2035. Fine dei motori endotermici?

[criMan]

1 ora fa, qzndq3 ha scritto:

dem la mia ex A3, quattordici anni giusti giusti e si è staccato il tessuto dell'imperiale,  io sono convinto sia dovuto alla degenerazione della gomma piuma che c'è tra tessuto e supporto 

guarda , non ne sono sicurissimo , ma la risposta che mi e' sempre stata data da un amico artigiano che fa sedili in pelle nella mia citta' mi pare fosse proprio quella. Uno strato in piu' di insonorizzante che potrebbe creare quel problema.

Lui ci lavora parecchio e mi diceva che i tetti VW Audi sono tra i migliori quanto a materiale usato per fermare il rumore della pioggia da fuori. Insieme a BMW e mercedes. Pero' hanno quella riuscita.

 

[v15]

2 ore fa, qzndq3 ha scritto:

degenerazione della gomma piuma che c'è tra tessuto e supporto 

Anche qualche carrozziere mio cliente me lo ha confermato, un po' come il foam dei woofer. Addirittura sembra che le Mini prima serie abbiano lo stesso problema ma riferito al tessuto dei sedili.

[pino]

@pro61 Un po va anche ad indovinarle le auto,le case fan periodi con management,fornitori,direzioni, diverse,a volte azzeccano alcuni modelli,a volte li sbagliano completamente.

Il problema aggiuntivo attuale, è che utilizzano in alcuni casi lo stesso motore più o meno vitaminizzato col turbo su più modelli.

Il fenomeno dovrebbe diminuire i costi e aumentare l'affidabilità,ma non sempre è così.

La 104 era finita molto bene,vernice cromature,plastiche imbottite ed interni molto curati.

L'auto negli anni era invecchiata molto bene.

 

[andrea1972]

si torna in topic ragazzi?

 

ma n do razzo sono i mod?

[pino]

@andrea1972 L'hai ordinata la Tesla che nominavi scontata a 45k ? 

[bost]

Il 16/1/2023 at 15:03, criMan ha scritto:

Alla mia ex golf 4 ho saputo poi che è caduto al quattordicesimo anno;io l'ho venduta che aveva 11 anni ed era perfetta. 

@criMan ...nela mia Golf 90 comperata appunto nel '90 e rivenduta nel 2004 ( 14 anni), l'imperiale e i sedili erano ancora perfetti...

 

[bost]

22 ore fa, qzndq3 ha scritto:

A3, quattordici anni giusti giusti e si è staccato il tessuto dell'imperiale,

@qzndq3 uguale anche a me 8 e usura tessuto lato guida parte esterna...

 

Il 16/1/2023 at 15:30, cowboy ha scritto:

@criMan io per rifare il rivestimento spesi 200 euro. 

@cowboy sulla A3, ne ho spesi 180...se originale ne avrei spesi 800...

[andrea1972]

 

 

speriamo non arrivi in europa, o che arrivi il più tardi possibile,  che io continuo a caricare gratis la mia indisturbato

[pino]

[Paolo 62]

La Panda Elettra era interessante come studio ma aveva pesanti limitazioni. Manteneva cambio e frizione, non superava i 70 Km/ora e perdeva i posti posteriori per far spazio alle batterie. Costava 26 milioni di lire, il doppio di quella a benzina.

[qzndq3]

4 ore fa, Paolo 62 ha scritto:

Costava 26 milioni di lire, il doppio di quella a benzina

Derivava dalla 750 CL che costava un terzo della Elettra. Costava piú o meno come una bmw 318 a benzina

 

[Membro_0022]

Sarei curioso di sapere quanti l'hanno comprata. Secondo me si contano sulle dita di una mano monca.

Era solo un esercizio tecnologico, una cosa da mettere in listino per ragioni di immagine, un "visto quanto siamo bravi ? siamo i primi a fare l'auto elettrica !". 

 

 

[Membro_0022]

Visto il video sulla BYD. Se è veramente come dicono, quando arriva sul mercato mi tolgo dalle balle quella baracca della Yaris.

Anche in considerazione del fatto che ho intenzione di valutare seriamente l'installazione dei pannelli fotovoltaici sul tetto di casa.

 

[pino]

Se il gruppo Fiat ( ex ) avesse continuato a costruire e perfezionato le vetture elettriche,oggi sarebbe a livello dei migliori costruttori.

 

[audio2]

la fiat non ha mai creduto nell' innovazione, proprio come quella volta del catalizzatore, hanno cercato

di rinviare sempre il più possibile. cosa che poi gli si è ritorta contro.