioni più frequenti e pericolose del Codice della Strada: l'uso dello smartphone al volante, il mancato utilizzo delle cinture di sicurezza, l'assenza di copertura assicurativa e la revisione scaduta. Una precisazione, però, è d'obbligo: almeno per ora non scatterà alcuna multa.

A dare il via libera alla sperimentazione, con la concessione dell'area per l'installazione delle telecamere, è la Città metropolitana di Firenze, ente che gestisce la strada di grande comunicazione più trafficata della Toscana, percorsa ogni giorno da decine di migliaia tra automobili e mezzi pesanti. L'autorizzazione prevede un periodo massimo di novanta giorni (rinnovabili una sola volta)  al termine del quale si valuterà l'efficacia, l'affidabilità e la precisione del sistema in vista di un eventuale impiego operativo.

 

 

Che cosa controlla la telecamera 

Il dispositivo è collocato all'interno di una struttura in acciaio che scavalca la carreggiata, nel tratto al confine tra il territorio empolese e quello fiorentino, nel comune di Lastra a Signa.  Da lì tiene sotto controllo entrambe le direzioni di marcia, sia verso Firenze sia verso il mare, monitorando in modo continuo i veicoli in transito.

Il cuore del progetto è un sistema di intelligenza artificiale che analizza le immagini registrate da videocamere ad alta risoluzione. L'algoritmo è in grado di rilevare:

-l'uso dello smartphone o di altri dispositivi elettronici da parte del conducente, una delle principali cause di distrazione alla guida;
- il mancato utilizzo della cintura di sicurezza, sia del guidatore sia del passeggero seduto sul sedile anteriore;
- la validità della copertura assicurativa, tramite lettura automatica della targa;
- l'avvenuta revisione periodica del mezzo.

Il tutto ventiquattro ore su ventiquattro: i dispositivi ad alta definizione sono infatti dotati di illuminazione a infrarossi, che consente di acquisire immagini nitide anche di notte e in qualsiasi condizione di luce

 

Come nasce il progetto

La richiesta di installazione arriva da un'azienda specializzata in dispositivi di controllo del traffico, la Sodi Scientifica, che aveva già testato la tecnologia su alcune strade comunali e provinciali della Toscana. Il passo successivo è stato ampliare la sperimentazione a un'arteria a scorrimento veloce e ad alta percorrenza come la Fi-Pi-Li.L'elevato volume di traffico rende la superstrada un banco di prova ideale per verificare la tenuta del sistema in condizioni reali.

Perché per ora non arriveranno sanzioni

Nella fase di prova non ci saranno conseguenze pratiche per gli automobilisti. Durante i tre mesi di sperimentazione il sistema non trasmetterà alle forze dell'ordine alcuna segnalazione di infrazionee, di conseguenza, non darà luogo all'applicazione automatica di sanzioni amministrative pecuniarie. Le telecamere serviranno esclusivamente a raccogliere dati e a misurare le prestazioni della tecnologia.

L'attenzione sarà rivolta soprattutto a tre aspetti: la capacità del sistema di riconoscere correttamente le immagini, la precisione nell'individuazione delle infrazioni e la tenuta dell'algoritmo di fronte a un volume elevato di veicoli. Solo al termine della sperimentazione sarà possibile stabilire se la tecnologia sia sufficientemente matura da poter essere impiegata, in futuro, come supporto alle attività di controllo delle forze dell'ordine.

Come potrà cambiare la gestione delle sanzioni

Oggi le multe per l'uso del telefonino alla guida o per il mancato utilizzo delle cinture o per assicurazione scaduta arrivano dopo un controllo diretto di una pattuglia. Con l'introduzione dei sistemi automatici, come questo in sperimentazione sulla Fi-Pi-Li, non sarà necessario essere fermarti dalla polizia stradale. Se l'impianto passerà l'omologazione basteranno le immagini nitide a far scattare il verbale (come già avviene con l'eccesso di velocità). E anche una semplice occhiata al telefono mentre si è in coda, falsamente creduta innocua, potrà essere sanzionata. Oltre ai comportamenti di guida, le telecamere intelligenti potranno analizzare in tempo reale  la regolarità della Rc auto e revisione: la targa verrà letta automaticamente e confrontata con le banche dati per controlare se il veicolo ha la revisione aggiornata e l'assicurazione attiva.

Il nodo della privacy

Un sistema che riprende in modo continuo migliaia di veicoli apre inevitabilmente il tema della tutela dei dati personali. La sperimentazione è stata autorizzata per un periodo circoscritto e con la finalità dichiarata di testare la tecnologia: un perimetro che comporta obblighi sulla gestione e sulla conservazione delle immagini e sull'accesso ai dati da parte del solo personale autorizzato, nel quadro delle indicazioni del Garante per la protezione dei dati personali in materia di videosorveglianza e controllo del traffico. È tuttavia un aspetto destinato a pesare nel dibattito e che, come segnalato da alcune testate di settore, andrà definito con precisione negli atti che regolano la prova. Una eventuale diffusione su larga scala di questi strumenti richiederà un quadro normativo dedicato capace di disciplinare l'omologazione dei dispositivi, le modalità di accertamento delle violazioni e il trattamento delle immagini raccolte.

 

E controlla anche il voto al PD (ma per ora niente multe))

Ok, il controllo del voto al Partito Democratico per ora è una battuta sarcastica. Per ora. Forse.

https://www.corriere.it/tecnologia/26_luglio_21/arriva-la-telecamera-con-l-intelligenza-artificiale-controlla-cellulari-cinture-assicurazione-e-revisione-ma-per-ora-niente-multe-2765c176-1e63-4ebd-b70e-327dcfb34xlk.shtml

 

 

 

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[Bentley Boy]

48 minuti fa, claravox ha scritto:

E controlla anche il voto al PD (ma per ora niente multe)

 

 

Nella cabina elettorale Dio ti vede!

 

E Stalin no!

 

(cit.)