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Campionato F1 2026


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3 ore fa, jackreacher ha scritto:

Altro pilota entrato in crisi profonda è Russell

Secondo me è stato sopravvalutato. E' al livello di un Bearman o di un Bortoleto. Era il "cocco" di casa Mercedes dopo l'uscita di Hamilton, ma Antonelli lo ha surclassato con i risultati e non solo.

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9 ore fa, jackreacher ha scritto:

Secondo me Leclerc è  stato accecato d'ira dopo la sua sosta dietro Hamilton

Come dargli torto! 

 

10 ore fa, jackreacher ha scritto:

In Ferrari potevano non chiamarlo ai box per il cambio gomme

Direi che siamo più o meno tutti d'accordo he sarebbe stata un'opzione praticabile.

9 ore fa, jackreacher ha scritto:

non ha mantenuto i freni in temperatura dietro la safety car, magari avrebbe potuto girare con marce più basse tenendo il freno leggermente schiacciato (come faceva il buon Schumacher) così i freni sarebbero stati perfetti nella ripartenza.

Hai avuto accesso alla telemetria? :classic_biggrin: 

Piccolo dettaglio non trascurabile da considerare, le auto attuali sono estremamente votate all'efficienza e totalmente differenti da quelle pilotate da Schumacher quando erano privisti i rifornimenti.

10 ore fa, jackreacher ha scritto:

Per quanto riguarda il problema ai freni di Leclerc molto probabilmente non è un malfunzionamento hardware ma la concomitanza di più fattori

nella lista va aggiunto, e mi sembra di averlo già scritto, che dal 2026 è cambiato come viene recuperata l'energia durante la frenata, il risultato è che i dischi dischi posteriori sono più piccoli del 20% circa.

---

Io comunque aspetterei le conclusioni della Brembo.

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9 ore fa, jackreacher ha scritto:

pilota entrato in crisi profonda è Russell

Ultimamente non gliene va una per il verso giusto ed Antonelli si sta rivelando un vero Campioncino, uso il vezzeggiativo perche è giovanissimo, la "C" maiuscola è dovuta, da quanto ha oggettivamente talento da vendere.

Forse Russell è stato sopravvalutato e non regge il confronto con Antonelli

E pensare che in Mercedes Russell più e più volte si è rivelato più veloce e concreto di Hamilton quando erano compagni e gliele avrebbe davvero suonate se la squadra non avesse commesso errori, la cui casualità non è cristallina, avvantaggiando nei risultati Hamilton.

Ho anche idea che Antonelli fortissimamente voluto e protetto da Toto Wolff sia di fatto la prima guida e che Russell non venga più coccolato. Più o meno come quando c'era Hamilton in squadra con Russell, togli Hamilton metti Antonelli Russell sempre seconda guida è.

6 ore fa, ediate ha scritto:

Secondo me è stato sopravvalutato. E' al livello di un Bearman o di un Bortoleto.

Dubbio che ho anche io.

  • Melius 2
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jackreacher
1 ora fa, qzndq3 ha scritto:

Hai avuto accesso alla telemetria? :classic_biggrin: 

Piccolo dettaglio non trascurabile da considerare, le auto attuali sono estremamente votate all'efficienza e totalmente differenti da quelle pilotate da Schumacher quando erano privisti i rifornimenti.

Alla telemetria hanno accesso i tecnici Brembo e ne vedremo di belle....

 

1 ora fa, qzndq3 ha scritto:

i dischi dischi posteriori sono più piccoli del 20% circa.

Poco cambia. Se sono "freddi" non frenano.

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jackreacher

Comunque definire Russell sopravvalutato mi sembra eccessivo,  non è al livello di Verstappen o di Antonelli,  ma certamente è paragonabile a Leclerc,  Norris, ed altri estremamente validi.

Uno di cui ancora non si capisce bene se è un fuoriclasse o "soltanto" un ottimo pilota è Piastri, ma avrà modo di dimostrarlo essendo giovane. 

.

Ps: l'unico veramente scarsetto è il beniamino di @qzndq3 :classic_biggrin: , Lance Stroll

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2 ore fa, jackreacher ha scritto:

l'unico veramente scarsetto è il beniamino di @qzndq3 :classic_biggrin: , Lance Stroll

Vade retro bis. Che tra l'altro nelle formule minori andava piuttosto bene.

2 ore fa, ediate ha scritto:

nche Bottas sta raccogliendo figure di mer.... niente male

 

2 ore fa, jackreacher ha scritto:

Allora propongo un team Stroll - Bottas :classic_tongue:

Prima guida Stroll (il figlio del padrone è sempre il figlio del padrone) e maggiordomo Bottas (per le referenze telefonare Hamilton) 

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goldrake7

cosa accomuna Bearman, Bottas e Leclerc  ?  freni Brembo e PU Ferrari .... tutti e 3 problemi ai freni nel GP di Monaco

Hamilton invece utilizzando dischi Carbon Industries nessun problema, anzi da quando li monta và molto molto bene con la Ferrari, sarà un caso ?

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jackreacher
1 ora fa, goldrake7 ha scritto:

cosa accomuna Bearman, Bottas e Leclerc  ?  freni Brembo e PU Ferrari .... tutti e 3 problemi ai freni nel GP di Monaco

Si ma gli altri che usano dischi e pastiglie Brembo non hanno avuto nessun problema...

Inoltre è utile precisare che tutti i teams di F1 praticamente utilizzano impianti e pinze della Brembo,  l'eventuale differenziazione sta soltanto nei dischi e pastiglie.

.

Ps: evidentemente AI ha fatto errori sui piloti :classic_biggrin:

Screenshot_20260611_103451_Chrome.jpg

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loureediano

Il nuovo regolamento della F1 regala assist a Kimi Antonelli e alle Ferrari. Il meccanismo dell'Aduo, introdotto quest'anno dalla Federazione per dare la possibilità ai team con power unit meno performanti di operare aggiornamenti extra, potrebbe avvantaggiare le Mercedes e la scuderia di Maranello. A sorpresa, dai test emergerebbe infatti che la miglior power unit è quella della Red Bull, nonostante i risultati in pista non brillanti

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goldrake7
39 minuti fa, jackreacher ha scritto:

Si ma gli altri che usano dischi e pastiglie Brembo

.

gli altri non hanno PU e software Ferrari, il software gestisce anche i freni per la ricarica generativa durante le frenate etc  .... gli altri teams anche se utilizzano dischi Brembo hanno un software diverso per la gestione freni 

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jackreacher
3 minuti fa, goldrake7 ha scritto:

gli altri non hanno PU e software Ferrari, il software gestisce anche i freni per la ricarica generativa durante le frenate etc 

Quindi non è "colpa" dei freni Brembo....

Credo che a breve Leclerc dovrà chiedere scusa a Brembo per averla accusata .

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goldrake7

anche Hamilton si è lamentato dei dischi Brembo infatti è tornato ai Carbon Industries .... utilizzati anche quando era in Mercedes, .magari sono più "modulabili" o hanno una migliore sensibilità o reagiscono meglio alle frenate brusche 

.

quando Leclerc monterà i Carbon Industries vedremo se migliorerà le prestazioni o no

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