Joe's Garage
Bei motori, belle auto, belle moto e bella musica. Da un'idea di Joe 1949.
552 discussioni in questo forum
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Purosangue 1 2 3 4
da papàpaolo- 60 risposte
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Eccola! Spettacolare!!!
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Classe ambientale e emissione co2 1 2 3
da GasVanTar- 1 follower
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Mi domando e domando anche a voi quali altri parametri entrano in "gioco" per stabilire la classe euro inquinante di un veicolo? Io ad esempio ho un auto euro 5 con emissione di co2 pari a 127 grammi per chilometro, com'è possibile che un'altra auto di pari categoria, con motorizzazione equivalente (2.0 turbodiesel) sia omologata come euro 6 d-temp pur emettendo 146 grammi di co2?
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Chi di voi guida un auto sportiva?? 1 2 3 4
da alberto1954- 1 follower
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https://www.wired.it/article/auto-sportive-dimensioni-pene-relazione-studio-psicologi/ Non vi arrabbiate ... si scherza...
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Maserati granturismo '23
da flamenko- 1 follower
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della nuova Maserati che si dice?
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Mi sono imbattuto ultimamente su Facebook nelle pubblicita' del marchio Fiat per Panda e 500 e proprio oggi del marchio Lancia per l'ennesimo restyling delle Ypsilon. Quello che a me ha stupito e' l'idiozia dell'italiano medio che e' sempre pronto sotto ai commenti dei vari marchi a dire che le auto costano troppo , troppa elettronica , troppo tutto sopratutto costano troppo.. Chi non e' d'accordo? e' sotto gli occhi di tutti che per comprare una Yaris base a benzina servono 20.000 euro a meno di non accedere a costosi finanziamenti che la portano a un mille euro in meno salvo ridarglieli con gli interessi... costosi interessi. Sono quindi giuste le rimostr…
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Non avendo provato mai una guida con il cambio automatico non saprei dire se meglio o peggio, a meno che non si hanno problemi con la gamba sinistra per il quale il continuo usare la frizione può causare dolori cosa preferite? Esperienze? Vantaggi e svantaggi. Siete di quello che al cambio manuale non sanno rinunciare? Parliamone a 360°.
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Surriscaldamento motore 1 2
da LeoCleo- 1 follower
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Una delle piaghe passate, e ancora oggi temute, è la marcia in colonna e le soste prolungate motore acceso con aggravio di aria condizionata. Si vedono ancora motori andati negli ingorghi autostradali. E ho pensato: che razza di radiatori montano le macchine asfaltatrici? Procedono meno che a passo d’uomo, in piena d’estate, sopra il catrame bollente. Mai vista una in panne.
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moto é hifi
da Cazzin- 14 risposte
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Sono molto fedele quando si tratta di moto e ho guidato solo Moto Guzzi fin dai primi anni '80. Dal 2004 ho anche un'emozionante Aprilia Tuono old nella mia garage. L'anno scorso ho acquistato la mia ultima Moto Guzzi. L'ultima grande Moto Guzzi con motore raffreddato ad aria. Dopo di essa non ci sarà più nulla, perché ho raggiunto una certa età. Sono stato meno fedele con i componenti audio, e in realtà avevo in casa qualcosa di ogni continente. Tranne l'Africa. Per quanto riguarda i diffusori, mi è sempre piaciuta l'accordatura inglese. Oggi ascolto con diffusori Graham e ne sono molto soddisfatto. L'elettronica proviene principalmente da Inghilterra, Stati Uniti e da…
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VW ID2 , ci siamo.
da criMan- 17 risposte
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Ecco il modello che preannuncia la nuova ID2 che dovrebbe entrare in produzione nel 2025. Dovrebbe essere quasi uguale alla produzione in serie. Dimensioni di una Polo ma con spazio in abitacolo e bagagliaio di una Golf. Tantissimi spunti interessanti e una cosa che mi fa pensare , il muso e' molto simile a quello di una Golf. A me piace tantissimo , se la vedete bene dentro e fuori fa invecchiare di colpo Polo e Golf. Probabilmente le sostituira' entrambi.
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Motori a 5 Cilindri 1 2
da verdino- 1 follower
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Chi tra i macinatori di chilometri non ne ha avuto almeno uno, parliamone. Nell’era dei motori modulari hanno avuto il loro momento storico negli anni ‘90 e 2000, un po’ come adesso per i motori a tre cilindri. Il 5 cilindri è il tipo di motore che ho usato di più; nei miei 40 anni patentati ne ho avuto ben 10 e tutti Diesel, per oltre due Mln di chilometri percorsi. I primi 2, aspirati Mercedes 2.500cc, indistruttibili, il 3’ turbo MB senza intercooler, correva, ma se spingevi bruciava la guarnizione della testa. Poi altri 2 MB con intercooler, eccezionali. Poi Volvo n4 da 2.400 cc da 163, 185, 215 Cv, e un 2.000 da 150 cv che ho ancora e che usa…
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RAV4, Corolla Cross, Lexus Nx? 1 2 3
da LeoCleo- 41 risposte
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Come dimensioni ballano pochi centimetri, come accessori pure, prezzi tra nuovo e Lexus usato (max due/tre anni siamo li). Sono un po’ fuori dal giro, e non sono aggiornato su pianali e generazione di propulsione ibrida. Qualcuno ha recentemente acquistato uno dei suddetti ferri? Percorso di scelta? Grazie
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motociclisti siamo fregati
da BEST-GROOVE- 12 risposte
- 619 visite
no comment....oppure si? voglia di rifare gli esami io nemmeno un po'! https://www.motociclismo.it/rivoluzione-patenti-arriva-esame-ogni-rinnovo-82553
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Gomme estive per Mx-5 1 2
da Jack- 21 risposte
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Cosa consiglia l'esimio consesso di gentlem drivers? 205/45 cerchi da 17 buon compromesso tra sportività, silenziosità e durata. Non ci devo fare i track days... addirittura preferisco le invernali con il 16 pollici perchè conduzione più morbida e anche le sculate sui tornanti vengono più morbide e progressive. Sono solo rumorose. Finora c'erano le Bridgestone Potenza sport. Non male, parecchio dure, perdono aderenza immediatamente se raggiungono il limite. Acqua non importa perché se piove resta in garage ovviamente. Grazie
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Moto GP lo guarderete …
da Armando Sanna- 13 risposte
- 643 visite
Riparte il moto GP da Portimao sono iniziate le prime prove libere per le qualifiche Q1 e Q2 . Nei primi dieci posti ci sono ben 10 Ducati, a riempire Aprilia, KTM che con Martin fa il migliore tempo e Yamaha. Chi di voi guarderà questo nuovo campionato, con la novità della mini gara del sabato che vale la metà dei punti di quella domenicale . A me questa mini gara non piace proprio !
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FIA Wec 2023
da CDJ- 5 risposte
- 498 visite
Buonasera a tutti. Qualcuno seguirà questo campionato? https://it.m.wikipedia.org/wiki/Campionato_del_mondo_endurance_FIA Quest'anno il campionato si arricchirà di diverse case ufficiali,inoltre la gara clou, ovvero la 24 ore di Le Mans,celebrerà la centesima edizione.
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- 770 visite
https://www.newsauto.it/notizie/rata-non-pagata-auto-non-parte-2023-413056/?feed_id=13335&_unique_id=6408c1dc44420&fbclid=IwAR0GDO-DDN7-UmDMEdKAu6bDwqd6QK0nHxU1VSGs4YZ6JsgsUa6agCeaIbs
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Mercedes classe AA
da hifi_marco- 4 risposte
- 483 visite
https://www.corrieredellosport.it/video/motori/green/2017/09/27-31366425/provocazione_mercedes_l_auto_elettrica_alimentata_a_pile_stilo
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Quale 6-8 cilindri aspirato
da Walkiria- 1 follower
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- 639 visite
Sabato ho fatto il piacere ad un amico in convalescenza di andargli a ritirare l’auto dal meccanico. L’auto é una Mustang 5.0 8 cilindri, ci ho fatto una sessantina di km e tanto mi é bastato per farmi venire la fregola. Sono al corrente dei vari costi di mantenimento. Oltre alla sopra citata meraviglia, quali altre 6-8 cilindri vi sentireste di consigliare senza allontanarsi troppo dal costo di acquisto di una Mustang con 5-6 anni di vita come la sua?
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- 1 follower
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- 3,5k visite
ammette “è un’opera d’arte”… Toyota è per distacco la miglior casa costruttrice di auto inteso come capacità di industrializzare al meglio processi e manufatti Il TPS - toyota production system - del grande Taichi Ono ha la stessa valenza per quest’industria della catena di montaggio di Ford. Non è un complimento da parte di un pirla qualsiasi 😀 E anche Masterpilot è uno che non è tenere con l’elettrico
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Nuova auto: leasing vs finanziamento per privato 1 2
da tomminno- 20 risposte
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Stavo valutando le offerte FCA per Tesla, leasing vs finanziamento. Non capisco le differenze sostanziali tra i 2. A livello economico spicciolo mi sembrano identici. Altri vantaggi/svantaggi tra i 2? Economicamente con 15k di anticipo (non accettano più di 16k) 36 mesi: Finanziamento 304€x36+19400=30282€ Leasing 20k km/anno 274€x35+20700=30290€ 48 mesi Finanziamento 304x48+16495=31087€ Leasing 264x47+15375=31165€ Come interessi siamo su 900€/anno Mah
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La Sala del Caminetto
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Cronache del Club
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Streaming vs cd, una riflessione
. Probabilmente confondi la modalità "Transfer Isocrona" (quindi a velocità costante ma Lossy con perdita di dati) peculiare e tipica del trasferimento seriale Asincrono su USB tra un host (un PC, uno Streamer o un Network Player) con un DAC, con il concetto di Streaming di Rete propriamente detto. . Il cosiddetto Streaming di rete WAN/LAN che è bufferizzato, è cosa completamente diversa dal collegamento seriale Asincrono USB e che a differenza di quest'ultimo avviene a velocità che può concedersi anche il lusso di essere non costante proprio perché bufferizzatata, ma sicuramente Lossless e senza perdita di dati come tutte le comunicazioni di Rete perché contraddistinti dalla presenza degli "handshake packet”, che sono dei dati posti a chiusura delle "transazioni/pacchetti" per il controllo di parità di questi ultimi e che quindi confermano la correttezza dei dati (se non lo sono l'intero pacchetto viene ritrasmesso). . Morale della favola per quanto sconvolgente possa essere per l'Audiofilo: . .... l'USB asincrono dei nostri amati DAC è insitamente e nella sua costituzione funzionale un collegamento seriale di tipo Lossy e quindi anche con possibile perdita di dati . .... lo Streaming di Rete semplicemente no. . P.S.: Quelle di sopra sono considerazioni tecniche e quindi inopinabili, mentre la mia personale considerazione, ovviamente rigorosamente IHMO e quindi anche opinabile, è che all'ascolto con la medesima sezione di conversazione D/A e/o DAC, un files su CD o NAS domestico è indistinguibile ed esattamente pari alla musicalità di un files in streaming sotto tutti i parametri di Timbrica, Realismo, PRaT e Soundstage. . -
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I Katafalki , diffusori a parete con subwoofer a tromba
Credo di aver letto bene, è proprio che in passivo cambiano anche altre cose, non è quasi mai replicabile alla lettera e anche i risultati finali possono non essere così vicini come si pensa. Prova a chiedere qualche altro parere, di gente preparata qui sul forum ce n'è più di qualcuno e molti lo saranno più di me, essendo poco più che un'autodidatta per obbligo, non per scelta. Sono 2 attività che alla fine fanno la stessa cosa, ma in maniera un po' differente, ok divertirsi, ma per assurdo restano sport leggermente diversi. Già la semplice attenuazione in passivo la puoi fare in modi diversi con risultati ben diversi, pur volendo fare la stessa cosa. In attivo devi girare un potenziometro. Hai presente una L Pad e la resistenza prima del filtro vero e proprio? Sai perchè si sceglie l'una o l'altra strada? Che risultati porta? Già solo quello porta a risultati diversi, perchè un altoparlante non è una semplice resistenza fissa, ho scritto già qualcosa col discorso delle tabelline, non voglio tediare ulteriolmente, ma in passivo devi anche valutare cose che in attivo te ne puoi quasi fregare. E in passivo te ne puoi fregare di che ampli viene usato nelle varie vie, perchè resta quello per tutto. Ci sono problemi diversi e soluzioni diverse. -
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Mazda CX60 e CX80, "Armonic Acoustic": le prime auto veramente audiofile?
XC90… quella che ho io, appunto. “Sona da paura” …appena presa mia moglie diceva che ho comprato il B&W e mi hanno dato la macchina in bundle per poterlo usare 😂 Son passato dall’andare in giardino ad ascoltare musica in pace con l’auto spenta fino all’accendere a malapena radiouno (ma già la radio - fm - è di un altro livello) … Mah… l’animo umano è strano…
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