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1 ora fa, max ha scritto:

capisco cambiare la batteria dal concessionario in periodo di garanzia anche se legalmente una batteria dello stesso tipo di quella originale cambiata in autonomia sicuramente non la  invalida ma dopo imho non ha  senso … se è come per Honda sono batterie al piombo dal costo di 70-80 euro (varta-fiam ecc.) se lo si fa in autonomia acquistandola online…con 110-120 euro se si riesce a trovarne di dimensioni adeguate si installa una efb - afb (quelle comunemente usate per auto start-stop) e la situazione per le migliori caratteristiche di questa tipologia di batteria almeno sulla mia Honda migliora di molto

e' un vecchio discorso gia' fatto.

I proprietari di Toyota e degli altri marchi di full hybrid oggi hanno a disposizione la possibilita' di aderire 

a piani di garanzia che vanno oltre quelli classici dei 2-3 anni. Per dire Toyota prevede di base 3 anni su tutta la macchina

e 5 sul sistema ibrido. Poi la garanzia e' estendibile di anno in anno a patto di fare i tagliandi presso

la rete ufficiale del marchio.

L'inghippo e' che i tagliandi sono cresciuti di prezzo , per una Yaris / Yaris Cross a parte il primo oscillano tra i 320 e i 500 euro , e si e' obbligati a passare attraverso loro per qualsiasi intervento sulla macchina.. quindi pure la batteria 12v.

E' da valutare tutto se ne vale la pena ... oppure no!

zitta zitta i primi mesi dell'anno sta andando alla grandissima inaspettatamente la Leapmotor T03.

E non parliamo di piccoli numeri , sta proprio vendendo!

Non so' se e' legato al noleggio o altro  comunque sta vendendo tanto.

 

piergiorgio

E' orrenda, soprattutto di quel colore: effettivamente se ne vedono parecchie, hinterland milano; ma qui c'è parecchia gente che più di quello non può permettersi, ci sta.

  • Melius 1
  • Haha 1
14 ore fa, criMan ha scritto:

zitta zitta i primi mesi dell'anno sta andando alla grandissima inaspettatamente la Leapmotor T03.

L'avevo segnalato a suo tempo all'uscita dei dati di vendita del primo quadrimestre. 

I cinesi sulle EV asfalteranno l'automotive europeo in ogni segmento.

sembra ormai confermato che Stellantis avra' un suv di segmento B leapmotor rimarchiato Opel. 

Presumo un esperimento anche per vedere come vengono accolte dal pubblico.

Stellantis cinesizzata.

  • 2 settimane dopo...

@tomminno lunedì ho (ri)fatto il test drive con la model 3; la prima volta ho avuto il problema del fondo che spanciava sulla sommità della discesa che porta al garage ma mi avevano dato un esemplare con un piccolo danno sotto che poteva aver influito... Invece anche la seconda prova ha dato esito negativo: posso arrivare pianissimo o arrivare in diagonale ma gratta. 😞

Con la tua hai mai avuto problemi su dossi, dissuasori, salite, discese, ecc? 

 

Alberto 

6 ore fa, albrt ha scritto:

Con la tua hai mai avuto problemi su dossi, dissuasori, salite, discese, ecc? 

 

per definizione è sempre o quasi un problema relativo solo alle rampe…nella circolazione dossi, dissuasori, ecc. dislocati  in salite-discese ‘’importanti’’ non ne ho mai visti … stessa considerazione per salite e discese ‘’importanti’’ che spianano in modo repentino 

  • Thanks 1
10 ore fa, albrt ha scritto:

Con la tua hai mai avuto problemi su dossi, dissuasori, salite, discese, ecc? 

 

Alberto 

No, non che abbia mai avuto a che fare con rampe particolarmente pronunciate. Mi preoccupano però i nuovi spartitraffico in cemento delle ciclabili agli incroci, ci sono tanti segni di macchine e probabilmente la mia ci rimarrebbe spanciata. 

@tomminno Anche a Palermo sono così (molti, non tutti). Una follia, considerando che nella mia città ci passeranno due biciclette al giorno; le altre quattro stanno tutte in mezzo alla strada perchè se no non possono parlare "affiancati"....

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