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La bellezza del giradischi


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@paolo75 no assolutamente.. da quanto mi risulta motore custom rifatto dalla torqueo stessa a partire dagli originali rek o kut.

la particolaritá e che sono entrambi a induzione, lavorano a tensione di rete, motori squirrel cage, inventati inoltre da Tesla stesso. :-) e quindi simile sistema costruttivo. il rotore con gli avvolgimenti in pratica insegue il campo magnetico rotante indotto dalla frequenza di rete nei pacchi lamellari esterni senza alcun contatto fisico, principio geniale..

https://en.wikipedia.org/wiki/Squirrel-cage_rotor

Motori senza spazzole ovviamente e completamente privi di vibrazioni e ad alta coppia, se perfettamente bilanciati.

I motori dei capstan degli studer comunque sono eccellenti, un amico li usa per fare dei giradischi.

Oggi nessuno lo farebbe piú per i costi elevatissimo.. molto piu facile vendere superalimentatori e superservocontrolli e venderli poi a prezzi stellari..

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Il 4/1/2023 at 10:21, Altainefficienza ha scritto:

è che se sei vincolato dal motore allora cerchi almeno di alimentarlo bene... Al di là degli odierni esercizi da decine di migliaia di €, gli inglesi (e Thorens prima) hanno definito che un motorino bastava, perché spendere per farne uno come i Lenco? Poi il peccato originale te lo porti dietro per decenni, vale per la stragrande maggioranza dei gira inglesi. Ed allora ci metti Valhalla e correttivi vari... Con tutto che il motorino (al di là del costo bassissimo) vibra forse meno, il che è un'ottima scusa per utilizzarlo, assieme ad un'economica trasmissione a cinghia.

Un saluto,

Piero

No, mi spiace ma quello che scrivi dimostra che non hai mai avuto nessun contatto con un “puleggione”!  Silenzio totale, assenza completa di vibrazioni, in alcuni anche isolamento meccanico tra motore e piatto.  L’unica ragione per cui non produciamo più i puleggioni e che il costo del motore era e rimane stratosferico.  Se metti un motore da 5000€ su un giradischi, poi lo devi far pagare dqi 25000€ in su.  E chi te lo compra? E se hai tutti quei soldi, allora tanto vale andare sul concetto di Scheu, conmpiatti enormi che fanno gran scena e  motori deboli per non alterare la rotazione.  I puleggioni sono morti non perché non fossero (e non siano ancora) il meglio, ma per una questione di costi.  

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Altainefficienza

@Stel1963 Sono un adoratore dei pulleggia, ho 6 Lenco, un 124, un 930, un 301, un Onkyo Denki. Leggi bene quello che ho scritto, ho inteso che se il motore è quello che è (nei cinghia) allora vai di pezze (superalimentatori).  Se non si capiva rimodulo, ritengo che i cinghia siano stati, almeno inizialmente, un'alternativa economica (tanto per restare in casa Thorens, sicuramente un 125 in sede produttiva costava meno di un 124, per non parlare di un 150...). Poi per tutta una serie di motivi è stata costruita una mitologia, discorso lungo.

Un cordiale saluto,

Piero

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tornando sul tema dei "puleggioni", girovagando in rete mi sono imbattuto in alcuni modelli Russco, erano giradischi broadcast a puleggia con motore in AC da mezzo cavallo.

Molto affascinanti come estetica.

Qualcuno sa darmi altre informazioni? erano prodotti anche con alimentazione a 220v?

GBRSeAU.jpg

  • Melius 1
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@lucaz78 si i russco hanno un motore potentissimo ma difficile da gestire in termini di vibrazioni, mi dicono, degne di un trattore Same … e per usarli a tensione e fx di 50 Hz vanno modificati.

in una parola macchine non semplicissime da mettere a posto, ma qualcuno ci è riuscito… ci vuole più tempo e impegno rispetto alle macchine europee, questo è certo.👌 

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@alexis che non fosse semplice gestirli lo immaginavo, e non è neanche semplice trovarli. Poi ho notato che su alcuni vecchi annunci, avevano delle parti interne con delle "crepe". Non so se hanno usato leghe tipo zamac, che col tempo si sbriciolano. Comunque il motore e le dimensioni del perno fanno veramente impressione. La mia era semplice curiosità.

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