Campionato F1 2026

[qzndq3]

Il 25/05/2026 at 09:08, jackreacher ha scritto:

dato che Hamilton ha fatto un'eccellente gara

In un circuito a lui molto congeniale, ed inoltre una gara su quante?

Il 25/05/2026 at 09:08, jackreacher ha scritto:

Mercedes ha oltre 50 cv in più degli altri

Almeno 30 sulla parte termica secondo più fonti giornalistiche in Italia e all'estero

Il 25/05/2026 at 17:29, Jarvis ha scritto:

Ti ricordo che Hamilton è a tre ( 3 ) punti dal monegasco

Essendo supercampionissimo osannato da molti con l'auto nuova sul cui sviluppo ha partecipato anche lui, sarebbe dovuto essere ampiamente davanti a Leclerc. 

 

Il 25/05/2026 at 17:29, Jarvis ha scritto:

monegasco che è più giovane, da più anni in Ferrari e certamente più motivato a vincere rispetto al sette volte campione del mondo

Già questo punto da solo dovrebbe far riflettere...

20 ore fa, ediate ha scritto:

Antonelli.

Quest'ultimo è molto bravo e concreto, se non combina "minchiate" può veramente aspirare a qualcosa di importante, ma in certe occasioni deve stare "calmino".

Concordo!

[jackreacher]

12 ore fa, qzndq3 ha scritto:

Almeno 30 sulla parte termica secondo più fonti giornalistiche in Italia e all'estero

I giornalisti non sono ingegneri,  inoltre anche i famosi 30 cv (c'è chi la spara più grossa e rilancia 50 cv) corrisponderebbero al 6 o 7% di potenza in più solo nel propulsore a combustione, pura utopia, ripeto che al max hanno 15 o 20 cv in più.

Il punto di forza della Mercedes (come ho detto molti post prima) è il "perfetto" bilanciamento dell'intero pacchetto motore/elettrico/software (oltre a eccellente aerodinamica e telaio) che consente di ottimizzare l'erogazione potenza, la ricarica e limitazione del clipping (di cui gli avversari soffrono molto di più).

Tutte queste cose assieme contribuiscono ad un vantaggio reale che può arrivare ad oltre un secondo al giro in alcune piste, ma che mediamente si aggira attorno ai 6 o 7 decimi reali mantenendo un margine per l'affidabilità, infatti forzando al limite anche Mercedes rompe vedasi Russell domenica. 

Per comprendere questo quadro basta guardare gli altri motorizzati Mercedes --> praticamente solo Mclaren si è avvicinata alla Mercedes. 

.

Rimanete pure nelle vostre convinzioni 

 

[qzndq3]

28 minuti fa, jackreacher ha scritto:

ripeto che al max hanno 15 o 20 cv in più.

 

28 minuti fa, jackreacher ha scritto:

I giornalisti non sono ingegneri

Tu sei un ingegnere che ha avuto modo di misurare al banco i propulsori, visto che sei cos' sicuro? Ad ogni modo anche solo un 5% in più di potenza disponibile alla ruote possono da parte del motore termico, può fare la differenza in rettilineo ad alettone posteriore aperto.

 

28 minuti fa, jackreacher ha scritto:

l punto di forza della Mercedes (come ho detto molti post prima) è il "perfetto" bilanciamento dell'intero pacchetto motore/elettrico/software

Nessuno mi pare lo abbia messo in dubbio

28 minuti fa, jackreacher ha scritto:

oltre a eccellente aerodinamica e telaio

Aerodinamica più o meno come le McLaren e meglio di Ferrari, telaio sembra essere migliore quello Ferrari.

28 minuti fa, jackreacher ha scritto:

Rimanete pure nelle vostre convinzioni 

Pure tu in quanto a convinzioni non scherzi! 

[jackreacher]

@qzndq3 non è una sfera è una palla... 

9 minuti fa, qzndq3 ha scritto:

Ad ogni modo anche solo un 5% in più di potenza disponibile alla ruote possono da parte del motore termico

Scendiamo ad un più realistico 3,5 / 4 % ....

.

9 minuti fa, qzndq3 ha scritto:

37 minuti fa, jackreacher ha scritto:

Rimanete pure nelle vostre convinzioni 

Pure tu in quanto a convinzioni non scherzi! 

Certamente 

[jackreacher]

Ah, dimenticavo,  quanti titoli mondiali ha vinto Leclerc? --> 0

Quanti Hamilton --> mi pare 7

Leclerc è un buon pilota?

Si senza ombra di dubbio,  ma deve dimostrare di poter essere un Campione .....

Ed Hamilton?

Di che cosa dobbiamo parlare?

Lo ha dimostrato, ed ancora ci sono sia la "stoffa" che la volontà,  come d'altronde anche in un altro veterano --> Alonso.

Ora che Lewis ha fatto un ottima gara in Canada è perché (secondo alcune malelingue) la Ferrari ha sviluppato la vettura su di lui (), mentre l'anno scorso faceva pena e basta (sempre secondo le malelingue) quando in realtà la monoposto era stata effettivamente sviluppata sullo stile di Leclerc. 

Consiglio nuovamente di seguire altri sport, possibilmente non motoristici....

[goldrake7]

4 minuti fa, jackreacher ha scritto:

Consiglio nuovamente di seguire altri sport, possibilmente non motoristici....

aaaahhh  oookkkk !!!!

[qzndq3]

2 ore fa, jackreacher ha scritto:

Scendiamo ad un più realistico 3,5 / 4 % ....

Ci offre di più? 

1 ora fa, jackreacher ha scritto:

Ah, dimenticavo,  quanti titoli mondiali ha vinto Leclerc? --> 0

Quanti Hamilton --> mi pare 7

Leclerc è un buon pilota?

Si senza ombra di dubbio,  ma deve dimostrare di poter essere un Campione .....

Ed Hamilton?

Hai voglia di riaprire la polemica trita e ritrita? Giusto per ricordarti alcune chicche:

- Il primo titolo vinto da Hamilton con la McLaren è stato falsato a danno di Massa dall'incidente pilotato da Briatore, quel GP andava annullato come per stessa ammissione di Ecclestone

- I titoli 2014 e 2015 sono tati vinti da Hamilton su di un'auto che, per quanto di ottima levatura, utilizazva l'olio motore come combustibile per avere più potenza

- Hamilton a parità di auto ha dimostrato di essere un ottimo pilota, ma non il supercampionissimo che  il numero di titoli lascerebbe suppore. Per inciso quando Bottas correva in Mercedes gli ha sempre e solo fatto da magiordomo, anche in modo plateale e poco sportivo

- Hamilton ha sempre e solo vinto titoli con un'auto nettamente superiore, al contrario di Verstappen, giusto per rimanere in tempi recenti.

1 ora fa, jackreacher ha scritto:

Ora che Lewis ha fatto un ottima gara in Canada è perché (secondo alcune malelingue) la Ferrari ha sviluppato la vettura su di lui

Chi lo scritto? Non io

 

2 ore fa, jackreacher ha scritto:

Consiglio nuovamente di seguire altri sport, possibilmente non motoristici....

C'è un ippodromo dalle tue parti dove tu possa dedicarti ad uno sport più consono alle tue caratteristiche? 

[jackreacher]

3 ore fa, qzndq3 ha scritto:

utilizazva l'olio motore come combustibile per avere più potenza

Ma che stai a dire 

L'olio motore in combustione su un motore a benzina con alto rapporto di compressione può soltanto ridurre la potenza erogata e non aumentarla.

.

3 ore fa, qzndq3 ha scritto:

5 ore fa, jackreacher ha scritto:

Ora che Lewis ha fatto un ottima gara in Canada è perché (secondo alcune malelingue) la Ferrari ha sviluppato la vettura su di lui

Chi lo scritto? Non io

E perché te la prendi?

Era una considerazione generica rivolta a chi avesse dei "dubbi".

.

3 ore fa, qzndq3 ha scritto:

Hai voglia di riaprire la polemica trita e ritrita? Giusto per ricordarti alcune chicche:

- Il primo titolo vinto da Hamilton con la McLaren è stato falsato a danno di Massa dall'incidente pilotato da Briatore, quel GP andava annullato come per stessa ammissione di Ecclestone

- I titoli 2014 e 2015 sono tati vinti da Hamilton su di un'auto che, per quanto di ottima levatura, utilizazva l'olio motore come combustibile per avere più potenza

- Hamilton a parità di auto ha dimostrato di essere un ottimo pilota, ma non il supercampionissimo che  il numero di titoli lascerebbe suppore. Per inciso quando Bottas correva in Mercedes gli ha sempre e solo fatto da magiordomo, anche in modo plateale e poco sportivo

- Hamilton ha sempre e solo vinto titoli con un'auto nettamente superiore, al contrario di Verstappen, giusto per rimanere in tempi recenti.

In ultimo, non facciamo fantaformulauno...

C'è chi dice lo stesso tipo di cose su Schumacher,  su Verstappen, su Prost, su Damon Hill, ma facciamo i seri 

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Ps: a memoria, se c'è uno che non doveva vincere un mondiale (non perché non bravo) ci fu James Hunt nel 1976 perché Niki Lauda era distrutto (fisicamente e soprattutto mentalmente) a causa dei postumi del suo orribile incidente che lo portarono a non correre a Fuji...

[jackreacher]

3 ore fa, qzndq3 ha scritto:

C'è un ippodromo dalle tue parti dove tu possa dedicarti ad uno sport più consono alle tue caratteristiche? 

Equitazione per me = inutile

[qzndq3]

1 ora fa, jackreacher ha scritto:

Ma che stai a dire 

L'olio motore in combustione su un motore a benzina con alto rapporto di compressione può soltanto ridurre la potenza erogata e non aumentarla.

.

Ti sei perso un po' di puntate di quanto avvenuto in F1 con l'introduzione delle unità ibride nel 2014.

La pratica inizialmente utilizzata in Mercedes e due anni dopo dalla Ferrari e forse anche da altre squadre, venne bandita dalla FIA nel corso del 2017 a seguito di reclami dei motorizzati Renault, portò il limite di consumo olio da libero (Red Bull aveva rilevato non so come fino 5 litri consumati da Mercedes durante le qualifiche di ogni GP tra il 2016 ed il 2017) a 1.2 litri/100Km, poi a 0.9 Kg/100 Km e infine (vado memoria) a 0.6 Km/litro. Verosimilmente consisteva nell'immettere olio motore, contenente additivi, quale antidetonante per poter aumentare il rapporto di compressione e di conseguenza la potenza erogata. Al tempo si parlava do 40-50CV in più al banco, secondo i motoristi Renault fino a 60CV.

---

Il vantaggio della Mercedes proveniva dall'aver già pronto al banco il motore con l'innovativa architettura ibrida e la parte termica con la separazione di parte calda e fredda della turbina (split turbo) per aumentare l'efficienza (aria fredda più densa contiene più ossigeno) già dal 2011-2012, cioè due o tre anni prima dell'epoca ibrida. Responsabilità l'averlo accettato da parte di Montezemolo che stava lasciando la Ferrari.

 

 

1 ora fa, jackreacher ha scritto:

Equitazione per me = inutile

Visto che si sta discorrendo di discipline veloci, io intendevo per te più utile l'ippica 

 

 

1 ora fa, jackreacher ha scritto:

Era una considerazione generica rivolta a chi avesse dei "dubbi".

Hai replicato ad un mio post.

 

1 ora fa, jackreacher ha scritto:

in ultimo, non facciamo fantaformulauno

Tu cosa stai facendo? Reinterpretazione dell'evidenza?

 

1 ora fa, jackreacher ha scritto:

a memoria, se c'è uno che non doveva vincere un mondiale (non perché non bravo) ci fu James Hunt nel 1976 perché Niki Lauda era distrutto (fisicamente e soprattutto mentalmente) a causa dei postumi del suo orribile incidente che lo portarono a non correre a Fuji...

Non c'entra nulla con ciò di cui si sta discorrendo.

Ad ogni modo, per quanto io sia d'accordo con te che quel titolo sarebbe stato ben più meritato da Lauda, il GP venne corso secondo il regolamenti allora in vigore senza aggirarne gli articoli, a nessuno oggi verrebbe in mente di gareggiare con un simile acquazzone, Lauda rientrò perchè ritenne una follia proseguire, secondo me fece benissimo e probabilmente anche senza l'incidente che hai menzionato avrebbe agito nello stesso modo.

[ediate]

3 ore fa, qzndq3 ha scritto:

Il vantaggio della Mercedes proveniva dall'aver già pronto al banco il motore

Mi sembra un film rivisto anche all'inizio di questo campionato... tanto da aver indotto la Mercedes-FIA a "cambiare" il regolamento per tacitare le legittime proteste delle altre Scuderie da Agosto 26 (quando la Mercedes avrà però un vantaggio incolmabile).

[jackreacher]

17 ore fa, qzndq3 ha scritto:

contenente additivi

Erano questi a dare il boost, l'olio serviva a "mascherare" il trucchetto...

[jackreacher]

17 ore fa, qzndq3 ha scritto:

18 ore fa, jackreacher ha scritto:

Era una considerazione generica rivolta a chi avesse dei "dubbi".

Hai replicato ad un mio post.

 

Non è così, non ho fatto @qzndq3 così 

[goldrake7]

15 ore fa, ediate ha scritto:

a "cambiare" il regolamento per tacitare le legittime proteste delle altre Scuderie da Agosto 26 (quando la Mercedes avrà però un vantaggio incolmabile).

che pagliacciate di "regolamento/concessioni" .... comunque Verstappen, se non cambiano le regole , riguardo rapporto motore elettrico/termico, ha ribadito il suo addio alla F1

[ediate]

@goldrake7

10 minuti fa, goldrake7 ha scritto:

comunque Verstappen, se non cambiano le regole , riguardo rapporto motore elettrico/termico, ha ribadito il suo addio alla F1

e fa benissimo, questa non è più F1, è una Formula "E" (fallimentare, desta pochissimo interesse) mascherata.