Nuova Ferrari Luce, elettrica

[LeoCleo]

@shoegazer_82 https://www.hdmotori.it/ferrari-luce-confronto-tesla-performance-prezzo/

 

Piglia mazzate a 360 gradi ed è oggettivamente più brutta (direi inguardabile).

[Velvet]

Sembrate quelli che fanno il confronto fra il cappotto di Armani e quello di Zara.

Ripigliatevi, che tanto sempre Zara potete permettervi 

[LeoCleo]

@Velvet Capisco. Quando ti consegneranno la Ferrari Luce?

[alexis]

Il 02/06/2026 at 03:17, tigre ha scritto:

É un marchio che non apprezzo da tanto

Posseduta una? Deluso?

[shoegazer_82]

18 ore fa, Jack ha scritto:

@shoegazer_82

ma sei serio anche te?

ma quanto dovete ancora andare aventi a postare sciocchezze?

Ma avete una vaga idea di cosa si sia dentro questa Ferrari? Solo UNO dei quattro gruppi sospensivi costa come mezza model S... e Tesla non saprebbe nemmeno dove cominciare a costruirne uno anche lontanamente similare. Ed è solo l'inizio. 

 

deI glorioso Istituto Luce anche te? il gruppo si fa nutrito ed eterogeneo, tra gente che considera qualsiasi elettrica attraente come uno spazzolino da denti (ma poi si spertica di lodi per questo insulto agli occhi, de gustibus) e altri probabili seguaci di PT Barnum, per cui ogni pubblicità è buona pubblicità (ma se vendi lusso, ho idea che sul lungo termine non funzioni)

i commenti al mio post sono tutti fuori fuoco, non mi sorprende visto il livello di tifoseria; commentavo chiaramente, come da post, il passaggio di @criMan che sia un prodotto tecnologicamente avanzato, dimostrando senza grossi sforzi che Tesla 5 anni fa aveva gli stessi fondamentali, anzi, leggermente migliori. Poi che le sospensioni siano meglio nella Ferrari ho pochi dubbi, anche la mia ha sospensioni due volte migliori di Tesla e si guida meglio di una Model S, ma non ci vedo avanzamento tecnologico sostanziale, specie in un settore relativamente nuovo ed immaturo come quello dell'automotive elettrico in cui 5 anni sono un periodo tutt'altro che trascurabile; in sintesi sulla carta un prodotto tecnologicamente avanzato forse potrebbe essere rappresentato dalla Mercedes EQS, ma non mi verrebbe di dirlo della Ferrari Luce

[Velvet]

4 ore fa, LeoCleo ha scritto:

Quando ti consegneranno la Ferrari Luce?

Mai ovviamente, ma almeno mi astengo dai commenti da tiktikoker pezzaculato 

[domenico80]

mah , come paragonare un Casio e un Patek , entrambi orologi sono , ma ................

Ad ogni modo io aspetterei una disamina tecnica e test relativo per bastonare un'auto di cui si sa zero ....

ok la linea , ma a me ............ piace e gli interni sono un must

[LeoCleo]

46 minuti fa, Velvet ha scritto:

Mai ovviamente, ma almeno mi astengo dai commenti da tiktikoker pezzaculato 

Quindi il ticktikoker pezzaculato può solo parlarne bene?

Interessante teoria, continua pure a sperticarti in lodi.

Per me resta un mouse wireless semovente. 

[Velvet]

21 minuti fa, LeoCleo ha scritto:

Quindi il ticktikoker pezzaculato può solo parlarne bene

Certo che no, può anche astenersi ove non abbia gli strumenti necessari 

[goldrake7]

1 ora fa, domenico80 ha scritto:

gli interni sono un must

.

incluso il "maniglione dell' iPad" , molto simile a quello che si mette vicino al bidet ?

[domenico80]

non ti reggi e necessiti del maniglione vicino il bidet per alzarti ? 

[Jack]

4 ore fa, shoegazer_82 ha scritto:

dimostrando senza grossi sforzi che Tesla 5 anni fa aveva gli stessi fondamentali, anzi, leggermente migliori

Questa è la scemenza sesquipedale e vai anche avanti a ripeterla. 
È come se, anzi peggio, io affermassi che la EX30 di mia moglie col suo 0-100 in 5.3” si mangia a colazione la mia Mazda mx5 che fa 7.5”. 
in realtà ci metto un tornante e mezzo a perderla dagli specchietti, anche se in salita va il doppio per coppia ed accelerazione. 
Ci sono un sacco di parametri e situazioni che fanno la differenza tra due auto. 
Stesse sciocchezze già sentite con la Purosangue solo perché è (apparentemente) un SUV… poi provata da chi sa guidare ha fatto cascare le mascelle. 
questa quando verrà guidata farà cadere anche i denti oltre alla mascella

È intendiamoci, io manco sono Ferrarista, ben più Teslaro se proprio ci vuole una etichetta, ma paragonare questa Luce ad una Mod S fa sanguinare gli occhi e le orecchie nel vederlo e sentirlo. 
Le S manco le fanno più oltretutto e la S che ha fatto i record al Ring sotto non è nemmeno parente di quella che hanno venduto fino a due mesi orsono. 
Come una Tycan Weissach non c’entra nulla di nulla con una Tycan liscia

[Jack]

18 ore fa, goldrake7 ha scritto:

Mancava giusto il contributo del presidente del Club Grande Punto 

[shoegazer_82]

16 minuti fa, Jack ha scritto:

Questa è la scemenza sesquipedale e vai anche avanti a ripeterla. 
È come se, anzi peggio, io affermassi che la EX30 di mia moglie col suo 0-100 in 5.3” si mangia a colazione la mia Mazda mx5 che fa 7.5”. 
in realtà ci metto un tornante e mezzo a perderla dagli specchietti, anche se in salita va il doppio per coppia ed accelerazione. 
Ci sono un sacco di parametri e situazioni che fanno la differenza tra due auto. 
Stesse sciocchezze già sentite con la Purosangue solo perché è (apparentemente) un SUV… poi provata da chi sa guidare ha fatto cascare le mascelle. 
questa quando verrà guidata farà cadere anche i denti oltre alla mascella

 

vabbè, ci rinuncio, eppure era pure in grassetto gli stessi fondamentali (accelerazione, velocità, autonomia, peso, etc.); visto che si parlava di prodotto innovativo sono su quelli che si misura la vera innovazione tecnologica, non su quanto sarà figo fare il tornantino con il ferrarino elettrico da 600k da due tonnellate e mezzo (spoiler: non lo sarà mai, in barba al mezzo milione di youtuber che parlano di massa fantasma, e chissenefrega aggiungo io)

 

12 minuti fa, Jack ha scritto:

Mancava giusto il contributo del presidente del Club Grande Punto 

 

ammazza come la prendi di petto chi tocca la nuova Apple Car, eppure chi la critica non sono esattamente solo tiktoker o guidatori di grande punto ...

[Jack]

11 minuti fa, shoegazer_82 ha scritto:

 

ammazza come la prendi di petto chi tocca la nuova Apple Car, eppure chi la critica non sono esattamente solo tiktoker o guidatori di grande punto ...

Prendo di petto chi non ne sa, non ne capisce, non avrà mai ciò che critica ma continua a dar fiato alle corde vocali

 

 

11 minuti fa, shoegazer_82 ha scritto:

vabbè, ci rinuncio, eppure era pure in grassetto gli stessi fondamentali (accelerazione, velocità, autonomia, peso, etc.); visto che si parlava di prodotto innovativo sono su quelli che si misura la vera innovazione tecnologica, non su quanto sarà figo fare il tornantino con il ferrarino elettrico da 600k da due tonnellate e mezzo (spoiler: non lo sarà mai, in barba al mezzo milione di youtuber che parlano di massa fantasma, e chissenefrega aggiungo io

Questi sono i parametri con cui si valutano la golf e la Renault 4, 

fai bene a rinunciare, qui si parla di un costruttore che fa la Formula Uno e compagnia da 50 anni, trasferisce in auto uniche ció che inventa ed oltre ciò è considerato il top del top dell’esclusività. 
il brand più conosciuto al mondo davanti ad Apple e coca cola. 
lo state paragonando ad un costruttore che esiste da 15 anni e ha a malapena imparato a non avere gli interni plastici marci dopo 6-7 anni. Con tutto il bene che voglio a Tesla questo è il paragone. 
un diamante con un pezzo di plastica

guidana una una volta, anche una California o una Roma, che ti passano certe idee balzane