Auto elettrica guasta... fine della (bella) avventura

[neroacustico]

26 minuti fa, ediate ha scritto:

class-action

la conosco bene , solo per dire potrebbero esserti di qualche utilità

 

[Jack]

4 ore fa, Paolo 62 ha scritto:

fanno passare le voglia di fare leasing

mai avuta, sono immune 😁

[Jack]

7 ore fa, ediate ha scritto:

Sto raccogliendo tutte le carte; vedremo, con le Associazioni dei consumatori, se ci sarà margine per una rivalsa. Io sto già affilando l'ascia.... 

io fossi in te, e sono serio, non pagherei la rata dal momento che l’auto si è fermata.

Corrano loro a recuperare i soldi. Come con tutti i morosi… sequestrino l’auto 😆

[GasVanTar]

@ediate hai già deciso per la sostituta o sei ancora in fase valutativa? 

[ediate]

@GasVanTar Più che deciso io, mi ci stanno portando per manina... mi spiego meglio. Vista la figura di palta che ha fatto con me la Volkswagen, la concessionaria, per rimediare e non perdere un cliente, mi ha messo sul piatto una offerta notevole (ero già stato alla Toyota, non mi piace niente, avevo fatto un preventivo per una CH-R che mi sembra la meno peggio; purtroppo ho dovuto scartare la bellissima Honda Civic causa inconsistenza della concessionaria di qui) proponendomi una Formentor (benzina, eh, ché di elettrico per adesso non rischio più nulla con nessuno) di una serie speciale con ben 10.000 euro di sconto sulla vettura quasi full-optional; praticamente verrebbe a costare 5.000 euro meno di una CH-R di metà gamma con il motore 1.8. 

Formuletta previdenziale perché non voglio rischiare più nulla, in ogni caso, con qualunque marchio; fra tre anni, qualunque sarà la mia attuale scelta, se Honda cambia concessionario, mi prenderei la Civic.

Con la VW Leasing "ce la discuteremo" appena avrò tutte le carte in mano.

[GasVanTar]

@ediate è il 1.5, il 2.0 o il 2.5? 

[ediate]

30 minuti fa, GasVanTar ha scritto:

è il 1.5, il 2.0 o il 2.5? 

Magari fosse il 2.5... l'ho sentita in moto, una goduria, poi è un'auto spettacolare, oserei dire definitiva; l'avrei pure presa - io cammino relativamente poco in città, non mi spaventano i consumi - ma mi hanno frenato moltissimo bollo, superbollo (assurdo) e assicurazione. 

Sui 2.0... mi sarebbe piaciuta quello con 265CV, ma non è in pronta consegna, a me l'auto serve "subito" e l'unica pronta è quella con il 1.5 - 150CV automatica. Ho già avuto questo motore sulla Leon, consuma relativamente poco per quel che è (13 Km/l in città, 18 in autostrada) Potrei arrangiarmi, poi tra tre anni - se ci campo  - si vedrà.

[hal999]

@ediatePeccato per i problemi con la concessionaria Honda, perché la Civic è davvero una grande macchina. Io ce l’ho da tre mesi e sono molto soddisfatto. Un mio collega ha la Golf con lo stesso motore e cambio, il 1.5 TSI con DSG, e non è altrettanto contento. In pianura va ancora bene, ma in montagna si pianta. Inoltre il cambio è il noto DQ200, che tende a bruciare le frizioni. Se però hai intenzione di tenerla solo tre anni, questo non dovrebbe rappresentare un problema.

[ediate]

8 minuti fa, hal999 ha scritto:

Inoltre il cambio è il noto DQ200, che tende a bruciare le frizioni.

Sulla Formentor c'è il DQ381 a bagno d'olio. Manutenzione più frequente (ogni 60.000 km bisogna cambiare l'olio) ma sembra non avere problematiche particolari; a me regalerebbero le manutenzioni per tre anni, ma credo che - se non schiatto prima  - non arriverò a 60.000 km e fra tre anni vorrei prendere la Civic; mi auguro che nel frattempo la Honda Italia si renda conto del fatto che qui da noi le loro vetture non si vendono e ponga rimedio. Anche la concessionaria di Catania sembra che non brilli... insomma siamo messi male (come al solito). Toyota se non rimette in vendita la Corolla con tempi di consegna umani (ad oggi siamo a 240 giorni dall'ordine) non ha un modello che mi piace, la CH-R mi piaciucchia un pochino ma mi devono proprio costringere a prenderla... 

[hal999]

@ediate Significa che hanno cambiato il cambio. Meglio cosi. Prima per il 150 CV e la coppia di 250Nm montavano il DQ200 con le frizioni a secco.

[ediate]

20 minuti fa, hal999 ha scritto:

Prima per il 150 CV e la coppia di 250Nm montavano il DQ200 con le frizioni a secco.

Credo che questo cambio, nella gamma Cupra, sia rimasto sulla Leon.

[Jack]

1 ora fa, hal999 ha scritto:

perché la Civic è davvero una grande macchina. Io ce l’ho da tre mesi

hai sto macchinino e vieni qui a sbrofonare contro le elettriche ?! 🤣🤣🤣🤣

anche  @alexis le detesta ma almeno lui ha auto che possono assolutamente paragonarsi - e se non fosse per i gas di scarico -senz’altro anche svettare facilmente… la honda civic … chissà cosa “mi credevo” ahahahah

[PL-L1000]

 

[beatleman]

I Teteschi sono gente seria e affidabile,mica come gli italiani...ma vada via i ciapp!!! 

 

https://it.wikipedia.org/wiki/Dieselgate

[criMan]

20 ore fa, ediate ha scritto:

Sulla Formentor c'è il DQ381 a bagno d'olio.

informati bene.

Se è la 1,5 150cv tutti i cloni Golf , A3, Octavia .. montano DSG robotizzato doppia frizione a secco.

Tenendola 3 anni per te non fa alcuna differenza , al limite dopo i 100.000 puo' darsi richieda la manutenzione del 

pacco frizioni , se te levi prima non sarà una spesa che toccherà a te.

Mi spiace sapere che stai aprendo un contenzioso con la concessionaria , come ha scritto Jack se non paghi possono riprendersi.... la macchina!

ma se è gia' da loro non so che contenzioso potrebbero aprire visto il disservizio.

Se ti puo' consolare un mio amico con Yaris ibrida ha rotto lo scambiatore EGR ed è stato 2 mesi senza macchina.

Avendo comprato con la mitica formula acconto ratine e VFG alla fine ha dovuto comunque pagare le rate..