Nuova Ferrari Luce, elettrica

[Paolo 62]

Se le Porsche elettriche non hanno venduto forse è stato un errore produrle ma non lo è il progettarne per il futuro visto che potrebbero mettere al bando le endotermiche. Quanto al rumore delle potrebbe essere un problema. Alcune emettono un gemito quando si muovono. Non so cosa si senta all'interno ma se è uguale può essere un motivo per non comprarle, almeno per oggi.

[Jack]

1 ora fa, Paolo 62 ha scritto:

Se le Porsche elettriche non hanno venduto forse è stato un errore produrle ma non lo è il progettarne per il futuro visto che potrebbero mettere al bando le endotermiche. Quanto al rumore delle potrebbe essere un problema. Alcune emettono un gemito quando si muovono. Non so cosa si senta all'interno ma se è uguale può essere un motivo per non comprarle, almeno per oggi.

Eh?! 

quale gemito? 🤣🤣🤣

[ediate]

@Jack

2 ore fa, Jack ha scritto:

Eh?! 

quale gemito? 🤣🤣🤣

forse @Paolo 62 intende quel basso "fruscio" che si sente quando ci si sposta in elettrico a bassa velocità: è il rumore tipico che fanno le Toyota ibride quando vanno in elettrico puro. Probabilmente lo farà anche la mia Tavascan, ma io dentro non sento nulla, dovrei mettermi fuori dall'auto e dire a mio figlio di fare qualche piccola manovra.

[JureAR]

20 ore fa, Jack ha scritto:

e le sbadate controllate

Grande!!

[Fabio Cottatellucci]

7 ore fa, shoegazer_82 ha scritto:

Apple car col cavallino sul cofano non farà complessivamente bene al marchio

Perfetto.

[Fabio Cottatellucci]

7 ore fa, shoegazer_82 ha scritto:

Ma se proprio volevi essere totalmente disruptive è pieno di prototipi fighissimi che - se sei Ferrari - avresti anche potuto permetterti di mettere in strada [...], trattandosi di un'elettrica di cui venderei pochi esemplari e non avendo limiti di listino.

Avrebbero potuto farla disegnare a chiunque: alla NASA, a SpaceX, a un maestro d'armi giapponese, ai ragazzi degli Istituti tecnici italiani, a progettisti affermati purché massimo trentenni, alla Bang & Olufsen, a studi d'architettura non-automotive italiani. 
Hanno scelto quelli col monopattino e i pantaloni a sigaretta.

[goldrake7]

7 ore fa, shoegazer_82 ha scritto:

è che un'Apple car col cavallino sul cofano

.

esattamente, ne potrebbero vendere 1000 in un mese,  rimane sempre lo style Apple.... fumiere 

[Jack]

@ediate mi ha fatto ridere “gemito” 😁

la nostra lo fa solo in retro ma non è un gemito 

[Jack]

Ma adesso critichiamo il design e lo stile Apple?!

ma stiamo scherzando? 
con quel design Apple chiuderà questo anno fiscale con 480 miliardi di $ di fatturato 160 miliardi di utili. 
Per l’80% dovuti al design. Non c’è nulla di simile nel mondo 
 

[ediate]

1 ora fa, Jack ha scritto:

Ma adesso critichiamo il design e lo stile Apple?!

Applicato ad oggetti tecnologici statici, ha fatto e fa scuola. Applicato ad una automobile, per quanto tecnologica questa sia, mi lascia molto perplesso. L'auto sportiva deve trasmettere l'idea di forza, di movimento, di aggressione della strada; la Luce sembra un mouse in attesa di essere spostato dal suo utilizzatore. 

[Velvet]

1 ora fa, ediate ha scritto:

L'auto sportiva deve trasmettere l'idea di forza, di movimento, di aggressione della strada;

Nel '900 spesso era così (ma non sempre, ci sono state auto sportive anche solo "eleganti"). 

Domani chissà.

[ediate]

@Velvet Eh sì, i tempi cambiano. Bisogna vedere se in meglio o in peggio... 

[Velvet]

@ediate Sinceramente, in generale,  mi spaventa più la mancanza di prospettiva che la prospettiva su qualcosa di nuovo o radicalmente diverso.

 

Da molti anni il design delle auto è asfittico, ripiegato su sè stesso, condizionato da forme (SUV) e regole di sicurezza passiva che uniformano i frontali.

Il mouse gigante è finalmente qualcosa di diverso.

 

Non piace al vecchio ferrarista medio? Pazienza, non credo Luce sia nata per questo scopo, anzi. 

 

[Jack]

1 ora fa, ediate ha scritto:

L'auto sportiva deve trasmettere l'idea di forza, di movimento, di aggressione della strada

E cosa c’entrano le auto sportive con la Luce? Ferrari sta entrando in un nuovo mercato. Ma è possibile che non sia lampante questa cosa? Avesse voluto fare un’auto sportiva solita con un powertrain elettrico l’avrebbe fatta… ma non la comprava nessuno. 
L’auto elettrica è un mondo nuovo, pian piano il suo design assorbirà le caratteristiche precipue della trazione elettrica e le mostrerà totalmente nelle forme: “mi spieghi a cosa serve un lungo cofano davanti all’abitacolo in un’auto che ha un motore grande come un due vie da scaffale?”

il mouse approssima da dio la forma alla funzione. Non avessero messo l’alettone davanti a forma di piccolo cofano era già un mouse perfetto. Per un sacco di gente il

mouse è un oggetto mitico, geniale, è sinonimo perfetto di manovrabilità, interazione, controllo e comando. 
A me che si usi il mouse come concetto offensivo va schiantare dal ridere 😁

quando vedi un mouse lo associ subito al movimento ed al controllo totale sotto la mano del “padrone”. 
se a uno non piace il

nuovo filone ha l’altro, quello tradizionale, sportivo e rombante. Che problema c’è?