SL-1000R: Technics ritorna sul trono dei giradischi

[Cano]

28 minuti fa, scroodge ha scritto:

certo che l'ho visto, allora se tu ritieni che il motore technics NON sia zero cogging,

Non è zero cogging 

Possono benissimo averlo eliminato così come in tanti altri coreless...non è certo una novità 

Ma resta un motore a spazzole 

Un motore a scoppio possono farlo anche più silenzioso di un motore elettrico...ma non sarà mai un motore elettrico  🙂

 

[scroodge]

1 minuto fa, Cano ha scritto:

Non è zero cogging 

Possono benissimo averlo eliminato così come in tanti altri coreless...non è certo una novità 

Ma dico,  ti rendi conto che ti contraddici da solo?

vabbè vabbè io la pianto qua

[walge]

Spazzole?

 

W

[Mauri.9]

@Cano Il cogging è un effetto (indesiderato) e non una tecnologia, non capisco la tua comparazione con motori diesel vs motori elettrici. Ci possono essere diverse tecnologie per raggiungere l`azzeramento del cogging. Technics dice di averlo fatto e penso che per provare il contrario non ci si possa basare semplicemente su un analisi del progetto (attraverso quali dati poi? osservando un disegno del motore postato sul loro sito?) ma lo si debba dimostrare con delle misurazioni. Poi che in campo aerospaziale lo zero cogging lo raggiungano con tecnologie più costose importa poco, probabilmente li ci sono anche altri fattori al contorno che su un giradischi non abbiamo e che portano a scegliere altre soluzioni (e ci mancherebbe). e in fine, come diceva @walge ci si dimentica sempre dell'inerzia del piatto che agisce da volano e contribuisce al raggiungimento dello zero cogging.

[Cano]

6 minuti fa, Mauri.9 ha scritto:

possono essere diverse tecnologie per raggiungere l`azzeramento del cogging.

Certo...è quello che ho scritto 

Ma i motori definiti "zero cogging" sono quelli costruiti come quello postato da bill 

[scroodge]

15 minuti fa, walge ha scritto:

Spazzole?

W

Eh!... Stiamo parlando di questo, dal quale è stato tratto quello del 10R, aggiungendo un secondo magnete, mi sembra di ricordare.

Il progetto orginale di motore zero cogging di Panasonic, installato nel 1200 GAE/G, è del  2016.

 

 

[Bill]

@Paperinik2021 ridurre o azzerare sono due cose diverse

[scroodge]

6 minuti fa, Cano ha scritto:

Ma i motori definiti "zero cogging" sono quelli costruiti come quello postato da bill 

Per me no. Non sono SOLO quelli. Per me lo sono anche quelli di Panasonic, ritengo vero e fondato ciò che dichiara Panasonic

[walge]

@scroodge

 

dove sarebbero le spazzole?

 

W

[scroodge]

2 minuti fa, walge ha scritto:

dove sarebbero le spazzole?

W

Esatto. Neppure io le vedo.

Trattasi dunque di un motore brushless, coreless, che Panasonic dichiara zero cogging.

Io non ho alcun motivo di pensare che NON sia così

[Bill]

@scroodge guarda basta che fai un giro online digitando zero cogging motor e vedi che quelli che usano questa tecnologia hanno tutti più o meno la stessa struttura che è ben diversa da quella del Technics che non escludo sia comunque ottima

[Cano]

2 minuti fa, Bill ha scritto:

zero cogging motor e vedi che quelli che usano questa tecnologia hanno tutti più o meno la stessa struttura

Tanto per ribadire  🙂

 

[jakob1965]

33 minuti fa, Cano ha scritto:

Ma resta un motore a spazzole 

 

Sono brushless

[scroodge]

12 minuti fa, Bill ha scritto:

e vedi che quelli che usano questa tecnologia hanno tutti più o meno la stessa struttura che è ben diversa da quella del Technics che non escludo sia comunque ottima

Ok. Pure io ritengo che quella di Thin gap sia ottima. Ma non l'unica

E ti chiedo: tu ritieni che il motore Panasonic non sia zero cogging?

E dunque che Panasonic dichiari il falso?

[scroodge]

Adesso, jakob1965 ha scritto:

34 minuti fa, Cano ha scritto:

Ma resta un motore a spazzole 

Sono brushless

Certo, riteneva che fosse un motore a spazzole, è per quello che ho postato foto e disegni..