jackreacher Inviato 11 Giugno Inviato 11 Giugno 4 ore fa, qzndq3 ha scritto: Abbiamo capito che adori Hamilton e non ti piace Leclerc, forse è meglio attendere le verifiche Ferrari-Brembo. Assolutamente no, stimo pure Leclerc, ma non mi è piaciuto il suo attacco frontale alla Brembo quando è tornato ai box (Monaco) ed anche via radio dicendo cose tipo "questo kat.zo di freni non funzionano" addossando tutta la responsabilità alla Brembo stessa.
jackreacher Inviato 11 Giugno Inviato 11 Giugno 4 ore fa, qzndq3 ha scritto: 6 ore fa, jackreacher ha scritto: lo scorso anno effetto suolo pauroso e quest'anno molto meno, questo porta ad avere vetture più "nervose" e che scivolano di più, però, rispetto a quelle del 2025, sono più controllabili (e qui emerge la classe pura in stile Verstappen, Antonelli ed Hamilton) Expand E' esattamente il contrari di quanto scrivi. Un'auto che scivola di più lo fa in modo progressivo, avvisa che sta perdendo aderenza, dà tempo per correggere e controllare. E perché che ho detto io "parafrasando" tralaltro Antonelli? Mah...
goldrake7 Inviato 11 Giugno Inviato 11 Giugno 2 minuti fa, jackreacher ha scritto: "questo kat.zo di freni non funzionano" e che doveva dire ?: "tutto apposto, i freni poi sono una favola" 1
jackreacher Inviato 11 Giugno Inviato 11 Giugno 1 minuto fa, goldrake7 ha scritto: e che doveva dire ?: "tutto apposto, i freni poi sono una favola" Poteva semplicemente dire: ho avuto problemi con i freni e dobbiamo capire il perché. Un po' di fair play non guasterebbe direi.
goldrake7 Inviato 11 Giugno Inviato 11 Giugno 9 minuti fa, jackreacher ha scritto: Poteva semplicemente dire: ho avuto problemi con i freni e dobbiamo capire il perché. e dopo come mantenere i "freni caldi" scrivigli pure come dialogare "con Fair Play"
jackreacher Inviato 11 Giugno Inviato 11 Giugno 22 minuti fa, goldrake7 ha scritto: e dopo come mantenere i "freni caldi" scrivigli pure come dialogare "con Fair Play" Non ti preoccupare glielo ricorderà Vasseur.
goldrake7 Inviato 11 Giugno Inviato 11 Giugno intanto la FIA ha trovato un "accordo formale" con la FOM per dare maggior peso al motore termico per le stagioni 2027 e 2028 io avrei comunque avrei preferito un "Overtake Mode" dimezzato 1
jackreacher Inviato 11 Giugno Inviato 11 Giugno Ci sono novità sul fronte delle penalità "a pioggia" inflitte a Montecarlo per il superamento della velocità in pit lane (che ha colpito troppi piloti):
ediate Inviato 11 Giugno Inviato 11 Giugno 19 minuti fa, goldrake7 ha scritto: intanto la FIA ha trovato un "accordo formale" con la FOM per dare maggior peso al motore termico per le stagioni 2027 e 2028 Toto è d'accordo? 2
ediate Inviato 11 Giugno Inviato 11 Giugno 22 minuti fa, goldrake7 ha scritto: io avrei comunque avrei preferito un "Overtake Mode" dimezzato No, qui Toto non può essere d'accordo. Butterebbe a mare tutto il vantaggio che la "sua" FIA gli ha dato sia nel termico che nell'elettrico.
jackreacher Inviato 11 Giugno Inviato 11 Giugno E questo lo avevo pensato anche io durante la gara, non solo per lui:
ediate Inviato 11 Giugno Inviato 11 Giugno Insomma, fra asfalto che si scioglie e si sfalda, cronometri in pit-lane che non funzionano, la gara 2026 di Monaco è da dimenticare...
jackreacher Inviato 11 Giugno Inviato 11 Giugno Io sul gp di Montecarlo ho un'opinione semplice: eliminarlo definitivamente dalla F1 Le vetture odierne non sono "piccoline" come quelle di 40 e passa anni fa, mentre le velocità sono aumentate --> troppo insensato correrci ancora con la formula 1. 1
qzndq3 Inviato 11 Giugno Inviato 11 Giugno 1 ora fa, jackreacher ha scritto: via radio dicendo cose tipo "questo kat.zo di freni non funzionano Se non funzionano non funzionano ad oltre 200 all'ora non è che sia proprio piacevole
jackreacher Inviato 11 Giugno Inviato 11 Giugno 7 minuti fa, qzndq3 ha scritto: Se non funzionano non funzionano ad oltre 200 all'ora non è che sia proprio piacevole Si ritirava entrando ai box.
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