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Un finale unico al mondo, 60.000 W in classe A


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@redhot104 guarda, io trovo che cose del genere non siano altro che esercizi di stile. Curiosità.  E forse,  e lo dico con il massimo rispetto,  meno complessi che un prodotto che debba avere, dimensioni,  consumi e prestazioni atte ad un uso domestico. 

Poi se qualcuno lo voleva e loro lo hanno fatto , giù il cappello e tanti complimenti.  

Poi mi vien da pensare che il complicato,  più che alimentarlo,  sia smaltire il calore prodotto. 

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Mi fa riflettere su quanto poco debba costare construire prodotti hi fi, se una azienda si può permettere di construire una roba invendibile. In proporzione ad un ampli in classe A, con 30 watt, viaggia sui 20.000 euro, facciamo un po do proporzioni...

A meno che questa azienda non abbia fatturati da miltinazionale.

  • Melius 1
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36 minuti fa, redhot104 ha scritto:

mi pare abbastanze evidente, anche senza far scadere la discussione in commenti poco edificanti, che non si tratta di un amplificatore per comuni mortali o utenti medi come noi (chi più chi meno), come non lo è la bugatti bolide.

il paragone con l'auto non mi sembra appropriato..... posso prendere la Bugatti e in autodromo provare a fare lo zero cento in 2 secondi, o toccare i 300 km/h...

 

ma i 65kw a che casse lo attacco? vabbe magari è buonissimo il primo watt...!

 

si fa per ridere sia chiaro

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Mi chiedo da ignorante ma come fa a venir raffreddato un ampli del genere? C'è qlcs che non torna con le dimensioni che si evincono dalla foto dovrebbe essere raffreddato in azoto liquido. Va bene chiacchiere le mie e curiosità da fiera di paese l'articoletto.

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E io vorrei sapere se qualche rivista l'ha testato o ascoltato. Chi l'ha comprato ne farà funzionare di sicuro solo una sezione per volta, che a usarlo in multiamplificazione o in multicanale bisognerebbe fare i conti col consumo di energia elettrica e soprattutto con l'enorme sviluppo di calore che trasformerebbe l'ambiente in cui viene installato in una sauna in breve tempo.

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3 ore fa, redhot104 ha scritto:

mi pare abbastanze evidente, anche senza far scadere la discussione in commenti poco edificanti, che non si tratta di un amplificatore per comuni mortali o utenti medi come noi (chi più chi meno), come non lo è la bugatti bolide.

Nessuno però si sogna di prendere un'auto dalle doti assolutamenete fuori scala per i fondelli, nè tantomeno il suo progettista, o l'"imbecille" che se la compera per poi non poterla guidare.

Si tratta però senz'altro di un prodotto che, per quel che mi è stato detto (lo ripeto ancora un avolta, di elettronica non capisco molto) è davvero unico al mondo e per certi versi assolutamente geniale, del quale dovremmo essere orgogliosi, se ci resta un pizzico di amor di patria.

Antonio mi ha detto che lo stesso D'Agostino, che ne capisce sicuramente più di me, ha programmato una visita in Settembre

Perdonami, ma certi gigantismi , eccessi, iperboli, oggetti anabolizzati, non mi solleticano molto, semmai emerge il lato ironico alla Woody Allen, venato di nevrosi e una dose di amarezza e sconforto, anche se non mi reputo , ovviamente , Allen . . . 

Di Bugatti Bolide, ne hanno fatti 40 esemplari, qui siamo a 1 venduto  . . . 

Questo solo per dire che , fosse anche il frutto di un progetto di un caro amico,  non cambierei il mio punto di vista, ovvero non trovo alcun tipo di motivazione valida se non ad inserirlo nel Guiness dei primati, diciamo che non vedo attinenze con l' Hi Fi e con l' ascolto domestico della musica, ma sicuramente è un mio limite 

saluti , Dario 

  • Melius 1
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