Quando l'automobile è un'opera d'arte

[Velvet]

2 ore fa, JureAR ha scritto:

Oltre a Mazda, se mon ricordo male, anche la Norton sviluppò il Wankel ( mi sembre birotore) per una sua moto, arrivata quasi a produzione.

All'epoca di Comotor (la compagine che NSU mise in piedi assieme a Citroen per lo sviluppo e la commercializzazione del Wankel) molteplici furono le case interessate a rilevare la licenza di produzione i cui diritti appartenevano a NSU che montava il motore rotativo già da anni sulla Spider Wankel.

Se non ricordo male persino Rotax acquistò la licenza per un motore di tipo motociclistico che poi finirà addirittura su una fortunata serie di rasaerba da giardino (oggi oggetto di collezione).

Citroen montò su M35 e GS birotor un motore molto simile a quello della Ro80.

L'entusiasmo si spense già a metà anni '70 di fronte al consumo di carburante ed olio superiori al previsto e all'usura prematura dei segmenti di tenuta poi risolto da Mazda nelle coupé RX con l'adozione di segmenti ceramici; unica casa appunto ad aver portato avanti fino agli anni 2000 lo sviluppo del Wankel e usandolo addirittura sulle piste da competizione.

Oggi il Wankel è adottato nel curioso motore ibrido della MX-30 dove funge da generatore di energia elettrica per ricaricare il pacco batterie.

I vantaggi del Wankel sono ben conosciuti, ovvero assenza di moto alternato e manovellismi, vibrazioni praticamente annullate e regime di rotazione molto elevato con potenze specifiche praticamente doppie a parità di cilindrata rispetto ad un motore a pistoni. Gli svantaggi oltre a quelli già esposti riguardano una disponibilità di coppia molto scarsa a basso regime e l'erogazione di potenza che avviene a regimi elevati con conseguente penalizzazione del consumo. 

[Stephen s]

@Jack : va bene così?

 

 

Chris Bangle, BMW Gina, concept 2008. 
 

A proposito di continuum:

 

 

Cheers. 

[PL-L1000]

La Citroën GS Birotor citata da Velvet

 

Salta all'occhio il parafango posteriore, diverso dalla comune GS.

Citroën ricomprò quasi tutti gli 850 esemplari prodotti per distruggerli. 

 

[Jack]

@Stephen s adesso sì. Questo può anche non piacere- sempre di gusti si tratta - ma è innegabile che abbia una proposta di design che ha segnato gli stilemi di bmw nelle auto di effettiva produzione. 
Bravo!

[PL-L1000]

9 minuti fa, Stephen s ha scritto:

A proposito di continuum:

 

[Velvet]

8 minuti fa, PL-L1000 ha scritto:

Citroën ricomprò quasi tutti gli 850 esemplari prodotti per distruggerli. 

Si, spaventata dal dover sostenere gli oneri di garanzia su di un propulsore che dimostrava problematiche ripetitive e all'epoca non risolvibili. Proponevano un riacquisto o lo scambio alla pari con una GS dotata del normale boxer 4 cilindri (che poi tanto normale non era manco quello).

Oggi le poche sopravvissute (nel giro si dice non più di un centinaio) sono un piccolo tesoro nelle mani di musei ed appassionati del marchio. 

[PL-L1000]

@Velvet, confesso di aver sviluppato una recente passione per la GS, mentre mi lasciava piuttosto indifferente da piccolo. Ci si guasta col crescere...

[argonath07]

3 minuti fa, PL-L1000 ha scritto:

@Velvet, confesso di aver sviluppato una recente passione per la GS, mentre mi lasciava piuttosto indifferente da piccolo. Ci si guasta col crescere...

Mio papà l’aveva e ancora oggi la maledice 😅😅

[Velvet]

5 minuti fa, PL-L1000 ha scritto:

@Velvet, confesso di aver sviluppato una recente passione per la GS, mentre mi lasciava piuttosto indifferente da piccolo. Ci si guasta col crescere...

A saperlo prima ti riservavo la mia, ceduta lo scorso anno ad un ingegnere ex FCA che ne è innamorato. Vettura di enorme raffinatezza tecnica da tenere lontana da meccanici zappaterra o proprietari poco avvezzi. 

[PL-L1000]

4 minuti fa, Velvet ha scritto:

ti riservavo la mia

Ah, ecco, ci si guasta ma poi ci si ravvede.

Sono passioni a cui non do seguito, troppi costi e beghe, le coltivo solo sulla carta.

[Velvet]

Ma si quando il tempo lo si dedica soprattutto ad altro è inutile avere intorno troppe cose a fare polvere, ormai vale anche per me 

[PL-L1000]

 Più che il tempo, sono i quattrini e la pazienza...

[argonath07]

4 ore fa, Jack ha scritto:

@argonath07 chissà che auto hai per sciorinare tutta questa propopea estetica? 
sentiamo

Quindi Mutatis Mutandis tu giochi in serie A per parlare di calcio nella discussione dedicata? 

[Jack]

@argonath07 ah ok, altra prodezza del Grande Punto Diesel Club… dai lasa sta sü che le mej

[mozarteum]

Della Simca si e’ detto?