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Campionato F1 2026


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7 ore fa, jackreacher ha scritto:

errore di Leclerc

Da quanto ho letto in giro pare non sia stato un errore determinato dai residui di gomma fuori traiettoria, ma da un problema ai freni che poco ci azzecca con la modifica già applicata alla vettura di Hamilton e che Leclerc applicherà dal prossimo GP. Brembo ha diramato un comunicato stampa dicendo in sostanza che sono in corso analisi ed indagini.

Di sicuro Leclerc ha fatto gli ultimi due giri delle qualifiche non proprio brillanti, il che ha condizionato tutto il resto.

Stiamo a vedere...

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6 ore fa, jackreacher ha scritto:

Questa situazione fantascientifica è semplicemente impossibile, i motori devono e sono perfettamente identici sia per Mercedes che per tutti i suoi clienti.

Forse è identico l'hardware, ma risulta siano differenti le possibilità di settaggio via software della gestione dell'energia e di quanto è ibrido. Il che non deve stupire in quanto il software è proprietario Mercedes che sviluppandolo in casa ne ha piena conoscenza e possibilità di intervento sui parametri.

 

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jackreacher
12 minuti fa, qzndq3 ha scritto:

Brembo ha diramato un comunicato stampa dicendo in sostanza che sono in corso analisi ed indagini.

Di sicuro Leclerc ha fatto gli ultimi due giri delle qualifiche non proprio brillanti, il che ha condizionato tutto il resto.

E la Brembo cosa ti ha confidato?

Che hanno dato un kit difettoso a Leclerc?

:classic_biggrin::classic_tongue:

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jackreacher
16 minuti fa, qzndq3 ha scritto:

un problema ai freni che poco ci azzecca con la modifica già applicata alla vettura di Hamilton e che Leclerc applicherà dal prossimo GP.

Problema pregresso che Leclerc non ha voluto risolvere non facendo le modifiche che Hamilton invece ha fatto da 2 gare (contando anche Montecarlo)...

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6 ore fa, jackreacher ha scritto:

Quindi quando la Ferrari con Schumacher ha vinto tutti quei titoli di fila era protetta ed aveva imbrogliato?

Un po' d istoria: Ferrari-Schumacher è un giocattolo voluto da Ecclestone, ma il giocattolo gli è riuscito fin troppo bene, infatti le regole sono state cambiate al quinto titolo consecutivo per interrompere la striscia positiva. In quegli anni Ferrari aveva un peso politico elevatissimo, comunque inferiore a quello della Mercedes a partire dal 2012/2013 e che ha portato all'era della power unit ibrida (Che Mercedes avesse l'unità già pronta da un paio di anni al banco è noto)

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10 minuti fa, jackreacher ha scritto:

E la Brembo cosa ti ha confidato?

E' evidente che ci sei e che ci fai simultaneamente :classic_biggrin:, ho scritto che è un comunicato stampa, cercatelo e leggitelo, io ho riportato la sintesi.

8 minuti fa, jackreacher ha scritto:

Problema pregresso che Leclerc non ha voluto risolvere non facendo le modifiche che Hamilton invece ha fatto da 2 gare (contando anche Montecarlo)...

Te lo ha detto la Brembo? :classic_biggrin:

 

Seriamente: la versione di Leclerc è piuttosto diversa dalla tua, è per questo che ho scritto "siamo a vedere". Un'auto che può non frenare in determinate condizioni non va fatta partire, responsabilità in questo caso della squadra e del fornitore, non del pilota. Il pilota delibera le soluzioni in base alle prestazioni, non in base ai possibili malfunzionamenti, perchè di questo sembra si sia trattato. E sottolineo sembra, ma di certo non c'è ancora nulla e potremmo anche non saperlo mai.

 

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jackreacher
16 minuti fa, qzndq3 ha scritto:

la versione di Leclerc è piuttosto diversa dalla tua

Secondo me è stato un po' presuntuosetto e voleva distinguersi dal suo compagno di squadra....

Ovviamente non lo ammetterà mai, ci ha provato (era a casa sua) ma gli ha detto male.

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Articolo relativo ai freni di Leclerc, comunicato stampa Brembo e considerazioni sulla riduzione del recupero dell'energia sull'assale posteriore e relativo impatto sulla capacità frenante.

https://www.gazzetta.it/motori/ferrari/08-06-2026/ferrari-leclerc-i-freni-il-comunicato-brembo-cosa-e-successo-alla-ferrari-a-montecarlo.shtml

 

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jackreacher

@qzndq3 se Leclerc prende (già presa) e mantiene una piega del genere il prossimo anno non sarà in Ferrari. 

In squadra (per definizione) si collabora non ci si impunta a tenere cose che non vanno bene (soprattutto se hanno già una soluzione) soltanto per tentare di dimostrare che si vale di più del collega.

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