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Campionato F1 2026


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jackreacher
5 minuti fa, qzndq3 ha scritto:

Rileggi quanto ho scritto, sarai più fortunato. Adesso sto davvero perdendo la pazienza, cortesemente leggi quanto viene scritto ed evita di dare le tue interpretazioni personali a quanto scritto da me, ritengo d iscrivere in un italiano più che comprensibile. Stai diventando stucchevole.

"Ascolta", te lo dico sinceramente a te non piace essere contraddetto , ti dà fastidio che l'opinione ed il pensiero altrui divergano dai tuoi, per me non è un problema, ma non puoi dire a nessuno di non commentare,  scrivere, controbattere,  contestare educatamente, se non ti sta bene.... fai tu.

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6 minuti fa, jackreacher ha scritto:

Si, proprio come dici tu.

Va letto il regolamento originale e la nota diramata dalla FIA prima del GP nella quale è stato sottolineato che sarebbe stata sanzionato qualsiasi rallentamento in regime di SC, con gli screenshot delle pagine di FB e FP ci facciamo la birra. Pertanto il rischio era reale e non una invenzione

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jackreacher
1 ora fa, ediate ha scritto:

Io, se fossi nei dirigenti di tutti gli altri Team, mi ritirerei dalla F1 attuale (che è una buffonata ibrida che non ha più niente della F1, ha ragione Verstappen) per fare (come si era pensato negli anni scorsi) un nuovo Campionato in cui abolire i motori ibridi, farli solo termici e senza limiti al loro sviluppo, come si faceva prima.

Questo lo condivido quasi in Toto (:classic_biggrin:) tranne il "senza limiti".

Sono sempre stato contrario all'elettrificazione della F1, infatti fin dall'inizio di questa fase (kers) la Ferrari e gli altri costruttori dovevano fare muro e rigettarla.

Ormai per ora è così,  ma si vede una luce in fondo al tunnel --> riduzione dell'apporto parte elettrica dal 50% al 40% il prossimo anno e probabile ritorno ai motori almeno 8 cilindri dal 2030, con di fatto azzeramento parte elettrica.

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11 minuti fa, jackreacher ha scritto:

"Ascolta"

Ma vai a quel paese, "ascolta" lo dici a qualcun altro, mi pare d'essere uno dei pochi che qui dentro ti dà  credito 

11 minuti fa, jackreacher ha scritto:

a te non piace essere contraddetto

a me danno fastidio le persone di parte, parziali, pronte a punzecchiare per il gusto di farlo

11 minuti fa, jackreacher ha scritto:

non puoi dire a nessuno di non commentare,  scrivere, controbattere

mai detto né scritto, però pretendo che le opinioni siano supportate da prove almeno provenienti da fonti affidabili, sono sempre aperto al dialogo costruttivo e sono sempre pronto a cambiare idea se quanto da me espresso viene contraddetto in modo razionale e, nuovamente, con il supporto di prove con basi tecnico/scientifiche, il becero tifo da stadio lasciamolo al calcio

 

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2 minuti fa, jackreacher ha scritto:

Sono sempre stato contrario all'elettrificazione della F1, infatti fin dall'inizio di questa fase (kers) la Ferrari e gli altri costruttori dovevano fare muro e rigettarla.

Ormai per ora è così,  ma si vede una luce in fondo al tunnel --> riduzione dell'apporto parte elettrica dal 50% al 40% il prossimo anno e probabile ritorno ai motori almeno 8 cilindri dal 2030, con di fatto azzeramento parte elettrica.

Su questo punto sono d'accordo con te e con Edilio al 100%

Adesso, jackreacher ha scritto:

In pista, non in corsia box....

nel tempo sul giro, è su questo punto che si basavano i dubbi (così ho letto, come ho scritto non ho visto nulla in diretta)

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jackreacher
1 minuto fa, qzndq3 ha scritto:

mai detto né scritto, però pretendo che le opinioni siano supportate da prove almeno provenienti da fonti affidabili

Non siamo ad un processo dentro un tribunale, inoltre ciò che porti tu vale tanto ciò che porta chiunque altro me incluso.

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Tornando al discorso dell'attesa di Leclerc al box dietro ad Hamilton, sarebbe bastato far entrare prima Leclerc e poi Hamilton. Ma, a parte che il muretto Ferrari da anni non brilla per strategia, forse la presenza di Kim Kardashian in tribuna - ormai ufficialmente fidanzata di Hamilton - ha offuscato al ragione di Vasseur che è passato dall'ospedale alla Kardashian... :classic_biggrin:

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