La bellezza del giradischi

[alexis]

1 ora fa, mauro1 ha scritto:

l'altra puleggia li' morta ( e speriamo stia li zitta-zitta ) Motore che va a contatto con la puleggia.

La prima puleggia serve i 33 la seconda i 45. Il motore è a contatto con la puleggia come in gran parte dei gira a puleggia, tipo Emt e garrard, poi ci sono le soluzioni miste puleggia e cinghia corta come sul thorens 124 e sul rarissimo stratosferico giradischi della neumann.

la cosa interessante dei gira a puleggia sta proprio .. nella puleggia, che trasferisce 1:1  l’ingente coppia dei motori alimentati direttamente dalla  230.. saltando l’isteresi delle cinghia.. questa almeno la dottrina.. poi in realtà le cose sono un po’ più complesse.

[mauro1]

23 minuti fa, alexis ha scritto:

poi in realtà le cose sono un po’ più complesse.

Bene, piu' roba c'e' piu' potenzialmente si puo' generare rumore . In questo caso spettacolare , che sia molto molto basso- bassissimo ci sta' , nullo no , Che si senta con le orecchie in prossimita' dell'apparecchio chissà'.... Se lo si avverte sulle casse (direi di no) , meglio tenerlo come soprammobile di lusso . Con uno stetoscopio e orecchie audiofile , la vedo nera .

[alexis]

@mauro1 ma va là.. che stai dicendo..  se ti informassi un pochino..

la puleggia da sempre è  considerata la miglior forma di trasmissione meccanica per giradischi, che ovviamente richiedono un progetto e una realizzazione meccanica che va ben oltre la cinghietta e il motorino.

Per i costi e la relativa complessità oggi è purtroppo usata solo da brand di punta con oggetti relativamente di punta, oppure decisamente di punta come il nuovissimo Thiele.. peccato perché il concetto dei motori ad alta coppia associati a una trasmissione a puleggia produce un esperienza analogica intensa :-) con dinamica e contrasto elevatissimi.

 

 

[mauro1]

2 minuti fa, alexis ha scritto:

con dinamica e contrasto elevatissimi.

Ci sta'

4 minuti fa, alexis ha scritto:

ma va là..

Thiele, bello , sembra un orologio , cinematica da mettersi le mani tra i capelli (ancora piu'complicata) evviva 

[alexis]

@mauro1 ah ecco.. 

[alexis]

Il thiele peraltro torna in topic, perché è un pregevole esempio di estetica meccanica, in questo caso un nude look di tendenza.. :-)

chi spende tutti quei soldini ama osservare il motore, come nelle Ferrari 8 cilindri con il motore a vista e cofano posteriore trasparente..

un altro gira dal notevolissimo impatto estetico è il Nagra.. 

[alexis]

Engineering di manifattura di orologeria applicato all’audio analogico.. questo gira non l’ho mai potuto ascoltare, ma bello è bello e altrettanto folle, quindi fantastico…

[senek65]

42 minuti fa, alexis ha scritto:

a puleggia da sempre è  considerata la miglior forma di trasmissione meccanica per giradischi,

Ma come fa a non trasmettere le vibrazioni che, per forza di cosa, produce?

[mauro1]

@alexis Intriganti meccaniche non c'e' che dire. 

Scusami, mi puoi dire una cosa, io non sono tanto informato. L'intero blocco motore sul Torqueo lo fanno basculare tramite la manopola del selettore giri in modo che raggiunga la posizione a contatto con la puleggia ?

[gyrosme]

@senek65 E' quello che mi sono sempre chiesto anch'io dall'alto (o meglio dal basso ) della mia scarsissima esperienza di ascolto di gira a puleggia, che fra l'altro trovo assolutamente affascinanti...

[alexis]

3 ore fa, senek65 ha scritto:

Ma come fa a non trasmettere le vibrazioni che, per forza di cosa, produce?

E il gira a DD secondo te come fa? Sono riflessioni che non portano da nessuna parte, perché la materia é complessa.

Ci sono eccellenti meccaniche e quindi eccellenti giradischi di tutte le tipologie,

dipende sempre da come si realizzano le parti meccaniche, perni piatti bronzine.. senza nemmeno accennare alla  questione dei telai rigidi o sospesi.. perché richiederebbe trattati di mille pagine...

e soprattutto da come sono fatti i motori.

la maggior parte dei giradischi infatti usa motori penosi.. contando sull'ignoranza dell'audiofili tipo.. :-) che non sa distinguere un motorino Philps da 15 Euro (vedi i vecchi Linn) da un trifase squirrel cage o da un moderno Pabst EBM servocontrollato eccetera eccetera.

 

3 ore fa, mauro1 ha scritto:

L'intero blocco motore sul Torqueo lo fanno basculare tramite la manopola del selettore giri in modo che raggiunga la posizione a contatto con la puleggia ?

No il motore é fisso, é la puleggia, che basculando, stabilisce il contatto; la meccanica del Torqueo tra l'altro é semplicemente sbalorditiva per la cura dei particolari e la realizzazione delle parti metalliche.

Un po' piu spinosa e lunga la regolazione dei giri.. ma questa é un altro tema.

[senek65]

1 ora fa, alexis ha scritto:

E il gira a DD secondo te come fa? Sono riflessioni che non portano da nessuna parte, perché la materia é complessa.

Complessa?

[senek65]

E' discretamente sorprendente leggere di meccanica, di realizzazione di parti meccaniche di un giradischi, come se queste fossero un qualcosa di strabiliante.

Mi pare evidente che non si conosca cosa di possa realizzare oggigiorno, con relativa facilità, nelle lavorazioni meccaniche di precisione.

Ma ci sta. Ad ognuno il suo.

[Bazza]

5 ore fa, gyrosme ha scritto:

della mia scarsissima esperienza di ascolto di gira a puleggia, che fra l'altro trovo assolutamente affascinanti...

Senza scomodare cifre da automobile o, in alcuni casi, da monolocale, prenditi un Lenco, perdici un minimo di tempo e togliti lo sfizio con relativamente poca spesa...

[alexis]

8 minuti fa, Bazza ha scritto:

Senza scomodare cifre da automobile o, in alcuni casi, da monolocale, prenditi un Lenco, perdici un minimo di tempo e togliti lo sfizio con relativamente poca spesa...

un lenco ben messo e finemente e sapientemente upgradato ( vedi ampia letteratura disponibile.. su lenco heaven, ma le mods piu estreme costano parecchio) può arrivare a lidi impraticabili per la quasi totalitá dei gira in commercio.

Ricetta? semplicissima.. motore di grandi prestazioni e grande coppia motrice.. e poi un comparto trazione affidato a una esile ruotina perpendicolare al piatto..

Funziona? alla grande.. un amico molto abile ne ha realizzato une versione pimpata e stripped out, in pratica usa un lenco 75 come motore con il suo piatto che funziona come puleggia, trasmettendo il suo moto a un micro sx top ben distante con telaio di piombo.. e caspita se suona, quell'aggeggio.. con la atlas sl.. dinamica e dettaglio da paura.. non sará bellissimo, ma in termini di prestazioni pure.. wow.