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MarioVanWood

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8 ore fa, ediate ha scritto:

Non parliamo poi di quanto costano le full-electric… follia allo stato puro.

eh... se fai quattro conti su 4-5 anni di possesso e 120-140k km costano meno. Su 10 anni molto meno come costo totale di possesso alle condizioni attuali. Dimostrabile 

I problemi sono altri ma circoscritti a mio avviso. Es il crollo dell’autonomia al freddo e la velocità autostradale bassa che ti costringono a tenere per avere autonomia adeguata. Te lo scordi di stare in corsia di sorpasso a 140-150 come fanno i td

A medio raggio però l’elettrico è spettacolare e se poi carichi a casa col FV i consumi sono ridicoli. Chi fa anche 200-250 km giorno ma torna a casa la sera ha l’auto quasi gratis in pratica per consumi e costi fissi (bollo, assicurazione privilegiata, manutenzione quasi inesistente etc)

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9 ore fa, ediate ha scritto:

Le ibride costano ancora troppo: in generale, c’è una differenza di almeno 10.000 euro tra una ibrida e il corrispondente modello a carburante fossile. Con buona pace dell’ecologia (tanto, come visto, siamo tutti ecologisti a parole a cominciare dai governi, non hanno la minima intenzione di mettere in pratica fatti veri e reali) sapete con 10.000 euro quanta benzina o gasolio vien fuori? Non parliamo poi di quanto costano le full-electric… follia allo stato puro.

Dipende ovviamente dagli incentivi (adesso mi pare non ce ne siano .., effettivamente è un grosso problema); quando ho preso la mia, dei 10.000 euro di differenza,  8000 sono stati assorbiti da incentivi,  rottamazione e scontistica varia.

Ma era un anno fa ...

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@ediate anche senza. Ci sono condizioni più stringenti in cui conviene ma conviene. La più importante è che uno rientri a casa la sera altrimenti la rottura di palle di lasciare l’auto in strada attaccata ad una colonnina magari distante non vale la candela. Quando c’è la colonnina 🙂otretutto

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@Jack  Vedi, sono un po' scoraggiato perchè vivo al Sud e qui di colonnine ce ne sono pochissime; io poi abito in condominio e il fotovoltaico me lo posso scordare...  a Palermo le colonnine sono distantissime da casa mia (si parla di 6-7 Km), per cui non posso proprio pensare all'elettrica. Ibrida sì, elettrica no, come credo il 95% degli italiani... almeno allo stato attuale delle infrastrutture.

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@ediate eh purtroppo è così. Ma non il 95% però... vabbeh magra consolazione. Ai primi di giugno sarò a palermo, che con la costa nord fino a messina è l’ultima parte che non ho ancora visitato della stupenda isola che è la sicilia. 

Questa sì una piacevole consolazione per te... l’isola dove vivi... non che venga io 😁

  • Thanks 1
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16 ore fa, lufranz ha scritto:

Vabbè, direi che avendo a disposizione il vil denaro la scelta tra la Hyu e la BMW è immediata.

Ma infatti quando su autoscout ho visto i4 56k (nuova), ioniq5 50k la voglia di cliccare su acquista subito mi è venuta, per fortuna non era Amazon 🤣

 

 

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14 ore fa, Jack ha scritto:

ma no, si è confuso mi sa

Ne ho gia visti girare almeno un paio di annunci di concessionari su autoscout che mettono la i4 a 56k.

Mi sono stupito, perché sul configuratore sebbene sia indicato come prezzo di partenza proprio 56k non si sa perché il totale parte invece da 64k senza optional. 

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16 ore fa, qzndq3 ha scritto:

Probabilmente con 55K€ si porta a casa

Oh comunque era per dire. Con le elettriche sono saltati completamente i prezzi, perché 50k per la hyundai per un auto stile golf non stanno né in cielo né in terra.

E meglio una i4 con i finestrini a manetta (cit) che una ioniq5 con l'head-up display. 

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13 ore fa, ediate ha scritto:

E' proprio questo il punto... chi ha il fotovoltaico a casa? Io no...

Infatti in città al momento vedo difficile una elettrificazione di massa, il FV in condominio fa poco e per strada dovrebbero inventarsi delle isole di ricarica, grandi parcheggi con colonnine ad ogni posto forse nei supermercati perché posto non ce n'è e una colonnina ogni 2 posteggi non lo vedo praticabile. 

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38 minuti fa, tomminno ha scritto:

Oh comunque era per dire. Con le elettriche sono saltati completamente i prezzi, perché 50k per la hyundai per un auto stile golf non stanno né in cielo né in terra.

E meglio una i4 con i finestrini a manetta (cit) che una ioniq5 con l'head-up display. 

Non dirlo a me, sono un quasi fedele bmw da oltre 20 anni.

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