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Melius Club

Classe D avanti tutta. Il resto rimane al palo.


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captainsensible
Inviato

Ma sapete quale tecnologia si cela dietro il "modulino" in classe D?

Sembra che stiamo parlando di cazzatelle  😂

 

CS

  • Melius 1
Inviato
24 minuti fa, Coltr@ne ha scritto:

No, è fisica di tutti gli ampli, dipende dalla resistenza di uscita, se bassa, poca variazione, se alta, la risposta in uscita copia l'impedenza del carico

Certo, ma nei "normali" amplificatori a stato solido, data la loro trascurabile impedenza di uscita, l'effetto è praticamente irrilevante, con risposte in frequenza praticamente sovrapponibili al variare del carico.
Negli ampli a valvole, data la non più trascurabile impedenza di uscita (trasformatore) questo effetto è molto evidente, con cali di risposta ed alterazioni dell'ordine di qualche dB.

Nei classe D è altresì presente questo fenomeno, ma non negli Hypex, data la particolare conformazione dello stadio di uscita.
Altri classe D, anche rinomati, presentano questo problema.

  • Melius 1
Inviato

Se poi vogliamo essere precisi, negli ampli a valvole il problema è dovuto all'impedenza di uscita (e alla risposta del trasformatore, che non è infinita), infatti la variazione della risposta c'è non solo in alto, ma è distribuita su tutta la risposta in frequenza, che presenta vere e proprie attenuazioni su tutta la banda.
In sostanza, la risposta di un ampli a valvole collegato ad un diffusore reale tenderà a seguire la curva di impedenza di quest'ultimo, con alterazioni anche di diversi dB (piccola nota: a bassa frequenza dei diffusori c'è sempre almeno un picco di impedenza bello alto; l'ampli lo segue e i bassi aumentano: suono "caldo" delle valvole).
Negli ampli in classe D il problema è ristretto alle alte frequenze ed è causato dalla risonanza tra l'induttore di uscita ed il carico (diffusore; si crea una rete L-R, o meglio L-Z); Hypex ha risolto il problema adottando una soluzione circuitale che minimizza (di fatto elimina) il problema.

Ad esempio, gli IcePower hanno questo problema.

  • Melius 1
Inviato
22 minuti fa, fauntleroy ha scritto:

infatti la variazione della risposta c'è non solo in alto, ma è distribuita su tutta la risposta in frequenza, che presenta vere e proprie attenuazioni su tutta la banda.

Segue una formula, è uguale per tutti, , anche l'impedenza di uscita puo variare con la frequenza, chiaro che un trasformatore di uscita non puo che peggiorare le cose

mastergiven
Inviato

Probabilmente dico un eresia ma io ero convinto che i trasformatori d’uscita ci siano proprio per adattarsi ai carichi i piú svariati. Gli OTL invece hanno problemi di accoppiamento coi diffusori piú marcati.

Inviato
1 ora fa, captainsensible ha scritto:

Ma sapete quale tecnologia si cela dietro il "modulino" in classe D?

Se devo essere sincero non me ne importa un fico come dovrebbe essere per chiunque.

Si ascolta e basta 

  • Thanks 1
Inviato
28 minuti fa, captainsensible ha scritto:

e bun ascolto, allora 🙂

Io di certo... 

Su altri ho più di un dubbio.

  • Haha 1
Inviato

Giudicare un finale con il parametro musicalità è sbagliato. Il concetto basilare del finale è quello di amplificare la sorgente audio senza aggiungere altro. Se i diffusori dialogano con l'ambiente in modo ottimale, si scieglie in base al modulo di impedenza,  se tormentato deve essere stabile sotto i 4ohm ma in tutti i casi la neutralità è di primaria importanza. 

E' chiaro che il vantaggio della classe D è l'alta efficienza, la potenza erogata arriva agli altoparlanti con percentuali elevate rispetto alle A - AB, a goderne sono soprattutto i woofer che vengono pilotati in modo egregio, quindi esenti da colorazioni deleterie. 

Inviato

Secondo me si fa un po di confusione.

Non parlo del suono, perché non ho mai sentito un classe D, ma non mi pare corretto dire che un classe D pilota meglio un caroco di un Ab.

Se il classe D eroga per esempio 200 w su 2 ohm, e un Ab fa esattamente lo stesso, la dofferenza non esiste. 

La differenza è nell'efficienza. Il classe D, sfrutta circa  l'80% di quello che assorbe, il classe ab corca il 60%, quindi a parità di potenza erogata ai morsetti dei diffisori, il classe D consuma meno. Faccio sempre fatica a capire come si possa dare un peso doverso ai watt che arrivano ad un diffusore ad un dato carico, solo in base alla classe di funzionamento. 

Inviato
1 ora fa, Ggr ha scritto:

Non parlo del suono, perché non ho mai sentito un classe D, ma non mi pare corretto dire che un classe D pilota meglio un caroco di un Ab.

Se il classe D eroga per esempio 200 w su 2 ohm, e un Ab fa esattamente lo stesso, la dofferenza non esiste. 

La differenza è nell'efficienza. Il classe D, sfrutta circa  l'80% di quello che assorbe, il classe ab corca il 60%, quindi a parità di potenza erogata ai morsetti dei diffisori, il classe D consuma meno. Faccio sempre fatica a capire come si possa dare un peso doverso ai watt che arrivano ad un diffusore ad un dato carico, solo in base alla classe di funzionamento. 

Sempre generalizzando, non potrebbe essere che i classe d, per progetto, abbiano un damping factor elevato e per questo sui woofer siano irreprensibili? Rovescio della medaglia la famosa carenza di "armoniche" e buona dose di controreazione?

Ciò non toglie che si siano classe a ab con altrettanta capacità di pilotaggio (perchè no anche ben superiore).

Inviato

Dovresti dire quali classe a quali classe D e quali casse... 

  • Melius 1
Inviato
2 minuti fa, Ossido ha scritto:

Quello che non capisco è perché i classe D debbano essere relegati alla sola amplificazione delle vie basse, personalmente trovo che suonino molto bene nell’intero spetto di frequenze, quelle che il mio apparato uditivo riesce ancora a percepire.

Ossido

Probabilmente perché non tutti hanno la possibilità/voglia o anche solo l'occasione per ascoltare in modo attento e controllato magari nel proprio impianto un buon classe D. 

Anch'io ero titubante all'inizio passando da una biamp attiva ad un classe D a gamma intera, ma era un timore infondato, due minuti e via, passata la paura...

 

  • Melius 1
Inviato
24 minuti fa, roop ha scritto:

Sempre generalizzando, non potrebbe essere che i classe d, per progetto, abbiano un damping factor elevato e per questo sui woofer siano irreprensibili?

Hai ragione, ho parlato di potenza a parità di carico.  Dovevo aggiungere che abbiano lo atesso df.

In sostanza  per me  a parità di parametri elettrici, non vedo in cosa un classe d possa essere meglio o peggio di una qualsisi altra classe, nel modo di pilotare un altoparlante. 

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